柴油機燃油系總成件裝配技術要點

張鵬

摘 要：對柴油機上高精密總成件噴油泵、噴油器、調速器裝配技術要點做了重點闡述，為維修人員提供參考。

關鍵詞：柴油機;燃油系;裝配技術

中圖分類號：S218.5??????? 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.088

噴油泵、噴油器、調速器都是柴油機上高精密總成件，在使用過程中常會因為磨損、卡滯、變形而導致一些故障發生，需要拆卸、維修。在裝配噴油泵、噴油器、調速器時，對一些技術問題要給予足夠的重視，以免發生不必要的損壞和降低這些精密部件的精度。

1 噴油泵的裝配

噴油泵裝配工作場所應保持清潔，操作者應充分了解噴油泵的結構和各個零件的相互關系，裝配前各個零件都要仔細清洗干凈，妥善放置，避免零件互相碰撞。裝配噴油泵時要注意以下事項：

（1）柱塞偶件若需更換，應檢查其型號是否符合要求，也可以與原件相比較，確認一下，避免錯誤。因為外形相同的柱塞套，可以有不同的柱塞直徑。如果與原柱塞直徑不符，將會改變噴油泵的供油量;既使是同一直徑的柱塞，柱塞螺旋切邊也還有“左旋”、“右旋”之分，如果錯用了，將會造成加、減油方向相反的后果。另外，同一臺噴油泵應安裝同一組的偶件。

（2）柱塞裝配時，必須使其具有定位槽的一邊對正柱塞套定位螺釘，擰緊定位螺釘后，柱塞套應能沿軸向少量移動（約1～2 mm），但不能有轉動。如果柱塞套上下沒有活動量說明被擠住，這樣柱塞套將產生變形，柱塞易被卡死。為此在調整定位螺釘時，應用手從下方輕微轉動柱塞套，以使螺釘正好插入柱塞套半月槽中。但如果柱塞套能轉動，會造成供油量混亂，為此定位螺釘墊片應平整，厚度要適當。

（3）出油閥偶件裝配時，應注意出油閥下端面與柱塞套上端面的清潔，以便保證結合面的緊密，避免漏油。出油閥墊圈必須完好無缺，不得有絲毫裂紋和變形，否則應換新件。

（4）供油拉桿要能滑動自如，無阻澀現象，當泵體傾斜時，拉桿能借自身質量下滑。必要時可進行配研。各缸滾輪體的高度偏差應小于0.02 mm，必要時允許墊塊翻面使用。滾輪體裝入下體后，一定要擰緊限位螺釘。上、下泵體部件裝配時，應注意調整墊塊不得落下，調節臂應對準調節叉的槽口。

（5）泵蓋安裝后應進行密封性試驗。試驗時將泵蓋回油孔用螺絲堵塞，并使柱塞升起，遮住進回油孔，打入4 MPa壓力的柴油，歷時1 min，在各接合面處，均不得有滲漏現象。

2 調速器的裝配

調速器的裝配必須按技術要求進行，下面以Ⅱ號噴油泵調速器為例說明。

（1）在裝配傳動套筒時，用螺母擰緊后，應檢查傳動套外圓（在最外端檢查）對傳動中心的徑向跳動量，此值應在0.1 mm內。推力盤總成在更換零件后，必須保證45°錐面對軸承中心線的跳動量，在錐面直徑90 mm處測量時應不大于0.2 mm。拉桿控制板必須與軸承內圈壓牢。選用107軸承時，應取其軸向游隙較小者，在傳動盤壓緊后，應沒有明顯的晃動。推力盤轉動時應靈活，無局部阻滯。推力盤中的軸承在拆卸時不可敲擊，否則鋁制推力盤極易損壞。拆時可在近200 ℃的機油中煮熱數分鐘，軸承即可由推力盤座孔中脫出。調速器前殼體中的軸承外座圈也可用此法拆出。

（2）兩鋼球在飛球座內應能互相接觸，當一個鋼球貼于飛球座的錐面時，另一個鋼球的活動間隙應不小于0.3 mm。鋼球如果脫落，可用專用工具鉚合，鉚合后鋼球在座內應能無阻滯地轉動。鋼球座中每組總成的重量為97 g，同一泵上6個總成之間的重量差不得超過1 g。

（3）拉桿應平直不得彎曲，裝入拉桿襯套后，應來回移動靈活無晃動。拉桿上調節叉與柱塞調節臂裝配后，拉桿來回也應靈活無明顯阻力。拉桿上的控制板與拉桿螺母間，應裝一個厚0.5 mm的墊片。拉桿的臺肩擰緊后應沉入螺母端面0.5～2 mm左右。擰入的深淺應能保證停油手柄可以有效地撥動拉桿，且拉桿不會把它的臺肩卡在控制板孔中。在靜止的情況下，停油手柄應稍偏向于油泵一側（與鉛垂位置約成15°角）。當向前壓緊推力盤時（調速器后殼體尚未安裝），拉桿螺母、墊片和拉桿控制板之間不得松動或出現間隙，拉桿前端亦不得觸及悶塞或伸出聯接板外。

（4）裝好總成后，用手扳動停油手柄，應能將拉桿撥向最后方并觸及擋釘。安裝校正彈簧時，要求其彈簧座對于調節軸臺肩既無壓力又無游隙。安裝調節軸時，應先向內擰入，待碰到凸輪軸后再倒退旋出3圈左右，保持約3 mm間隙，再用螺母鎖緊。要嚴防運轉時調節軸與凸輪軸相接觸。調節軸的精確位置要在啟動油量調整后確定。裝配調速器殼體時，其最下方的放油螺釘應用銅墊或鋁墊，以免漏油。

3 噴油器的裝配

（1）安裝前將所有待裝零件用柴油或煤油仔細清洗干凈。裝配針閥與閥體時，應先使閥體和噴油器殼體上的定位孔和定位銷對正，然后再以規定力矩擰緊螺母。安裝推桿和彈簧，擰上調整螺釘，其松緊程度在噴油器試驗器上按規定噴油壓力調定。然后，在調整螺釘不動的情況下，擰緊固定螺母。

（2）噴油器裝車前，應把調在標準壓力值的噴油器裝到車上檢查一下，即裝到各缸的高壓油管上搖車查看噴油嘴的噴射情況。由此判定噴油泵上的原柱塞能否同標準噴油壓力相適應。若不適應，可適當調低噴油壓力，以求滿足霧化良好的要求。安裝前必須清除干凈噴油器座孔內的積碳。注意噴油器的密封墊圈不得漏裝和重裝，也不得過薄或過厚。除了錐形密封墊圈外，一般厚度為1.5 mm。墊圈表面要平整、光潔無毛刺，其內徑與油嘴頭相配合無晃動，對使用過的舊墊圈，要清除表面積碳。