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柴油機裝配重點提醒

2020-07-20 00:41:37努爾買買提·吐遜
農機使用與維修 2020年7期

努爾買買提·吐遜

摘 要:裝配質量的好壞對柴油機修理質量和維修成本影響很大。提醒維修人員在柴油機裝配中要注意一些零件的安裝方向不能錯裝,同時,對一些磨損未超限的零件可以改變方向安裝,以及如何打印零件的裝配或調整記號作出了說明。

關鍵詞:柴油機;裝配;修理質量

中圖分類號:TK426??????? 文獻標識碼:A

doi:10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.080

1 柴油機上可以更改方向安裝的零件

在柴油機修理中常會遇到一些零件發生了磨損但未達到極限,更換會造成浪費,不更換又怕影響柴油機工作。這時對于有些沒有方向要求的零件,可以改變零件的安裝方向,如換位、翻面安裝,還可以繼續使用,以延長零件的工作時間,減少換件費用。

(1)汽缸套。汽缸套是圓筒形零件,若汽缸套偏磨成橢圓,最大的磨損量尚未超過許用極限時,可將汽缸套拆卸后,轉過90°換位安裝繼續使用。另外,當汽缸套出現穴蝕時,也可以采用類似的方法進行處理。

(2)上、下平衡軸。當上、下平衡軸的長槽磨損成橢圓形后,就不能嵌住機油泵軸端進行旋轉,若把上平衡軸軸端開一個5 mm寬的長槽后,就可將上、下平衡軸互換安裝,只要按柴油機的平衡原理,重新打好上、下平衡軸齒輪記號便可繼續使用。

(3)氣門搖臂和搖臂襯套。氣門搖臂處在高速沖擊負荷中,搖臂襯套和搖臂撞頭會發生磨損。當撞頭磨損凹陷不深,或者偏磨較輕微,暫時不需要修整時,可將兩搖臂左右互換安裝,能提高氣門間隙調整的準確性,可防止氣門間隙時大時小的變化。氣門搖臂襯套在工作中發生的磨損是有方向性的,修理中對磨損未超限的襯套,可以轉動90°安裝,注意要用三角刮刀或電鉆加工出潤滑油道及油孔。

(4)挺柱和推桿。調整氣門間隙時,當遇到氣門調整螺釘旋進過深,甚至陷入鎖緊螺母,這表明凸輪、挺柱、推桿已有嚴重磨損。或者兩個調整螺釘高出鎖緊螺母相差過大時,可將推桿左右對調安裝(對調挺柱也行,但要拆卸很多零件),可使氣門間隙調整順利進行,減少不必要的零件更換。

(5)氣門座圈。拆下的氣門座圈如果只是磨損嚴重,而沒有其他缺陷,可以將氣門座圈翻面后,再鑲入缸蓋座孔,經鉸口并與氣門對研后,繼續使用。

(6)V帶。新用的三根V帶使用一段時間后伸長的程度會不同,緊度不同,若將三根V帶對調位置,輪換使用一段時間后,長度又出現相差,再調整V帶的張緊度,以免橡膠傳動帶早期報廢。

2 零件上的裝配或調整記號的打印

柴油機上許多重要的配合零件對安裝位置都有嚴格的要求,所以廠家在這些重要零件上都打有裝配記號,以便維修安裝時按記號裝復,如凸輪軸正時齒輪記號、主軸承座與軸承蓋記號。如果零件上沒有記號或者記號不清,可以自己進行記號打印,或者在拆卸之前用鋼印號釘、鑿子打出清晰的記號,以保證安裝時不致于發生錯亂。

(1)飛輪邊緣或曲軸前端帶輪邊緣記號。如果飛輪邊緣(或帶輪邊緣)上與機體之間沒有活塞處于上止點時的記號,應該在拆下汽缸蓋后,用手轉動飛輪,或用搖轉手柄搖轉曲軸,使活塞運動至上止點位置(觀察到活塞運動既不能上,又不能下)時,即停止轉動,用工具在飛輪邊緣(帶輪邊緣)與機體對應之處分別打上記號(一條刻線),以便用于檢查、調整供油提前角度及氣門間隙。

(2)主軸承座與軸承蓋記號。拆卸多缸柴油機的主軸承蓋前,如果軸承的座和蓋沒有配對記號,應該用工具分別在主軸承座和軸承蓋的同側打印相同的記號或號碼,以免拆卸清洗后安裝錯誤,造成曲軸不能轉動。

(3)飛輪螺母記號。在維修單缸柴油機時,如果缺乏飛輪專用拆裝工具,在拆卸飛輪螺母之前,應在飛輪螺母與軸頭之間,或者在螺母與飛輪轉轂之間打印一條刻線,在安裝飛輪螺母時,應使這一刻線對齊,以保證飛輪螺母的可靠緊固。

3 容易裝反或錯裝的零件

在柴油機上,有的零件正反兩面都能安裝,有的是無定位零件,若不注意就容易裝反或錯裝。因此,需要引起重視。

(1)汽缸墊。汽缸墊安裝于汽缸和汽缸蓋之間,用于密封燃燒室,它是有方向要求的不能裝反。裝配時,有卷邊的一面應朝向汽缸蓋;若裝反,會早期漏氣、燒缸墊,影響其使用壽命。

(2)連桿與活塞組。活塞頂部有不同形狀的燃燒室,有花瓣形燃燒室、馬蹄形燃燒室、桃形燃燒室等。安裝時是有方向要求的,馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖一側應朝向上方;若裝反,不利于燃油與空氣的混合燃燒,會造成柴油機不能啟動或啟動后工作不正常。即活塞連桿組裝入缸套機體,從前端看,應使活塞頂部的馬蹄形凹槽,或頂部的桃形尖朝向正上方(朝向噴油器方向,裝入汽缸蓋后與鑲塊對正),從后端看連桿大端的45°剖分面應朝向油底殼。連桿瓦的上、下瓦片:若是新更換的軸瓦,則不分上下;若是經過使用后的軸瓦,要按原來位置裝復,不應上、下換位,否則會影響軸頸與軸瓦的配合關系。

(3)搖臂座。應使有開槽的一邊向下(臥式柴油機朝向地面);否則,不能保證搖臂撞頭與氣門桿端對正以及氣門調整螺釘凹坑與推桿對正。

(4)汽缸蓋上的鑲塊。更換鑲塊時,不但要使起動噴孔漏斗形或有小喇叭的一面朝向汽缸蓋,正對著噴油器的噴孔,而且還要使起動噴孔與主噴孔中心的連線向進氣門座孔微偏。

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