大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術(shù)研究

胡旭

摘 要：大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工過程中，包含較多的質(zhì)量以及安全控制要求。一般大跨徑的橋梁施工可能會受到地形條件、社會交通等因素的影響，在施工中可以利用懸臂法施工的方式充分控制施工，使其能夠有效地進(jìn)行。而懸臂法施工的安全系數(shù)要求較高，同時因為其具備較高的施工工藝水平，施工單位要充分做好相關(guān)施工工藝流程的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：大跨徑;預(yù)應(yīng)力混凝土;連續(xù)剛構(gòu)橋

大跨徑橋梁施工在近年來的橋梁工程施工中屢見不鮮，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工作為常用的大跨徑橋梁施工結(jié)構(gòu)形式，對于提高橋梁的有效建設(shè)發(fā)揮了一定的促進(jìn)作用，但是要充分控制好施工中的各項技術(shù)管理，充分發(fā)揮出結(jié)構(gòu)的性能優(yōu)勢。

1 ? ?工程概況

某大橋中心里程D1K238+065，起訖里程D1K237+ 911.78～D2K238+536.5，為直線、圓曲線及緩和曲線上的雙線特大橋，全長624.72 m。全橋范圍內(nèi)既有豎曲線又有平曲線，平曲線半徑7 000 m，豎曲線半徑20 000 m，全橋共計2臺18個墩。該橋梁設(shè)計采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工，橋墩采用獨(dú)柱墩、雙柱式墩或者三柱式墩，墩臺以樁基礎(chǔ)為主，部分橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，共172根，樁長10～33 m，0～19號墩樁基均為摩擦樁基礎(chǔ);橋墩采用雙線圓端型實體橋墩，墩高1～22 m;橋臺采用雙線T形空心橋臺。施工位置的臨近位置存在幾處湖泊，存在一條水流量始終的河流，該地區(qū)的地下水資源豐富，地下水的深度較淺，橋梁基礎(chǔ)施工過程中，受到水體的影響較大。直接排除了支架法施工的可能，選用懸臂澆筑法的施工方式，

2 ? ?大跨徑連續(xù)梁懸臂施工技術(shù)

2.1 ?掛籃施工

通過一堆能夠隨著施工位置變化而移動的施工掛籃，充分實現(xiàn)在進(jìn)行連續(xù)梁施工過程中的具體施工環(huán)節(jié)流程的開展，能夠有效地完成連續(xù)梁施工中的混凝土澆筑、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力施工等環(huán)節(jié)，與以往掛籃施工過程相比較，突出的特征是保障施工過程中掛籃不會出現(xiàn)設(shè)備墜落等問題，因此要重點(diǎn)做好防護(hù)罩的質(zhì)量控制。

2.2 ?托架結(jié)構(gòu)

托架結(jié)構(gòu)一般設(shè)置為三角形結(jié)構(gòu)，主要是保障在進(jìn)行承壓的過程中具備良好的穩(wěn)定性能，通過分配梁將荷載有效的承接，并且有效地將荷載傳遞下去，分配梁可以選用工字型剛結(jié)構(gòu)，對稱布設(shè)在合理的承壓位置。要對托架結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的預(yù)壓，消除托架結(jié)構(gòu)的線性以及非線性變形。防止在使用中因為較大的變形量導(dǎo)致最終的懸臂施工中產(chǎn)生較大的變形值，導(dǎo)致出現(xiàn)眾多不安全的情況。一般可以選擇砂袋作為壓重材料，要只用控制壓重材料的壓重荷載，保證能夠達(dá)到良好的預(yù)壓效果，同時又不會產(chǎn)生對于構(gòu)建的額外破壞。

2.3 ?模板工程施工

要充分控制模板材料的質(zhì)量，主要是有效的檢驗?zāi)０宓钠街倍纫约澳０灞旧淼馁|(zhì)量情況，包括確定模板有無裂縫、凹陷、孔洞等不良的外觀質(zhì)量。要保證模板具備一定的強(qiáng)度和剛度要求，必要時可以選用鋼模板做施工模板，充分保障施工的可靠進(jìn)行。要做好模板的嚴(yán)密性技術(shù)的處理。在澆筑或者養(yǎng)護(hù)過程中，出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，導(dǎo)致施工材料的各種材料比例發(fā)生較大的偏差，尤其是含水率的偏差，避免影響后期結(jié)構(gòu)的性能狀況。要做好模板材料脫模劑的涂刷，提高脫模的施工效率，降低對結(jié)構(gòu)的損害。

2.4 ?鋼筋工程以及預(yù)應(yīng)力工程

鋼筋工程的主體施工要充分做好各項分布鋼筋數(shù)量型號的控制，保障鋼筋的布設(shè)能夠按照設(shè)計方案進(jìn)行，做好鋼筋的連接。注意在連接過程中符合規(guī)范要求，比如對于受拉鋼筋來說，可以通過機(jī)械連接以及焊接的方式，但是不能通過綁扎的方式進(jìn)行連接。預(yù)應(yīng)力筋的施工要控制好安全系數(shù)以及防傾覆措施，一般在鋼筋骨架完成之后，可以將套管和預(yù)應(yīng)力筋一并穿入。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工的過程中，要重點(diǎn)做好預(yù)應(yīng)力的控制，以預(yù)應(yīng)力為張拉控制的施工過程要以伸長率作為控制。預(yù)應(yīng)力鋼筋在張拉完成之后要做好必要的保護(hù)工作，防止各種不良施工行為對預(yù)應(yīng)力筋的影響。比如，在預(yù)應(yīng)力筋周圍進(jìn)行焊接作業(yè)的過程中，要充分做好必要的防護(hù)工作，防止焊接溫度或者火花產(chǎn)生不利影響。

2.5 ?合攏段的施工

懸臂法澆筑施工中，合攏段位置的施工對于整個施工工作的有效進(jìn)行是十分關(guān)鍵的，同時合攏段的施工要做好充分的施工方案，要對施工前的合攏段結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有高程、水平位置偏差、撓度偏差進(jìn)行充分的調(diào)查，要注意調(diào)查合攏施工過程中的溫度變化對施工的影響。一般合攏段的長度不能太長，要控制在2 m左右。對于合攏位置要提前進(jìn)行必要的連接，提高施工的穩(wěn)定性。要充分控制好施工的時間，一般選在一天中氣溫最低的時間段進(jìn)行施工作業(yè)。對于懸臂前段的臨時錨固裝置要換成鉸接，或者直接放松懸臂端的臨時錨固。要在懸臂段合攏之前提前通過砂袋進(jìn)行預(yù)壓重，主要是為了平橫施工中的撓度變化，要充分保障在每完成一段距離的施工之后就要撤掉一部分壓重材料。合攏段的混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)該提高一級，確保合攏段的施工能夠滿足結(jié)構(gòu)體的強(qiáng)度要求，同時能夠保障其可靠的連接。對于合攏段處的施工作業(yè)要充分控制好高程、平面水平位置、內(nèi)部鋼筋的有效連接，保證施工能夠順利的進(jìn)行。

3 ? ?結(jié)語

大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工對于各項施工技術(shù)的要求較高，施工單位要充分做好相關(guān)施工技術(shù)質(zhì)量和安全保障措施，充分提高橋梁在施工中的穩(wěn)定性和安全性，全面提高施工單位的技術(shù)水平和管理水平，為建設(shè)更高質(zhì)量的橋梁貢獻(xiàn)力量。

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