某型飛行器二次電源測試設備的研制

屈家新

摘 要：隨著某型飛行器服役時間的延長，其組成備件故障率也隨之增加，文章結合某型產品的組成進行介紹，分析測試其工作原理，結合二次電源故障診斷設備測試，研究其硬件、軟件組成，并提出一些個人觀點，以供參考。

關鍵詞：飛行器;二次電源;測試設備

1 ? ?設備需滿足的標準

該設備用于實現維修保障過程中某型飛行器分機二次電源的自動化測試，具備相應的故障診斷能力。該設備應滿足標準化、通用化、模塊化的標準，標準如下：

（1）具備智能檢測、測試數據導入導出功能;

（2）較強的兼容性和可擴展性;

（3）平臺通用模塊可互換;

（4）展開快速、使用方便、操作簡單。

2 ? ?測試診斷能力

當被測試對象二次電源有故障時，給出故障部件的提示信息。故障可定位到組合、插板和最小可更換單元，并能根據故障情況制定維修預案，提示維修人員對某型產品二次電源進行修理，能夠對檢測、修理情況的數據進行統計和分析。

3 ? ?測試項目

二次電源采用PWM開關電源設計技術，是某型飛行器中的重要組成，主要用于地面測試設備、給某型飛行器電池供電。由某型飛行器的分機控制切換給其提供+27 V直流電源，經濾波、DC/DC變換、輸出濾波后，產生所需的各種模擬直流電源電壓，主要輸出給某型飛行器的各個分機使用。

4 ? ?組成及功能

4.1 ?組成

二次電源組成具體如表1所示。

4.2 ?組成框架

從組成原理劃分，二次電源包括：+5 V/A生成系統;±6 V/A，±12 V/A，+24 V生成系統;相同控制方式的穩壓控制單元H25或H26。

4.3 ?功能

輸入：直流+27 V，由某型飛行器電池或地面測試系統提供。

輸出：+5 V/A，±6 V/A，±12 V/A，+24 V，主要提供給某型飛行器分機系統工作的電源電壓。

5 ? ?工作原理

二次電源生成的多路輸出電壓，從設計來看，其結構與原理完全相同。因此，以+5 V電路說明二次電源工作原理：+27 V輸入經A2-c 1，A1-11，A3-c 2濾波后送入，以J2，V2和V3組成的推挽式CD/CD的功率變換器在T3次級產生的變流電壓經整流濾波、經H-25控制電路輸出+5 V電壓，經X1插座輸出，供不同電路使用。

如果因某原因，電壓產生波動，由RP2取出誤差電壓，經N1運放后，經E1光電轉換加到V1變換器補償端進行脈寬調整，改變占空系數經放大，驅動DC/DC，從而使輸出電壓改變，回歸到規定范圍之內。

如果發生電源過載由RP1取出誤差電壓，經N1運放。E1光電轉換與RP3取出誤差電壓經N2比較后，輸出作為D觸發器CP脈沖;而RP4，RP5取樣的誤差電壓，經N2比較后，輸出電壓作為D觸發器輸入信號，經D2反向和A2放大后送入D1PWM變換電路，使輸出電流回到范圍之內。

另外，H-25控制電路供電電源不是由DC/DC變換而來的，而是由大功率射隨器輸出，濾波后提供的其大小由基極V23，V24串聯的二極管確定。

±6 V，±12 V，+24 V穩壓，穩流控制是由H-26電路控制，主要作用是調整負載較重的+12 V，只要負載較重的+12 V穩壓，穩流好，其他幾路電壓會相應穩定。

6 ? ?測試設備硬件

LXI通用平臺（含工控機、數字萬用表、32路數據采集卡、64路1A單刀雙擲開關、32路3A單刀雙擲開關、2組2線1×32多路復用開關、RS232/422485通信設備、直流電源、VPC9025通用陣列接口等）;專用儀表包括：微波模擬信號發生器、頻譜儀、函數發生器、中頻信號源、射頻峰值功率分析儀、數字表、數字示波器等;專用設備包括：專用電源、測試適配器、測試電纜、各類工裝工具、備件等。

[參考文獻]

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