蘭博基尼的年中“五問”

納森

問題1·立足2020年，你認為是什么確保了蘭博基尼品牌在超級跑車市場的獨樹一幟？

Francesco Scardaoni

能使人夢想成真，這就是蘭博基尼的獨特之處。

蘭博基尼不僅僅是汽車制造商，更是生活的創(chuàng)造者、體驗的設計者。蘭博基尼不斷打破常規(guī)，推出足以改變汽車行業(yè)的革新產品，從而創(chuàng)造獨一無二的專屬性。未來也將是如此，因為蘭博基尼將始終保持品牌的DNA。從擁有超凡設計的Countach、經典的Gallardo，到Veneno、重新定義了超級跑車的Aventador，再到搭載全新動力形式的Sián。多年來，蘭博基尼推出的每一款車型都是一個夢想、一個標桿、一次對汽車行業(yè)的重新定義。

問題2·蘭博基尼是否將正式邁入混合動力，甚至純電動領域？

Francesco Scardaoni

隨著蘭博基尼Sián的推出，蘭博基尼已經邁入了混合動力細分市場。

蘭博基尼Sián是品牌推出的首款混合動力車型，搭載了特殊的混合動力總成結構。蘭博基尼是首家將超級電容作為電池，并將電機與變速箱直接連接的汽車制造商。超級電容由于擁有對稱的充放電功率流，能夠帶來與普通電動車型完全不同的性能駕駛感受。

我們認為，當前的純電動技術還無法滿足蘭博基尼對于超級跑車的要求。但是，如今的純電動技術發(fā)展迅速。也許未來幾年內，純電動技術就能夠滿足我們的需求。我們認為當下的混合動力科技是過渡階段的方案。蘭博基尼正在針對不同的混合動力方案進行研發(fā)并進行原型車測試，從而研發(fā)出最能夠表達蘭博基尼DNA的混合動力方案。

問題3·蘭博基尼在疫情期間為何決定改造生產線，制作和供應口罩和呼吸機？

Francesco Scardaoni

因為我們是社會中的一員，希望能為社會做出貢獻，其同抗擊疫情。

蘭博基尼的生產模式十分靈活，并擁有很多領域的專業(yè)知識，所以能夠實現快速轉產。比如，蘭博基尼的內飾生產部門能夠迅速地轉產口罩;碳纖維生產部門可以通過3D打印機生產面罩。

疫情之初，口罩、防護面罩和呼吸機都是極其短缺的物資，蘭博基尼總部所在地博洛尼亞的當地醫(yī)院也面臨著同樣的問題，醫(yī)護人員甚至在沒有任何防護措施的情況下工作。因此，我們在保證安全的情況下，召回了內飾生產部門和碳纖維生產部門的員工，以進行口罩和防護面罩的生產。另外，我們在總部大樓上亮起了意大利國旗三色的燈光，以表示蘭博基尼作為社會的一份子，與人們其同抗擊疫情的決心。

問題4·此次疫情將對蘭博基尼的生產和市場策略造成怎樣的影響？

Francesco Scardaoni

作為在疫情中第一個關閉工廠并停止生產工作的意大利汽車公司，蘭博基尼的生產線完全停滯了近兩個月，這無疑對生產進程產生了影響。

疫情在整個歐洲乃至全球的發(fā)展態(tài)勢有所不同，部分地區(qū)的生產工作尚未恢復，所以來自這些地區(qū)供應商的供應情況也受到影響。當所有生產工作恢復常態(tài)后，蘭博基尼也將在最短的時間內恢復全速生產。

中國已經成為首批基本抗疫成功、社會逐漸恢復常態(tài)的國家。由于歐美國家的疫情仍在發(fā)展，中國市場的銷量表現將早于歐美市場出現回升。所以我們已向總部提出優(yōu)先排產中國訂單的需求，總部工廠也已經接受了相關需求并對訂單排產進行了重新排序。

問題5·對于今年一、二季度在疫情影響之下的銷量表現和趨勢，您會如何評價呢？

Francesco Scardaoni

基本上，作為超豪華品牌的蘭博基尼汽車今年的銷量只會受到供應鏈的影響。

所以，只有確定了總部工廠的生產情況，我們才能對今年的交車排期及銷量表現進行預估。此次疫情并未對超豪華車細分市場產生嚴重影響。以超級豪華跑車細分市場和超級SUV細分市場為例，截至4月，這兩個細分市場都較去年同期實現了4%的小幅增長。

由于總部工廠關閉，下線的車輛無法安排運輸。所以從5月到7月，中國市場將有大批新車完成交付。接下來，我們將繼續(xù)研討生產的恢復方案，所以在現階段對2020年的銷量趨勢進行預估還為時過早。