加快建立動力電池回收利用聚集區

本報訊 ?近日，山東省工信廳發布的《山東省新能源汽車動力蓄電池回收利用工作實施方案》指出，到2023年，將在山東省重點區域打造動力蓄電池回收利用的產業聚集區，建設一批退役動力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進示范項目。以下為具體工作任務。

一是要加快廢舊動力蓄電池回收網絡建設。全面核查山東省內520家電池回收網點情況，及時公布、更新符合規定的退役動力蓄電池回收網點名單，按照《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》要求，進一步提升新能源汽車維修服務網絡建設和運營水平。

二是要加快動力蓄電池回收利用行業標準建設。支持國家鋰電池產品質量監督檢測中心（山東）牽頭多家企業建立并推行統一行業標準和規范，在現有國家有關標準的基礎上，進一步完善地方動力蓄電池回收利用相關標準。制定退役產品的梯次利用失效標準。支持檢驗檢測機構，開展檢驗檢測服務。

三是要加快廢舊動力蓄電池梯次利用體系試點建設。梯次利用企業要遵循國家相關技術規范，研究動力蓄電池梯次利用系統解決方案，積極展開廢舊動力蓄電池儲能開發應用。梯次利用企業要積極聯合電池生產企業開展商業模式創新試點，共建梯次利用模式。

四是要加快山東省內動力蓄電池公共服務平臺建設。建立動力蓄電池回收利用公共服務平臺，全面對接全國監控平臺系統，實現動力蓄電池回收利用信息的共享，并對山東全省新能源汽車動力蓄電池全生命周期進行追溯監管。

五是要落實生產者責任延伸。推進電池生產與整車生產、保修期內、整車報廢、梯次利用產品生產及使用等不同情況下，產生的廢舊電池回收的物流、信息流的責任細化、實化，保障廢舊動力蓄電池的有效回收利用和溯源管理。加快完善廢舊動力蓄電池回收、運輸、貯存等各環節物流體系的溯源信息采集與管理機制。

六是要加強廢舊動力蓄電池貯存和運輸監管。新能源汽車生產企業廢舊動力蓄電池回收網點、報廢汽車回收拆解點、梯次利用點、再生利用點所屬企業，應按照《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》要求，對廢舊動力蓄電池進行貯存和運輸監管。廢舊動力蓄電池屬于危險貨物的應按國家有關危險貨物運輸規定進行包裝運輸。根據國家、行業相關法律法規和標準，指導企業進行廢舊動力蓄電池安全處置。

七是要加強廢舊動力蓄電池產業鏈上下游資源共享。鼓勵新能源汽車生產企業、動力蓄電池生產商、動力蓄電池銷售商、退役報廢動力蓄電池綜合利用企業、相關高等院校、科研機構以及其他相關單位加入“山東省動力電池回收利用協會”，共同研究新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設、信息系統建設、合作模式建設、標準體系建設、技術創新應用等。鼓勵相關協會、中介機構等社團、組織加強交流，相互借鑒經驗，研究探索廢鉛蓄電池與動力蓄電池回收網絡共享資源的方式，支持協會先行先試、開展有益試點。