高層建筑中電梯安裝施工技術研究

孔秋順

（上海泓喆房地產開發有限公司，上海 200030）

0 引言

電梯安裝施工有較多的問題需要引起注意，包括對施工問題的關注、解決辦法的尋找，以及對問題解決過程的檢查監督，安全隱患消除等。安裝人員須全面掌握電梯安裝過程中的工藝內容，及時檢驗電梯安裝情況和結果，通過評價結果，對電梯安裝環節進行優化，確保電梯安裝質量。

1 電梯安裝施工工藝流程

如今，有腳手架安裝工藝與無腳手架安裝工藝是電梯安裝施工的主要兩種工藝。通過搭設腳手架至機房地面以下，利用腳手架安裝電梯各個部件是有腳手架安裝工藝的主要方法，無腳手架安裝工藝是通過選擇電梯轎廂作為電梯安裝的平臺實施電梯各部件的安裝的工藝，兩者具有一定的差別。

1.1 無腳手架施工工藝流程

無腳手架施工工藝具有降低施工成本、提高施工效率、提升施工安全性等特點，詳細安裝過程包括準備工作、樣板架安裝、對重安裝、調試驗收等20 個環節，具體施工流程如圖1 所示。

圖1 無腳手架施工工藝流程

1.2 有腳手架安裝工藝流程

在采用有腳手架安裝工藝安裝電梯時，需將“井”字形的腳手架搭設在電梯井道中，詳細的安裝過程包括搭設腳手架、安裝導軌、電氣安裝、調試驗收等17 個環節，具體施工流程如圖2 所示。

圖2 有腳手架施工工藝流程

2 電梯安裝施工技術研究

電梯安裝施工是一個非常復雜的過程，在施工過程中，需重點關注電梯安裝前的準備工作、層門的安裝、機房設備安裝、電梯調試等關鍵節點。下面具體從電梯安裝準備工作、層門的安裝、機房設備安裝、整機調試準備要點以及質量檢查進行闡述。

2.1 安裝電梯準備工作

電梯安裝前，各方面的準備須做好，在施工條件充分具備后方可進行安裝。通過對控制電梯安裝的準備工作質量，就是對電梯安裝施工工作進行事前控制。主要包括如下：

（1）完成電梯安裝報批手續，電梯安裝前，先到所在地特種設備安全監察機構進行申報，待質量技術監督行政主管部門對符合條件的作出批準同意開工安裝的書面意見后，方可開展工作。

（2）掌握電梯安裝施工圖紙和基本要求，檢查井道、機房、地坑等土建施工實際情況，對電梯安裝條件是否滿足要求進行判斷。

（3）準備水電風等施工必須條件。在安裝電梯前，水電風等施工關鍵的必須條件須具備，對井道、機房的施工建設須完成。

（4）核對預留孔、預埋件的位置與尺寸，其誤差不得超過允許范圍。若誤差較大，應通過措施對其進行調整，以便順利安裝電梯。

（5）開展技術交底。電梯安裝單位應對施工管理和技術人員開展施工技術交底與安全技術交底工作，指派技術員在現場開展工作。

（6）電梯安裝單位的資質與安裝工人的證件，須對其進行檢查，判斷是否滿足相關要求。

（7）對進場的電梯元器件進行開箱驗收，通過清單檢查，構件和材料的核對，確保電梯元器件數量正確、狀態良好。

（8）工具與勞保用品的準備。安裝前應準備合理的工具和正確的個人勞動防護用品，工具包括手工工具、便攜電氣工具和各種專用工具，個人勞動防護用品包括安全帽、防砸鞋、反光背心、安全帶等。所配備的工具在每次開工前應作一次全面嚴格的檢查，施工過程中，安裝人員均須正確使用勞保用品。

2.2 安裝層門

（1）安裝層門地坎。安裝層門地坎在施工過程中，需取出牛腿中預埋的木塊，在確定位置后，將地坎下腳進行安裝并進行混凝土澆筑。地坎校正水平度要求不大于2‰，在開始下道工序前，需對混凝土養生進行檢驗并合格。

（2）安裝層門門框。將地腳螺栓放置于預留孔中，進行水泥灌漿，牢固后對門框左右直檔進行施工，同時將上坎架進行安裝就位，調整層門門扇位置并安裝就位，檢查是否存在跳動、抖動等情況發生，根據國家規范要求，調整層門間隙，層門在進行運動時，確保無卡阻現象發生。

（3）安裝門鎖。層門門鎖是安全緊急裝置，要求能正常開啟但在電梯運行過程中不能被無故開啟。安裝門鎖時，需徹底清除所有雜物，在安裝完成后，正常使用前須進行合格性檢測。

2.3 安裝機房設備

（1）對機房安裝設備類型進行控制。機房是一個大小有限的空間，只能有限地安裝的相關設備，且設備與設備之間還存在彼此聯系，在實際中，機房內經常出現無關設備，電梯安裝人員還須檢查機房內的設備，判斷機房運行要求能否滿足，去除所有無關設備，確保電梯相關輔助設備的正常運行不受影響。同時，還需檢查各類管道的敷設情況，部分管道作為無關設備不能去除的，可將其敷設在墻體內，從而確保相關管道如果發生滲漏，也不會對機房造成嚴重影響。

（2）通風條件和環境溫度。因機房中運行較多的設備，運行中的設備不斷散熱，若存在通風條件不理想的情況，機房內的環境溫度就會持續上升，此時，電梯設備的部分內部零部件就存在燒毀的可能性，電梯也會因熱保護等問題發生故障，不能持續運行。在施工過程中，電梯安裝人員需要將溫度預警裝置安裝在電梯機房中，從而監測機房溫度，并及時降溫，電梯運行及維保人員還定期檢查監測預警裝置的安全可靠性。

（3）主電源開關位置問題。主電源開關位置與機房入口位置的距離，距離不能太遠，當電梯發生安全事故需緊急制停時，電梯運行人員只有在近距離情況下才能及時切斷電源，電梯安裝人員須做好檢查，確保主電源開關位置為近距離。

2.4 整機調試

在電梯的安裝工作中，整機調試是一項非常重要且仔細的工作，調試的質量高低，將對整機的性能和各項指標產生直接影響，電梯調試技術人員應充分準備。

（1）電梯的相關圖紙、說明書應準確齊全，調試人員須熟悉調試大綱各項內容，掌握電梯的性能特點以及相關調試工器具的使用。

（2）調試前，應對包括導軌在內的電梯所有機械設備進行清潔、除塵，對需要潤滑的機械設備進行加油。

（3）核對電氣設備線路連接是否正確無誤，檢查電氣設備連接是否可靠。

（4）對電氣設備及線路絕緣電阻進行檢查測試，判斷是否滿足要求。

（5）檢查所有電氣設備的金屬外殼是否已經可靠接地。

（6）檢查并調整電機的過電流、以及短路保護裝置的整定值，確保其滿足產品設計規范。

（7）通過采用模擬的方法，對包括開關門、選層平層，換速、停車等動作程序進行單體調試，確保程序執行準確無誤，同時檢查機械部件、電器元件情況，對出現不正常的震動、噪音過大、過熱或接觸不良的，須及時進行調整。

（8）通過上述步驟后，可根據電梯型號對應的調試大綱實施調試工作。

2.5 電梯安裝后的質量檢查

電梯安裝人員須在電梯安裝后對電梯進行檢查。此時，電梯技術人員要檢查電梯的測試運行過程，通過在機房中查看各系統的運行效果或在轎廂中感受電梯的穩定性、運行速度等，判斷電梯安裝質量。

測試運行主要由電梯技術人員完成，在測試過程中，及時對電梯的問題事項進行糾正，使電梯在空載、滿載、超載情況下均符合運輸要求。在對電梯進行安全鉗聯動、緊急斷電制停等安全試驗時，技術人員要監督檢查實驗過程，并審核試驗報告。同時，技術人員還應檢查包括鋼絲繩等部件在內的電梯曳引系統、電梯超載報警裝置等，確保其完好無損，性能可靠。技術人員還應在轎廂在水平方向和垂直方向出現左右上下搖晃時，檢查計算電梯轎廂搖晃的加速度，根據計算結果，查找原因，消除搖晃現象，提升電梯運行安全系數。

3 電梯安裝過程中常見問題、原因分析及應對方法

3.1 機房尺寸過小，活動空間不足

部分機房空間尺寸過小，維修人員的活動空間不足，無法安全靠近所有部件，特別針對機房內的電梯電氣設備，要求不得小于一塊0.5m×0.6m的水平凈空面積。。

出現上述現象問題的原因多為設計部門不了解電梯機房尺寸規范，造成機房尺寸過小，不滿足規范要求，須要求設計部門更改設計，滿足設計要求。

3.2 機房空間被占用

部分機房中存在與電梯無關的管道、設備、電線電纜，例如，機房中存在下水管道、消防管道等，如果下水管道或消防管道發生破裂或損毀，管內介質將從敞口出進入機房內部，極可能損壞機房中的元器件，造成電梯故障。

根據《電梯制造與安裝安全規范》（GB 77588）第6.1.2.3 規定，機房內不得設置與電梯無關的設備。出現上述現象的原因多為設計人員對電梯規范沒有足夠了解，開發商為節省空間，從經濟角度考慮問題，為了保證電梯的安全穩定運行，須要求設計人員調整。

3.3 機房通風不滿足要求

夏天因為天氣溫度高或電梯運行過程中產生的熱量而未及時排除，會提高機房的溫度，若通風設施不達標，電梯極易出現死機或熱保護等故障。

根據《電梯制造與安裝安全規范》中規定，機房內必須長期通風，控制機房的溫度在5～10℃，在實際情況中，存在部分機房完全密封，無通風口，未配置空調等，均需進行整改，通過新增通風口、配置空調等方式，確保機房溫度滿足電梯安全運行要求。

3.4 地坑滲水積水

在電梯安裝施工時，偶爾出現地坑滲水或積水現象，此時，若不處理，電梯及結構部件就會因積水或潮濕環境發生腐蝕，喪失元部件的絕緣性，為電梯的安全運行埋下安全隱患。

出現上述問題的原因多為施工單位將底坑作為積水坑或未做好必要的放水措施，致使底坑存在漏水或滲水。電梯底坑不得作為積水坑，并須做好防水措施。

3.5 電梯井道設置在人員能達到的空間而無相應的補救措施

在安裝多部電梯的高層建筑時，部分電梯未到達地下室，常存在電梯井道之下確有人員達到的空間，部分電梯存在無相應補救措施的問題，致使無法通過驗收。

出現這樣問題的原因多為設計人員對電梯規范不了解，監理人員責任心不強導致。常見的補救措施如下：對于電梯井道地坑下方有人能到達的空間，在電梯設備招標采購時，在對重側增設限速器-安全鉗裝置；若未在對重側增設安全鉗裝置，需在對重緩沖器下方做支撐，此支撐一直延伸到監督地面的實心墩上；除此之外，還可以采用隔離墻等防護措施，使得此空間不存在，進而符合國家電梯標準的規定，從而使電梯工程通過驗收。

3.6 導軌懸空或支撐不足、導軌支架安裝不合理

電梯導軌在安裝時，導軌座未按規范正確安裝，或因二次灌漿施工不符合規范，出現導軌懸空或支撐不足現象，在導軌支架安裝時，未雙面連續焊接或端部導軌僅安裝一個支架等。

出現上述現象的原因多為安裝工人對規范未能正確理解，需質量檢測人員及時發現錯誤，加強對安裝人員的培訓，提高認識，確保電梯安裝符合規范要求。

3.7 層門地坎高度不足

電梯層門地坎應高出裝飾地的平面高度3～6mm，主要目的是在清理電梯和灑水時，通過高度差避免水進入井道，從而避免電器短路發生故障。在實際安裝過程中，偶爾出現電梯層門地坎高度不滿足要求的問題，主要原因是施工人員未完全掌握規范要求，需加強培訓，并通過坡度的合理設置，防止水進入井道。

3.8 轎廂二次裝修問題

部門用戶在電梯完成安裝、調試驗收后，對電梯轎廂進行一次裝潢，通過使用大理石等美化材料，加重轎廂的重量，影響了平衡系數，甚至超過了國家規范要求的40%～50%的范圍。

出現上述現象時，施工單位在對轎廂裝潢時一定要符合法律法規要求，確保平衡系數滿足要求，必要時可再次進行檢查驗收。

在電梯安裝過程中，經常遇到上述問題，若被忽視而未及時糾正，將嚴重影響電梯的安全運行，為電梯帶來安全隱患。

4 結語

在施工過程中，嚴把質量控制。從施工準備、施工技術要點、檢測檢驗等方面進行管理。同時，加強在日常使用中對電梯的保養和維修，有效降低事故發生率，提高電梯運行質量。電梯安裝施工技術人員應不斷積累經驗，在施工過程中選用先進的施工技術和高效的管理辦法，加快電梯安裝向規范化、標準化發展，促進電梯安裝行業及相關技術持續進步。