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清水潭旅游度假區水系整治規劃

2020-07-16 00:29:14
水利技術監督 2020年4期
關鍵詞:泵站規劃

李 敏

(江蘇省高郵市水利局,江蘇 高郵 225600)

水利景區修建可以明顯改善當地生態環境,促進社會發展,改善當地經濟投資環境[1- 2]。合理規劃水利景區是十分重要的,可降低工程投資,提高生態效益[3- 5]。以清水潭旅游度假區為例,對度假區水系整治規劃進行分析,可以其他水利景區規劃提供參考。

清水潭旅游度假區分核心區與拓展區,其中核心區四址范圍為:東至S237公路,西臨淮江公路,北抵開發區北部馬橫公路,南至規劃中的景區南路,度假區規劃面積約13.8km2。

1 防洪規劃

1.1 防洪現狀

清水潭度假區以道路為界,北至馬橫公路,西至京杭運河東堤頂路,南至景區南路,東至S237公路,圩區總面積14.18km2?,F狀用地按圩口分4個圩區:清水潭、迎蕩河以北分屬大東圩;清水潭、迎蕩河以南,以大溪河、分界河為界,分八頃圩、太平圩、人民圩3個圩區。

項目區現狀基本以清水潭—迎蕩河一線分隔,南、北自成防洪體系。北部以橫涇河南堤、大運河東堤、澄潼河西堤、清水潭—迎蕩河北堤為防洪包圍圈;南部以東平河北堤、大運河東堤、澄潼河西堤、清水潭—迎蕩河南堤為防洪包圍圈。

根據相關規劃,度假區內蕩灘滯澇面積0.7km2(清水潭),滯澇圩兩片,分布于橫涇河與迎蕩河、唐拓河之間,總面積2.73km2,其中S237以西面積2.05km2,如圖1所示。

圖1 清水潭度假區內滯澇分布

1.2 防洪、治澇方案

由于度假區的建設,該區域功能定位、規劃標準發生變化,針對生態度假區的特點,對工程總體方案設計。

封閉清水潭、迎蕩河(滯澇圩以西段)、大溪河,形成一個排水片,撤銷原排入清水潭、迎蕩河的泵站(4座,流量8m3/s)。排水北面向橫涇河抽排,南經太平橫一河新建大站抽排至分界河,后經三蕩河排入澄潼河。根據水文分析,排水片北至橫涇河,南至景區南路,面積14.62km2,抽排標準為20年一遇,設計流量19.2m3/s,排澇模數1.31m3/(s·km2)。原規劃安排的橫涇河一線5座共計13.45m3/s保留(其中張莊閘站調整為6.0m3/s),另需在太平橫一河以東、分界河外河側位置新建泵站3.0m3/s,滿足景區南路以北片抽排澇水的需要。

實現了區域內一體規劃布局,可有效控制區域內部水位,對景區的運行管理有利。景區內部自成體系,可實現景區水位的完全控制,能很好的匹配景區建設的要求。

2 清水活水工程規劃

2.1 活水來源

根據度假區的地理位置、水系特征,利用度假區西臨京杭運河、高郵湖的優勢條件,引水換水。

途徑一:經京杭運河沿線干渠——項目區北部的周山干渠以及南部的頭閘干渠自流引水至內部主干河道。該方案充分利用已建水利工程,新建工程少,節約工程投資;引水通過涵閘自引,節約用電等能源,年運行費用低。但引水渠道為農業灌溉工程,規模僅能滿足農田灌溉需要,不能滿足度假區生態旅游建成區更高的水環境要求,同時京杭運河是南水北調送水通道,水源不能得到有效保證。

途徑二:高郵湖水源經提水泵站動力提水,結合跨京杭運河橋梁建設,沿管道輸水至運東渠道,再經支渠引水至入內部水系。該途徑引水水源能得到充分保障,泵站活水換水能自主控制,后期能擴大引水受益范圍。

綜上,從換水效果、水源保障及引水受益范圍綜合考慮,推薦兩個途徑相互結合。即一期條件未完全成熟時,在灌溉期等有條件時充分利用現狀干渠水系進行補水、活水;二期待跨大運河人行橋梁建設完成并在西側新建補水泵站后,可使用泵站進行抽引補水,作為可靠的水源保障,二期建成后建議以高郵湖補水為主,度假區兩側灌溉渠道補水為輔。

2.2 活水控制

以外部水源、清水潭、內部骨干河道、內部支河等分4級進行水位控制。

2.2.1一級(外部水源)

水位:項目區地處周山干渠、頭閘干渠尾部,灌溉期水位補水水位為2.8~3.3m。在干渠端部部署實施源水調蓄塘池,池內控制常水位2.8~3.3m,最高水位4.3m。

來水方向:周山干渠、頭閘干渠;高郵湖取水泵站

下級補水去向:通過清水潭南、北兩側的控制閘向清水潭補水;周山干渠可通過馬棚河端部的控制閘直接向馬棚河補水,頭閘干渠也可通過內部河道直接補水。

2.2.2二級(清水潭)

水位:清水潭由于防洪安全、景觀布置及清水活水的需要,控制最低水位為2.6m,其雖然為內河但水位基本高于圩區地面高程,可作為二級水源使用。

來水方向:通過西側的控制閘由一級外部源水池向內側補水。

下級補水去向:通過周邊五座待建控制閘分別向清水潭南部、北部、東部骨干河道補水。

2.2.3三級(清水潭周邊骨干河道)

涉及河道包括清水潭北側的三號河、馬棚河、新馬棚河;東側的大溪河、迎蕩河;南部的縱一河、縱二河、橫一河等。

水位:內部骨干河道控制常水位低于地面0.8m左右,控制常水位2.2~2.4m。

來水方向:清水潭。

下級補水去向:清水潭外圍河道。通過清水潭周邊河道向大溪河東片喬家河等河道、南部太平橫一河、北部張趙排河等干河以及周邊小型河道進一步輻射。

2.2.4四級(清水潭外圍水系)

涉及河道包括喬家河、南部太平橫一河、張趙排河、慶成7組河、大東縱二河等。

水位:內部骨干河道控制常水位低于地面1.0m左右,控制常水位1.8m左右。

來水方向:清水潭周邊骨干河道

下級補水去向:本級屬于項目區最末活水區域,尾水通過老橫涇河控制閘、迎蕩河控制閘向項目區外部排出。

3 污水工程規劃

3.1 污水量預測

本次設計污水量的預測采用城市單位人均綜合生活用水量指標法和分類用地用水量指標法。根據以上預測,同時考慮到大馬戲配套動物飼養廢水和溫泉廢水的水量,大馬戲配套動物飼養廢水水量約為500m3/d,溫泉廢水約為1000m3/d,區域內污水量按9000m3/d考慮。

3.2 污水工程規劃

3.2.1污水分區及總體布局

本次開發區域地勢相對平坦,且高低起伏不大,但總體地勢較低,與南部經濟開發區比較,地勢稍低。根據區域開發的特點,結合規劃區域規劃路網,將本規劃區劃分為5個區域,分別測算各片區的水量,其中Ⅰ-Ⅲ區域為主要開發區域,污水量較大,分區及水量分布如圖2所示。

圖2 污水分區及污水量分布圖

3.2.2污水工程方案

揚州清水潭生態文化旅游度假區南臨高郵經濟開發區,目前屏淮路北延工程正在建設中,規劃屏淮路北延與大運路溝通,北端節點為清水潭北路與大運路交叉口。規劃建設DN450污水壓力管道預留度假區污水接入。考慮通過管網收集度假區污水,集中由壓力管道送出,最終接入預留屏淮北路污水壓力管道。

(1)污水管網規劃

各片區沿道路敷設污水管網,收集周邊污水,送入各個分片的污水提升設施(泵站或小型污水提升井),Ⅰ-Ⅲ片區的污水收集后,分別進入規劃1#—3#污水泵站,Ⅳ-Ⅴ片區的污水收集后,進入規劃4#—7#污水提升井,再通過污水壓力管道將片區的污水送入大運路,最終接入屏淮路北延污水管道。

第Ⅰ片區污水管網規劃:該片區污水量為2200m3/d,通過興馬路、通運路、金塘路、清水潭北路污水管道(管徑D400~500)收集周邊區域污水,進入規劃1#泵站(規模2500m3/d),再通過出水壓力管道(DN250)送出,最終進入大運路污水壓力管道。其中馬棚鎮區可暫按合流系統收集污水,設置截流管道送入污水提升系統,之后隨鎮區開發改造,完成雨污分流改造。

第Ⅱ片區污水管網規劃:該片區污水量為2000m3/d,通過文化路、東湖路、大運路等污水管道(D400~500)收集周邊區域污水,進入規劃3#泵站(規模2000m3/d),再通過出水壓力管道(DN200)送出,接入大運路污水壓力管道。

第Ⅲ片區污水管網規劃:該片區污水量為2500m3/d,通過溫泉路、東湖路等污水管道(D400)收集周邊區域污水,進入規劃2#泵站(規模2500m3/d),再通過出水壓力管道(DN250)送出,接入大運路污水壓力管道。

第Ⅳ片區污水管網規劃:該片區污水量為1300m3/d,通過片區污水收集系統,收集污水后送入規劃4#污水提升井(規模500m3/d)、5#污水提升井(規模800m3/d),再通過清水潭路污水壓力管道(DN150)送出,進入大運路污水壓力管道(DN450),與屏淮路北延銜接。近期片區村莊廢水采用分散生態處理的方法處理,如土壤處理、生態堆肥等處置方法,就近再利用。

第Ⅴ片區污水管網規劃:該片區污水量為1000m3/d,通過片區污水收集系統,收集污水后送入規劃6#、7#污水提升井(規模500m3/d),再通過太平路、景區南路污水壓力管道(DN150)送出,進入屏淮路北延污水管道(D600)。近期片區村莊廢水采用分散生態處理的方法處理,如土壤處理、生態堆肥等處置方法,就近再利用。

(2)污水泵站規劃

根據此方案的管網布局,共需建設污水提升設施7座,包括規劃1#—3#污水提升泵站3座、規劃4#—7#污水提升井4座,見表1。

4 結語

大型水利風景區規劃涉及內容較廣,結合清水潭旅游度假區特點,從防洪治澇、活水工程、污水工程3個方面對水利景區規劃進行分析。通過方案比選選擇清水潭、迎蕩河分南北兩片控制+北面向橫涇河抽排,南面向清水潭、迎蕩河抽排作為防洪治澇方案;采取途徑一+四級水位控制方案作為活水來源和控制措施;污水工程選擇可充分利用原污水治理工程措施的方案,大大降低了工程投資。

表1 污水泵站規劃

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