汽車尾氣凈化用多孔氧化鋁陶瓷制備技術研究進展

張春梅，蔡靖軒，徐 豪，程小偉，張 鳳

(西南石油大學新能源與材料學院，成都 610500)

0 引 言

近年來，人民生活水平大幅度提升，汽車開始普及到每個家庭之中，其數量越來越多。給我們的出行帶來了極大的便利，但是也產生了一系列的問題，如：節假日、早晚高峰堵車，交通事故，環境污染，大氣污染等。尤其是大氣污染問題日趨嚴重，這與汽車尾氣的排放有密不可分的關系。汽車尾氣污染物主要有一氧化碳、碳氫化合物、碳氮化合物及顆粒物(包括鉛化合物、鉛、碳黑顆粒和油霧等)，同時二氧化硫等有毒物質也隨之排出，嚴重威脅了人體健康以及動植物的生存。當前，最為有效的汽車尾氣治理手段是利用凈化催化劑，可大幅降低尾氣污染物排放甚至消除尾氣污染。然而，凈化催化劑載體的性能對催化效果有重大影響，同時對催化劑的使用壽命也有影響。為此，本文主要從汽車尾氣凈化催化劑載體多孔氧化鋁陶瓷(PAC)的相關制備技術進行分析，介紹了PAC的制備方法、性能以及存在的問題，并重點闡述了不同制備工藝對PAC的影響規律，以此加強對汽車尾氣催化劑載體PAC研究的認識。

1 PAC概述

PAC是以氧化鋁為基體，通過添加造孔劑等工藝，在成型及高溫燒結過程中形成相互貫通或獨立分布的孔洞而得到的多孔材料。由于其具備高硬度、可以承受高溫、耐磨性優異、電絕緣性好、耐侵蝕、力學性能良好等特性，被譽為“節能減排”材料中的一支奇葩[1]；此外，PAC生產簡便，成本低廉，原材料來源廣泛，具備較高的性價比。……