高強型水泥乳化瀝青砂漿抗壓強度的計算公式

田 青，張 苗，蔡基偉，袁玉卿，鄧德華

(1.河南大學循環與功能建材實驗室，開封 475004；2.河南大學開封市工程修復與材料循環工程技術研究中心，開封 475004； 3.中南大學土木工程學院，長沙 410075)

0 引 言

水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)是我國高速鐵路CRTSⅠ型和Ⅱ型板式無砟軌道結構中的充填層材料，主要起著承力、傳力、幾何調整和提供阻尼的重要作用[1-3]。在板式軌道結構中，CA砂漿充填層位于軌道板與混凝土底座板之間，既要承載軌道板以及列車運行時產生的豎向加速度，又要將上部的荷載經過自身有效地耗散傳遞到下部基礎結構，這就要求砂漿層應具有足夠的強度。根據CRTSⅠ型和Ⅱ型板式無砟軌道結構的型式與動力學特性，原鐵道部科技司于2008年頒布的兩個暫行技術條件規定[4-5]，用于這兩種軌道結構的CA砂漿，其28 d抗壓強度應分別大于或等于1.8 MPa和15 MPa。因此，設計和制備具有指定強度的CA砂漿，具有重要的理論和工程意義。

CA砂漿是一種多相多組分復合材料，它由水泥、乳化瀝青、砂、水和少量添加劑等組成材料拌制成新拌砂漿，硬化后形成無機-有機復合膠凝砂漿體，主要含瀝青、水泥水化物和砂子等物相；同時，它也是一種多孔性復合材料，其內部含有毛細孔、球形封閉孔和夾雜的空隙。因此，其力學性能與物相的組成、分布，孔隙率以及孔隙結構等組成參數有關。Zhu等[6]將CA砂漿劃分為無數服從Weibull分布的微小單元，研究了CA砂漿的損傷統計本構關系。Wang等[7]采用核磁共振和圖像法研究了CA砂漿的孔隙特征，并推導了CA砂漿抗壓強度與孔隙分布的數學關系?！?br>