航天短訊

北斗三號全球衛星導航系統星座部署全面完成

北斗衛星發射

據中國航天科技集團有限公司網站2020年6月23日報道，當天，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功發射第55顆北斗導航衛星。衛星順利進入預定軌道，后續將進行變軌、在軌測試、試驗評估，適時入網提供服務。隨著第55顆北斗導航衛星順利入軌，我國提前半年完成北斗三號全球衛星導航系統星座部署目標。這是我國從航天大國邁向航天強國的重要標志，也是“十三五”期間我國實現第一個百年奮斗目標過程中航天領域完成收官的首個國家重大工程。北斗三號系統由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道共30顆衛星組成。 第55顆北斗導航衛星由中國空間技術研究院抓總研制，是北斗三號第三顆地球靜止軌道衛星，也是北斗三號的第30顆衛星。該類衛星在星基增強、短報文通信、精密單點定位等特色服務上發揮關鍵作用，作為北斗三號全球組網建設的收官之星，這顆衛星成功發射后也意味著北斗衛星導航系統的重點工作今后將從工程建設轉移到維護穩定運行、提高服務水平上來。按照計劃，2035年，我國還將建設更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導航授時(PNT)體系。北斗將以更強的功能、更優的性能，服務全球、造福人類。 北斗系統自提供服務以來，已在交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信時統、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，融入國家核心基礎設施，產生了顯著的經濟效益和社會效益。另據報道，第55顆北斗導航衛星在6月30日下午成功定點于110.5°E工作軌位。

嫦娥四號工程團隊優秀代表獲得“世界航天獎”

據航天愛好者網2020年6月9日報道，由中國宇航學會推薦，國際宇航聯合會經過兩輪投票表決，最終嫦娥四號工程團隊的優秀代表中國探月工程總設計師、中國工程院院士吳偉仁，中國探月工程副總設計師、中國航天科技集團有限公司科學技術委員會副主任于登云，嫦娥四號工程探測器系統總設計師、中國空間技術研究院研究員孫澤洲獲得國際宇航聯合會2020年度“世界航天獎”。這是該國際組織成立70年來首次把最高獎授予中國航天科學家。國際宇航聯合會成立于1951年，總部設在法國巴黎?！笆澜绾教飒劇笔菄H宇航聯合會設置的航天最高獎，旨在表彰在航天科學、航天技術、航天醫學、航天工程管理等領域取得杰出成就的航天科技人員。其主要條件是取得的成就對世界航天發展產生重要和深遠的影響。嫦娥四號工程創造了多個世界第一：第一次實現人類探測器月球背面著陸和巡視探測；第一次利用地-月拉格朗日L2點運行的中繼通信衛星，實現月球背面與地球的連續可靠中繼通信；第一次在月球背面開展月球科學探測和低頻射電天文觀測。填補了世界月球科學探測領域多項空白。據悉，此前嫦娥四號工程團隊獲英國皇家航空學會成立153年來首次給中國項目頒發的2019年度唯一團隊金獎；并被美國航天基金會授予2020年度航天唯一金獎，國際月球村協會授予成立以來首個優秀探月任務獎。此次，嫦娥四號工程團隊優秀代表獲得國際宇航聯合會“世界航天獎”這一最高獎項，再次說明中國在月球探測領域取得的成就得到了國際權威航天機構的充分肯定，產生了重大國際影響。

SpaceX公司成功發射載人“龍”飛船

發射現場

據新浪新聞2020年5月31日報道，當天，美國SpaceX公司首次利用載人“龍”飛船攜載宇航員鮑勃·貝恩肯(Bob Behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley)順利升空。飛船在飛行近1天后抵達“國際空間站”。載人“龍”飛船直徑4 m，高8.1 m，通常情況下，可運載4名宇航員前往“國際空間站”，但在特殊情況下最多可運載7名宇航員。飛船是由獵鷹9號火箭發射升空，兩種太空運載工具均可重復使用。此前SpaceX公司已多次實現獵鷹9號第一級火箭著陸，之后再發射升空，該公司還多次重復使用貨運“龍”飛船，下步將對載人“龍”飛船進行相同的技術升級。雖然這次任務被認為是一次試驗，但對美國來說，其仍然承載了巨大期望。自從2011年NASA航天飛機最后一次飛行后，俄羅斯的聯盟號飛船一直是唯一可以進行載人飛行的運載工具，美國為此付出了不少代價，聯盟號一個座位的費用約8000萬美元。此次發射標志著近10年來首次有宇航員從美國本土升空，SpaceX公司成為第一家用私人制造的航天器將宇航員送入太空的公司，開創了美國載人航天的新時代。此次升空的2名宇航員將在6～16周后乘坐飛船返回地球，還將試驗載人“龍”飛船安全返回地球的能力。飛船返回艙配備了一個熱防護罩，以保護宇航員在下降過程中不受高溫影響，飛船落入大西洋后，SpaceX公司的回收船會將宇航員和飛船安全送回岸上。如果任務順利，將是SpaceX公司進入載人航天的開始，NASA計劃利用這次任務收集到的數據來認證載人“龍”飛船可以執行定期往返于“國際空間站”的飛行任務。

中國新一代載人飛船試驗船返回艙開艙儀式在京舉行

返回艙開艙現場

據中國航天科技集團有限公司網站2020年5月29日報道，當天，中國載人航天工程辦公室和中國航天科技集團有限公司在京舉行新一代載人飛船試驗船返回艙開艙儀式，與研制單位和搭載單位共同見證搭載物品出艙。此次搭載的貨物近千種，是載人航天工程歷次任務中搭載物種類最多、重量最大的一次。在開艙儀式活動現場，載人航天工程總設計師周建平、副總設計師楊利偉，中國載人航天工程辦公室主任郝淳，航天科技集團黨組成員、副總經理楊保華等，向巴基斯坦駐華大使移交了搭載的巴基斯坦國旗，向阿根廷駐華公使移交了搭載的阿根廷國旗，向中科院空間應用工程與技術中心移交了陶瓷材料3D打印裝置，向航天育種產業創新聯盟移交了搭載的農作物、中草藥等種子，向云南、寧夏和內蒙古移交了搭載的特色作物種子。楊保華向中國空間技術研究院所屬北京控制工程研究所移交搭載的時間觸發控制電子系統試驗裝置。此外，中國空間技術研究院研制的泄露碰撞檢測系統和太空3D打印系統也將在開艙后進行數據分析。返回艙開艙后，根據安排將取出“黑匣子”，里面存儲了涵蓋整個飛行任務的大量數據，能夠全面反映返回艙再入返回狀態，是研制團隊最期待獲取的數據，對后續新飛船研制起到非常重要的作用。新飛船的返回艙具備載人和載貨兩種功能。此次試驗船的返回艙，艙門右側安裝貨架，能夠驗證部分載貨設計技術，艙門左側設有就餐區和衛生區，能夠驗證部分載人設計技術。返回艙內的結構、材料都是為適應航天員長期在艙內生活設計、采用的。開艙后，設計人員將對相關區域進行檢查，對微生物情況進行檢測，為后續改進設計提供參考。此外，新飛船試驗船首次將高價值的星敏感器、星載計算機放入返回艙內帶回地球，開艙后，科研人員將對這些設備進行檢測，驗證是否能正常使用，為后續可重復使用奠定基礎。

李勁東總師榮獲第二屆“全國創新爭先獎”

2020年6月1日報道，北京空間飛行器總體設計部李勁東總師榮獲第二屆全國創新爭先獎。該獎是國家科技獎勵體系的重要組成部分，表彰激勵在建設世界科技強國進程中作出突出貢獻的科技人員。李勁東總師作為航天遙感技術專家，長期奮戰在科研一線，針對航天遙感技術成像能力提升等科學問題，帶領團隊秉承自主創新、奮勇拼搏的精神，突破了敏捷動中成像、高速圖像處理與傳輸等多項關鍵技術，攻克并解決了基于全成像鏈的高精度像移模糊抑制、多種成像體制的協同成像等技術難題，為我國航天遙感技術實現跨越式發展做出突出貢獻。李勁東總師表示能夠獲此殊榮，是黨和國家對我國航天強國建設征程中遙感技術發展的肯定，更是對我們遙感技術研究團隊的鼓舞，作為我國航天事業建設的科技者代表之一，在習近平主席“探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國”的偉大感召下，傳承老一輩航天人熱愛祖國、勇于攀登的奮斗精神，牢記習主席對新時代航天工作者的要求，敢于戰勝一切艱難險阻、勇于攀登航天科技高峰，讓中國人探索太空的腳步邁得更穩更遠，早日實現建設航天強國的偉大夢想。

海洋一號D衛星成功發射

海洋一號D衛星

據中國航天科技集團有限公司網站2020年6月11日報道，當天，我國第四顆海洋水色系列衛星——海洋一號D衛星搭載長征二號丙運載火箭，從太原衛星發射中心成功發射升空，任務取得圓滿成功。衛星由中國空間技術研究院所屬航天東方紅衛星有限公司抓總研制，衛星入軌后，將與2018年發射的海洋一號C衛星組成海洋民用業務衛星星座。雙星組網成功后，將實現對全球海洋的上、下午組網觀測，每天可獲取2幅全球海洋水色、植被指數遙感圖和4次海面溫度產品，可提供全球大洋水色水溫業務化監測，通過連續獲取長時序的我國近海及全球水色水溫資料，研究和掌握海洋初級生產力分布、海洋漁業和養殖業資源狀況和環境質量，為實現遠洋捕撈指導、海洋資源合理開發利用提供科學依據，顯著提高我國大洋漁業的經濟效益。

我國已完成29顆北斗三號衛星星間鏈路測試

據《中國青年報》2020年6月10日報道，西安衛星測控中心已完成29顆已入網工作的北斗三號衛星星間鏈路測試工作，旨在進一步提升北斗三號系統在軌運行的性能，確保北斗全球組網如期完成。西安衛星測控中心長期管理部高級工程師袁勇介紹，此次測試工作歷時2年多，測試期間，科技人員通過裝備在渭南測控站的北斗三號衛星Ka頻段星間鏈路運行管理設備，先后對29顆衛星實施累計60萬余塊程控指令上注，并相繼開展星地建鏈、在軌標校、測量通信等工作。通過測試，北斗三號星間鏈路系統的穩定性得到進一步驗證，各項指標符合全球組網需求。目前，國內現有地面測控站尚無法實現對全球組網衛星的不間斷跟蹤測控，而借助星間鏈路可形成一個以衛星作為交換節點的空間通信網絡——測控站只要對星座中的一顆北斗衛星發送指令，便可以在所有衛星之間傳遞下去，同時，所有衛星在軌運行狀態也能夠通過一顆衛星隨時傳遞到地面，從而實現對所有組網衛星的24小時不間斷管理。

高分六號衛星在軌穩定運行兩周年

據《中國航天報》2020年6月10日報道，截至6月2日，高分六號衛星實現在軌穩定運行2周年。兩年來，衛星在軌實施了多次對月成像觀測，利用對地遙感器獲得了地外天體土星與月球的合照，為后續利用月球開展輻射定標和輻射性能監測奠定了基礎。成為“國土資源一張圖”，“全國水利一張圖”，“農業一張圖”等“一張圖”工程的重要數據源，在農業、林業、防災減災、國土、環保、水利等領域，取得了可觀效益，多個高分六號16 m分辨率數據共享項目為我國開展遙感應用合作研究提供了有力支撐。該星引領了對地觀測技術發展和能力提升，為重大需求提供遙感數據保障，成果大量應用于智慧農業、智慧交通、智慧城市等新模式和新業態，成為國家治理體系和治理能力現代化的重要信息技術支撐。高分六號由中國空間技術研究院所屬航天東方紅衛星有限公司抓總研制，是我國第一顆設置紅邊譜段的多光譜遙感衛星。

廈門大學近海水色觀測小衛星合同簽署

據《中國航天報》2020年6月5日報道，近日，中國空間技術研究院所屬航天東方紅衛星有限公司與廈門大學簽署了廈門大學近海水色觀測小衛星聯合技術開發合同。該星作為對我國海洋水色遙感衛星的重要補充，是航天東方紅衛星有限公司海洋領域重要的商業市場開拓方向。研發團隊進行了長期調研、跟蹤及論證，在疫情期間克服重重困難，積極與廈門大學就衛星的技術指標、研制經費、合同條款等進行了多輪磋商。此次合作有助于公司海洋領域，特別是中國近海海域及沿海城市的海洋海岸觀測商業市場的開拓，將推動公司“產、學、研、商”四位一體的新型商業運作模式探索。廈門大學建立了近海海洋科學國家重點實驗室，擁有多位國際知名海洋遙感專家，在海洋科學領域具備雄厚的科研實力。

長征二號丁運載火箭成功實施一箭雙星發射

長征二號丁運載火箭

據中國航天科技集團有限公司網站2020年5月31日報道，當天，長征二號丁運載火箭成功將高分九號02星、和德四號衛星送入預定軌道，發射取得圓滿成功。據悉，高分九號02星由中國空間技術研究院所屬航天東方紅衛星有限公司抓總研制，主要用于國土普查、城市規劃、土地確權、路網設計、農作物估產和防災減災等領域，可為“一帶一路”等國家重大戰略實施和國防現代化建設提供信息保障。和德四號衛星由北京和德宇航技術有限公司研制，可在軌開展全球船舶航行狀態采集、全球航班飛行狀態采集和全球物聯網信息采集等。長征二號丁運載火箭是由上海航天技術研究院抓總研制的常溫液體二級運載火箭，起飛推力約300 t，700 km太陽同步圓軌道的運載能力為1.2 t，具備不同軌道需求的單星、多星發射能力。

長征十一號運載火箭成功實施一箭雙星發射

據中國航天科技集團有限公司網站2020年5月30日報道，當天，我國在西昌衛星發射中心用長征十一號運載火箭成功將技術試驗衛星G星、H星送入預定軌道，“一箭雙星”發射取得圓滿成功。2顆衛星分別由中國科學院上海微小衛星創新研究院和國防科技大學研制，主要用于在軌開展星間鏈路組網及新型對地觀測技術試驗。長征十一號運載火箭由中國運載火箭技術研究院抓總研制，采用“三平一垂”的冷發射方式，即水平對接、水平測試、水平運輸、整體起豎后垂直冷發射?；鸺L20.8 m，箭體直徑2 m，質量約58 t，低軌運載能力700 kg，500 km太陽同步軌道運載能力500 kg，可滿足80%以上小衛星的發射需求。作為目前我國唯一一型可在海上和陸地實施發射的火箭，連續9次高精度入軌、箭上質量零問題、零窗口準時發射等出色表現，展示了長征十一號火箭高可靠性、任務適應性和多樣化發射能力。后續，火箭研制團隊還將啟動更大運載能力的長征十一號甲固體運載火箭研制，預計2022年首飛，將適應陸地發射和海上發射兩種狀態，突出經濟性目標。

行星公司的6顆Skysat衛星將發射

據新浪新聞2020年6月10日報道，美國行星(Planet)公司將使用SpaceX公司的火箭發射衛星，預計在6—7月進行兩次發射，每次各運送3顆質量約110 kg的衛星，發射價格為500美元/千克。行星公司原本運營著60顆中分辨率衛星，2017年收購谷歌的Terra Bella公司后，行星公司擁有了7顆高分辨率Skysat衛星。之后公司又發射了8顆Skysat衛星。另一方面，SpaceX也在發射自己的“星鏈”衛星，如果Planet與SpaceX的合作效果不錯，SpaceX以后或許可以繼續以這樣的價格幫助其他公司發射衛星。

OSIRIS-Rex小行星探測器完成降落點試驗

OSIRIS-REx小行星探測器

據網易新聞2020年6月10日報道，NASA的OSIRIS-REx小行星探測器在近期內已完成準備工作。在2018年抵達“貝努”(Bennu)小行星后，探測器一直在為著陸做準備。Bennu表面散落的碎片比NASA預期的多，因此，找到合適的著陸區是一項巨大挑戰。2019年12月，NASA選擇了“夜鶯”(Nightingale)和“魚鷹”(Osprey)這兩個降落區域。近日，NASA的研究人員對“魚鷹”區域進行了降落試驗，最低距離Bennu表面只有250 m，試驗中拍攝了350張照片?！耙国L”位于Bennu北半球一個約70 m寬的隕石坑內，其表面相對涼爽且黑暗，“魚鷹”則位于更靠近赤道的一個較小的火山口內。從地質學角度來講，在Bennu上著陸相當危險。探測器需要下降到小行星表面一個開闊的沙質區域，以避免撞到任何大石塊或吸附大于2 cm的巖石塊。任務團隊最初認為Bennu表面被沙質區域覆蓋，探測器可以輕松地執行采樣任務，但結果表明，Bennu表面布滿石塊，幾乎沒有任何開闊區域。為了在更小目標區域著陸，任務團隊一直在增強探測器的自主導航能力，其將在下降時定期拍攝小行星表面，然后決定是否繼續執行取樣任務。

SpaceX公司將用回收的火箭和“龍”飛船運送宇航員

“龍”飛船發射現場

據新浪科技2020年6月10日報道，NASA批準SpaceX公司最快明年可以使用回收后的火箭和太空艙運送宇航員。6月3日，SpaceX公司與NASA價值31億美元的“商業機組計劃”(CCP)合同被修改，調整后的合同規定，從Mission-2(或稱Crew-2)任務開始，SpaceX被允許使用回收的獵鷹9號運載火箭和“龍”飛船來運送宇航員。8月底的“龍”飛船將執行Crew-1任務，運送4名宇航員前往“國際空間站”。如果Crew-1任務順利完成，Crew-2任務最快將于2021年年中發射。

諾斯羅普-格魯曼公司設計“門戶”空間站模塊

“門戶”空間站示意圖

據新浪新聞2020年6月6日報道，諾斯羅普-格魯曼公司獲得一份價值1.87億美元的合同，為NASA的“門戶”(Gateway)空間站設計“居住和后勤前哨”(HALO)乘員艙。HALO將以諾斯羅普-格魯曼子公司的“天鵝座”貨運飛船為基礎，將為來訪的宇航員提供生活區。作為“阿爾忒彌斯”(Artemis)計劃的一個關鍵部分，“門戶”空間站是一個模塊化的航天器，將停在環月軌道上，以支持月球載人和無人任務，并有朝一日前往火星。HALO作為空間站最重要的模塊之一，其體積相當于一間小型工作室，包括一個與?？康墨C戶座航天器協同工作的生命支持系統。目前，HALO仍處于初步設計階段，計劃在今年年底進行審查。盡管設計細節尚未確定，但NASA表示，空間站的動力和推進單元(PPE)模塊將在2023年與HALO集成，以省去對接操作，降低成本和風險。PPE為前哨站提供動力，并容納60 kW的太陽能電力推進系統，該系統將用于空間站改變其軌道。

黑色天空公司將發射2顆遙感衛星

黑色天空公司的遙感衛星

據《航天新聞》2020年6月5日報道，美國太空飛行工業公司所屬黑色天空(BlackSky)公司將利用SpaceX公司的第10次“星鏈”組網任務拼單發射2顆遙感衛星。此次發射后，公司還將有4顆衛星由印度新型“小衛星運載器”(SSLV)在今年發射，公司希望在2021年之前把在軌衛星數量增加到16顆。黑色天空公司的長遠目標是運營一個有60顆衛星的星座，明年公司可利用在軌的16顆衛星，為絕大多數大城市提供分辨率1 m的圖像，重訪周期為1 h。衛星數量增至60顆后，重訪周期能縮短到10～15 min，分辨率將優于1 m。

第8批60顆“星鏈”衛星發射成功

“星鏈”衛星

據網易新聞2020年6月5日報道，美國SpaceX公司的第8批“星鏈”(Starlink)衛星成功發射。此次發射后，“星鏈”衛星在軌數量已接近480顆。此前發射的420顆衛星由于反射太陽光而影響到地面科學觀測，此次的60顆衛星配備了特殊的遮陽板，旨在防止太陽光從天線上反射。不過尚不清楚如何修復目前已在軌運行的420顆衛星。

NASA毅力號火星車將發射

毅力號火星車

據快科技2020年6月5日報道，NASA宣布將于7月17日使用聯合發射聯盟(ULA)的宇宙神-5 541型運載火箭，發射毅力號火星車(Perseverance Rover)。火星車質量超過1 t，預計2021年2月抵達火星，未來將在火星采集巖石、土壤樣本，等待下一次火星任務時再返回地球。此外，本次任務還將試驗一系列用于未來火星探索的機器人、人工技術。

印度公司宣布5G衛星星座計劃

據航天愛好者網2020年6月3日報道，印度小衛星制造商Vestaspace技術公司近日發布了一項計劃，將發射能夠覆蓋印度、由35顆或更多衛星組成的星座，其目標是實現5G速度網絡連接和物聯網功能。公司表示，將于今年9月發布試驗版下一代衛星星座，并將在2021年初將衛星送入低地球軌道和地球同步軌道。該公司希望用衛星星座取代傳統的光纖網絡，在印度各地提供高速5G網絡連接。為實現此目標，公司已經在印度各地建造了8個地面站，部署了31 000個數據接收器。未來用戶可以通過購買代幣或直接與Vestaspace公司合作，利用高精度天線、跟蹤、無縫波束和衛星切換實現速度超過400 Mbit/s、延遲小于34 ms的高清視頻數據傳輸。