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市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理

2020-07-14 18:34:34張軍
廣告大觀 2020年8期

張軍

摘要:我國在道路橋梁工程隨著不斷激增的車流量以及受到建筑構(gòu)造各種因素、自然環(huán)境的影響,所以也在一定程度上增加了一些路橋項目在施工作業(yè)質(zhì)量病害上的發(fā)生頻率,增加了道路橋梁的養(yǎng)護工作的任務(wù)量與復(fù)雜程度。所以,對市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理措施展開探討,具有重要現(xiàn)實意義。結(jié)合自身工作實踐,立足于市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治原則,簡要論述了市政道路橋梁施工質(zhì)量通病,并提出了針對性的防治處理措施,以供參考。

關(guān)鍵詞:市政道路橋梁;道路橋梁施工;施工質(zhì)量通病

引言:

近年來,道路部門加強了對市政道路工程質(zhì)量的監(jiān)管,從根本上提高了道路工程質(zhì)量,從而將市政道路質(zhì)量通病問題出現(xiàn)的幾率降低。人們?nèi)粘5纳a(chǎn)生活都和道路橋梁工程項目的施工質(zhì)量有很大關(guān)系,高質(zhì)量的道路橋梁工程施工質(zhì)量標志著民生的改善,也是國家經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的重要保障。但不斷加快的城市社會節(jié)奏,讓市政道路承受了越來越重的負荷,各種市政道路質(zhì)量通病也逐漸暴露出來。這些質(zhì)量通病的出現(xiàn),對市政道路功能性的發(fā)揮產(chǎn)生了較大影響,也使市政道路的通行安全性無法得到保障。

1 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病

1.1 橋梁鋼筋銹蝕

施工人員在進行施工時,或許由于鋼筋防護意識較為薄弱,在對鋼筋進行涂層時未嚴格遵循相關(guān)要求,未分隔其與外界存在的諸多腐蝕物質(zhì)的環(huán)境,與設(shè)計的鋼筋防腐標準不符。部分施工人員雖然對鋼筋進行了涂層處理,但在儲存、運輸和安裝過程中卻破壞了涂層,使之在惡劣的環(huán)境下無法長時間存在,嚴重影響到了其結(jié)構(gòu)功能。須知鋼筋的使用壽命將直接影響到橋梁的使用壽命,如果道路橋梁存在鋼筋銹蝕的問題,時間一長便會嚴重影響橋梁的使用功能和安全。在具體的道路橋梁施工中,鋼筋銹蝕往往受到諸多因素的影響。除此之外,也會有其他的因素會影響到鋼筋應(yīng)力狀態(tài),并影響鋼筋的銹蝕。

1.2 橋梁端頭局部破損

伸縮縫的變形與損壞是梁端頭局部破壞的主要體現(xiàn)。而這種情況的出現(xiàn)主要是由以下三個原因引起的,包括:第一是在設(shè)計時忽略了伸縮量,未進行精準的計算。梁端的伸縮裝置在來往車輛的反復(fù)作用下便被損壞;第二是施工過程中未對伸縮量予以重視;第三是未有效做好養(yǎng)護工作以及其他原因而破壞了伸縮裝置。一旦梁端頭損壞,就會讓車輛對橋梁的沖擊增加,進而使行車的安全性降低,增加養(yǎng)護費用。

1.3 混凝土斷樁

影響市政施工質(zhì)量的一個主要因素就是混凝土斷樁。通過分析近年來城市橋梁樁斷現(xiàn)象能夠看出,之所以會出現(xiàn)這一問題,主要在于缺乏規(guī)范的施工工藝(勘探孔)以及受到樁周圍摩擦阻力的影響。鉆孔過程中,不牢固的護壁會導(dǎo)致斷樁;市政橋梁工程中所采用的橋梁石子粒徑過大、不正確的材料配合比以及施工故障也會造成斷樁。除此之外,斷樁的產(chǎn)生也與導(dǎo)管深度與灌注時間有很大關(guān)系,過大的深度和過長時間的就會減弱混凝土流動性,在將阻力提升時就會拉斷螺栓,讓導(dǎo)管破裂,最終導(dǎo)致斷樁。

1.4 路面接縫問題

市政道路橋梁施工中另一個較為常見的質(zhì)量通病就是路面接縫問題。一般市政道路橋梁施工均會預(yù)留出一個空間給排水管道、雨水井以及檢查井等輔助設(shè)施,這樣就將市政道路橋梁回填土夯工作的要求加大了。一些寬度較小的市政道路橋梁工程,往往沒有預(yù)留出較大的空間給輔助井道施工,增大了實際施工難度,出現(xiàn)塌陷,導(dǎo)致道路路面不平整。正因如此,才會經(jīng)常看到車輛在行駛過程中有跳車與顛簸的情況。

2 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理

2.1 加強對技術(shù)人員的教育與培訓(xùn)

快速發(fā)展的經(jīng)濟在很大程度上改善了市政道路與橋梁建設(shè)的工程施工技術(shù),且社會也對施工技術(shù)提出了越來越高的要求,所以為讓市政道路與橋梁建設(shè)中的各項工程質(zhì)量得到有效保障,就一定要通過科學(xué)的手段來促進相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員技術(shù)水平的提高,使施工環(huán)節(jié)中的各項工作能夠順利進行,讓工程的施工質(zhì)量得到保證。具體措施包括:首先,加強培訓(xùn)施工技術(shù)人員的專業(yè)知識與技能,學(xué)會在施工中運用新設(shè)備與新技術(shù),并提高施工技術(shù)人員的責(zé)任意識;其次,加強培訓(xùn)檢查人員的審查與檢測技能,促進檢查人員責(zé)任意識的提高,對其檢查流暢予以規(guī)范,促進施工監(jiān)控隊伍的綜合素質(zhì)不斷提高。

2.2 強化管理,注重驗收

在提升市政道路橋梁施工質(zhì)量方面,施工管理意義重大,諸如材料資源、機械設(shè)備以及施工人員等在內(nèi)的多項內(nèi)容均屬于其管理范疇。在分配人力資源前,應(yīng)全面了解工作人員的專業(yè)技能情況,這樣對人員的分配將起到積極作用。同時安排專人到現(xiàn)場控制與管理施工過程中的復(fù)雜工藝。當(dāng)完成上一個環(huán)節(jié)的施工后,還一定要參照相關(guān)標準去驗收質(zhì)量,只有當(dāng)施工質(zhì)量與建設(shè)標準相符后,下一個環(huán)節(jié)的施工才能夠開始。對整個建設(shè)工程而言,必須委派相關(guān)的評定人員展開施工參觀指導(dǎo),時間可以固定也可不固定。一旦發(fā)現(xiàn)施工過程中有不合理或者與建設(shè)標準不符的情況存在,立即要求進行整改[1]。在質(zhì)量隱患還在萌芽時便將其扼殺,以促進市政道路橋梁工程施工質(zhì)量的進一步提升。

2.3 強化日常養(yǎng)護力度

在控制市政道路橋梁施工通病上,應(yīng)將預(yù)防性養(yǎng)護納入工作重點,而這要求相關(guān)部門一定要在日常養(yǎng)護方面做進一步加強,定期進行巡路檢查,把預(yù)防性保養(yǎng)工作做好。與此同時,還需將平時養(yǎng)護工作記錄表制定好,一旦發(fā)現(xiàn)路面病害,應(yīng)立即進行處理,隨時排除各種有損路面的因素給,保證整個公路橋梁工程處于良好的狀態(tài)之下。除此之外,在不同的季節(jié),防護工作也要有所區(qū)別。春季時需將路面收縮裂縫的灌、封處理做好;夏季是對瀝青路面進行養(yǎng)護施工的最佳時間,所以應(yīng)及時把擁包予以銑刨鏟除,對泛油、波浪情況進行處治,同時挖補松散、坑槽,第一時間將路面的使用質(zhì)量恢復(fù);而在秋季時則需把冬季病害的預(yù)防性保養(yǎng)修理做好,比如灌封處理裂縫、防治凍脹松脆[2]。

2.4 嚴格監(jiān)控建筑材料

在市政道路橋梁建設(shè)過程中,材料質(zhì)量的好壞將起到非常重要的作用,整個施工過程的質(zhì)量高低均與其有直接關(guān)系,并在一定程度上決定了道路橋梁的使用壽命。所以,政府和相關(guān)部門應(yīng)在管理與監(jiān)控建筑材料方面作不斷加強。工作人員在對材料的質(zhì)量進行檢查時,嚴把質(zhì)量關(guān)[3]。除了要檢查建筑材料的外形、質(zhì)保單等項目外,還應(yīng)抽取檢查材料的樣本,不允許一種不合格的材料進入施工現(xiàn)場。只有在工程中應(yīng)用合格材料,方可保證施工質(zhì)量,促進城市的和諧發(fā)展。

2.5 強化施工技術(shù)管理

保障市政路橋工程質(zhì)量的一項有效措施就是過硬的施工技術(shù),其也是決定項目能夠順利開展的一項重要條件,對先進的施工技術(shù)予以使用,除了能夠讓人力、財力與物力得到大大節(jié)省,同時也會工期明顯縮短[4]。所以,在實際施工中,一定要將路橋工程施工流程結(jié)合起來,根據(jù)施工工藝復(fù)雜的要求,立足于市政路橋施工實際情況,對施工人員做出嚴格要求,將施工技術(shù)準備相關(guān)工作落到實處。

結(jié)語:

在我國的經(jīng)濟發(fā)展過程中,市政道路橋梁工程發(fā)揮了重要作用,深入研究市政道路橋梁施工質(zhì)量通病,一方面能夠?qū)⒌缆窐蛄汗こ痰氖褂脮r間延長,另一方面也可使人們的出行安全得到更好的保證,進一步推動我國經(jīng)濟的發(fā)展。

參考文獻:

[1]?徐海博. 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理對策探討[J]. 綠色環(huán)保建材,2018(09):134.

[2]?楊向峰. 市政道路混凝土橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防[J]. 中國標準化,2018(10):132-133.

[3]?朱彥龍. 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理對策探討[J]. 四川水泥,2016(04):60.

[4]?張建鋒. 市政道路橋梁施工中存在的問題及對策探討[J]. 建材與裝飾,2016(06):266-267.

(作者身份證號碼:411122199104187511)

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