基于決策樹分析的道路橋梁工程施工成本控制風(fēng)險決策方法研究

施建輝

（浙江省圍海建設(shè)集團股份有限公司，浙江 寧波 315000）

樹形決策法作為網(wǎng)絡(luò)決策法中普遍使用的一類，它適宜用于優(yōu)選比較復(fù)雜的多級決策問題。由于樹形決策網(wǎng)是將各式便利的方案、極有可能會出現(xiàn)的自然狀態(tài)、自然狀態(tài)出現(xiàn)的可能性、繪制在一張結(jié)果決策圖中，以便后續(xù)研究分析［1]。在道路橋梁工程的施工過程中，因為道路工程涉及的投資資金比較大、技術(shù)要求比較高、施工時間比較長，因而在施工成本控制上存在較大的困難。做好道路橋梁施工成本的控制與管理，有利于大幅提高道路橋梁施工的經(jīng)濟效益。除此之外，道路橋梁施工過程中出現(xiàn)的風(fēng)險因素較多，一旦采取的控制方法不科學(xué)，就極有可能無法對成本控制進(jìn)行有效管理，這在一定程度上大大增加了施工成本［2]。

1 基于決策樹分析的道路橋梁工程施工成本控制風(fēng)險決策方

1.1 對于施工準(zhǔn)備的管理

要想深入地認(rèn)識和掌握施工圖紙，就必須對道路橋梁施工的有關(guān)工序進(jìn)行優(yōu)化處理，對具體的狀況進(jìn)行深入解析，根據(jù)現(xiàn)實情況，聯(lián)系施工合同和相關(guān)圖紙的具體要求，對道路橋梁施工中涉及的所有流程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。與此同時，也必須充分考慮到施工過程的實際狀況，比如說資金流動方向、機械設(shè)備、施工團隊的綜合素質(zhì)以及施工地點的自然環(huán)境等因素，對施工工程的組織計劃工作進(jìn)行優(yōu)化升級。做好技術(shù)上的準(zhǔn)備［3]。道路橋梁施工工程的有關(guān)人員一般是指管理層面的技術(shù)人員以及具體的操作員工，有必要定時定期組織相關(guān)技術(shù)人員參加工藝技能的培訓(xùn)活動，規(guī)范施工行為，同時，還有必要將技術(shù)的交底工作落實，為施工的成本控制提供有效保證，以及為后續(xù)建模準(zhǔn)備條件。

1.2 構(gòu)建成本控制風(fēng)險估算模型

為了使得道路橋梁工程施工過程中，所有風(fēng)險自身或彼此之間的關(guān)聯(lián)給施工成本帶來的影響獲得有效確定，就必須對工程實踐狀況進(jìn)行有效借鑒，從而得到道路橋梁施工工程成本控制風(fēng)險估算的模型。在構(gòu)建模型的時候，可以借鑒以往的類似工程，并對工程的施工進(jìn)度進(jìn)行有效分析［4]。這就能夠有效降低特定的風(fēng)險因素對工程施工成本所造成的影響，科學(xué)估算可能會出現(xiàn)的成本增加情況，精準(zhǔn)確定高風(fēng)險因素。

在上述相關(guān)風(fēng)險因素的分析基礎(chǔ)上，仔細(xì)解析有關(guān)因素彼此之間的影響成本，其基本思路是：針對相關(guān)工程的間接因素組建指標(biāo)體系→專家技術(shù)組對各類指標(biāo)進(jìn)行打分→祥查工程成本增加的比例→獲取總得分作為衡量風(fēng)險高低的標(biāo)準(zhǔn)→計算類似施工工程中風(fēng)險因素對成本的影響程度→重復(fù)上述各個操作環(huán)節(jié)，獲得一系列工程項目中特定風(fēng)險因素造成的成本增加的大致數(shù)據(jù)［5]。其中工程風(fēng)險因素對成本的影響程度可以根據(jù)下列進(jìn)行估算：

式中：Sn代表第n個工程中某項風(fēng)險因素出現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)值；而Sn+1則代表第n+1個工程中，其風(fēng)險因素的一般值；Cn則代表第n個工程的造價成本；Cn+1表示第n+1個工程中的預(yù)算總成本；CEn代表工程中某項風(fēng)險因素導(dǎo)致成本增加的規(guī)模。

表1 某工程施工險因素引起成本上升預(yù)期比例計算

對道路橋梁工程施工中出現(xiàn)的各種風(fēng)險可能導(dǎo)致的成本增加情況進(jìn)行仔細(xì)研究，從而獲取可能會出現(xiàn)的結(jié)果，安排有關(guān)專家團隊根據(jù)自身經(jīng)驗以及成功案例來規(guī)劃出最佳解決方案，從而有效規(guī)避成本風(fēng)險，有效控制施工成本。

2 實驗

為保證本文設(shè)計的基于決策樹分析的道路橋梁工程施工成本控制風(fēng)險決策方法的有效性，進(jìn)行仿真實驗論證分析。

2.1 實驗準(zhǔn)備

實驗過程中，采用仿真實驗形式，以某一道路橋梁工程為例，在同一實驗條件下設(shè)置基于決策樹分析的道路橋梁工程施工成本控制風(fēng)險決策方法與傳統(tǒng)決策方法對實驗對象工程成本風(fēng)險進(jìn)行決策控制，對比兩組實驗結(jié)果，

2.2 結(jié)果分析

試驗過程中，在相同環(huán)境下工作，兩組方法控制風(fēng)險的變化，具體結(jié)果如圖1所示：

根據(jù)實驗結(jié)果可以看出，本文設(shè)計的基于決策樹分析的道路橋梁工程施工成本控制風(fēng)險決策方法與傳統(tǒng)方法相比，隨著時間的推移，本文設(shè)計的控制方法，控制效率更高，同時趨向平穩(wěn)。

3 結(jié)語

本文對基于決策樹分析的道路橋梁工程施工成本控制風(fēng)險決策方法進(jìn)行研究，依托決策樹的優(yōu)勢，收集并提取道路橋梁工程施工成本控制的風(fēng)險因素，結(jié)合模型，對控制風(fēng)險決策進(jìn)行升級。