內轉塔式單點系泊系統建造階段的重量控制

閆清波

(海洋石油工程有限公司建造事業部，山東 青島 266520)

因受風向效應的影響，服役于南中國海的FPSO大多數采用單點系泊的方式，其中又以內轉塔式單點系泊系統最為常見。本文以國內某內轉塔式單點系泊系統為實例，主要介紹了內轉塔式單點系泊系統重量的組成部分，建造階段的重量控制組織、流程和方法，并進一步闡述了重量控制過程中的注意事項。

1 概述

本文所論述的國內某內轉塔式單點系泊系統主要由以下幾個功能單位組成(如圖1所示)：錨鏈盤(Chaintable)、軸承支撐(BSS)、中塔體(Mid-turret)、管匯平臺(Manifold)、塔架(Gantry)、滑環(Swivel stack)和打入海底的吸力錨(Anchor piles)。

根據內轉塔式單點系泊系統工作狀態下各功能單位相對位置的不同，可把其劃分為固定部分和旋轉部分(如圖2所示)。固定部分通過錨鏈盤中的錨鏈與打入海底的吸力錨相連，旋轉部分通過軸承支撐和塔架腿與FPSO船體相連，固定部分與旋轉部分通過可以旋轉的單軸承連接，通過上述連接可以實現FPSO根據風向進行360°旋轉的效果。建造階段對單點系泊系統重量的控制主要是通過固定部分和旋轉部分重量控制來實現的。

圖1 內轉塔式單點系泊系統組成

圖2 內轉塔式單點系泊系統重量劃分

2 重量控制組織

重量控制組織是一個由建造項目組領導的專門負責重量控制的團隊，包括技術部、采辦部、質量控制部、各施工作業部及項目組等指派的專門負責重控的人員。這個團隊的主要作用是管理和協調整個建造過程中單點系泊系統的重量控制工作，直到項目交付。各小組成員在重量控制管理團隊負責人的領導之下，參與建造階段與重控相關的工作。

重控各部門職責分工如下：

(1)技術部：負責重控報告的編制工作，包括詳設重量更新，審核建造重量，提交重控報告給業主，重量監控以及預警工作。

(2)采辦部：負責根據技術協議要求進行材料及設備采購及合同管理。

(3)質量控制部：負責材料規格及設備到貨重量檢驗。

(4)各施工作業部：負責建造狀態反饋，替換材料等引起建造重量變化驗證。

(5)項目組：整體負責重量控制的組織協調工作，負責重量信息搜集整理工作。

3 重量控制流程

建造階段的重量控制流程如圖3所示。

圖3 建造階段的重量控制流程

4 重量控制方法

內轉塔式單點系泊系統建造階段的重量控制方法分為固定部分的重量控制方法和旋轉部分的重量控制方法。兩部分重量控制方法稍有不同。

4.1 固定部分的重量控制方法

固定部分主要包含結構專業的重量，其重量控制方法如下：

1)按月度編制重控報告，重控報告應包含依據建造進度所做的建造重量和詳設重量對比，并將每月重量控制數據形成圖表，表征現場重量變化的趨勢；

2)按照結構圖紙施工，對于建造階段接收到的業主現場修改(SI)已及時評估對重量中心的影響并據此升版重控報告；

3)減少材料替代，尤其是增重材料的替代必須征得業主同意；

4)對用于建造的結構材料做抽檢，記錄重量偏差；

5)對于業主供貨材料，如環形鑄件，導向鑄件要重點記錄重量重心，必要時可稱重確定。

4.2 旋轉部分的重量控制方法

對于旋轉部分，在做好上述固定部分重量控制工作的同時，還應做到以下幾點：

1)各專業應分別編制重控報告；

2)嚴格控制建造承包商負責設計的小型支架的數量和重量；

3)對于業主供貨的設備，要重點記錄重量重心，必要時可稱重確定。

5 重量控制的注意事項

內轉塔式單點系泊系統建造階段的重量控制應重點注意以下幾點：

(1)重量控制組織中的各單位應各司其職，參與其中的人員必須專業且具有經驗。重量控制不應只是技術部門的工作，整個項目組中的人員都應參與其中，且參與其中的人員應有重控意識。

(2)重控報告中的數據必須準確，尤其是每月更新的實際建造重量，對于評估重量趨勢至關重要，要求務必準確。

(3)對于重量控制超出預期的情況，應逐個專業核查并找出原因。在確保各專業數據準確的情況下應重點核查設備和鑄件的重量重心。

6 結論

內轉塔式單點系泊系統建造階段的重量控制是一項即重要又繁瑣的工作，涉及面廣，專業性強，且貫穿于整個建造階段。做好重量控制工作需要重控組織中的各個單位各司其職且重控流程和重控方法需要得到嚴格執行。建造階段對單點系泊系統重量的控制是決定其建造是否成功的關鍵因素，在其整個建造過程中應給予重視。