道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術

華國榮 杭州綠亞市政園林建設有限公司

引言：在城市化建設的發(fā)展中，道路橋梁是主要的組成部分，為了促進我國經(jīng)濟發(fā)展，加大了市政道路橋梁的建設，建筑規(guī)模擴大了，建設數(shù)量也在持續(xù)增加。城市道路橋梁的安穩(wěn)性，直接影響到居民的日常出行。如果橋梁出現(xiàn)安全問題，會造成城市交通的擁堵，無法為人們的出行提供方便，嚴重的會威脅到居民的人身安全。因此，相關部門要對橋梁施工質(zhì)量高度重視，加強橋梁維修養(yǎng)護工作，及時地發(fā)現(xiàn)存在的問題，針對問題采取科學的解決措施，并提高橋梁工程施工處理技術，確保橋梁安全運行，為居民出行提供安全保障。

一、道路橋梁工程施工中常見的一些病害分析

（一）不均勻沉降。道路橋梁工程施工中不均勻沉降是較為常見問題，這主要與基礎層面設計不合理有一定的關系。設計人員針對于工程施工場地周圍環(huán)境了解不到位，這就導致設計方案欠缺科學性，因此會影響施工的順利開展。而且在實際施工過程中，施工管道沒有嚴格按標準進行安裝操作、管道底部和檢查井周圍回填壓實度不夠、綠化帶與路面結合處處理不到位，灰土拌合過程中存在不均勻現(xiàn)象等，這些問題的存在必然會導致不均勻沉降。

（二）裂縫。道路橋梁工程在長期使用過程中裂縫問題較為常見，導致裂縫現(xiàn)象發(fā)生主要是混凝土抗拉力較差，承受力超出負荷。另外，在道路橋梁工程施工過程中，對于大體積混凝土內(nèi)部溫度控制不到位，這也容易導致裂縫發(fā)生。

（三）橋梁伸縮縫跳車。在道路橋梁工程施工過程中，橋梁伸縮縫通常需要將瀝青體切開，并提前制成結構體，將其插入到切口中。但在實際道路橋梁工程施工過程中，通常并沒有嚴格按照標準進行施工，一般只是簡單測量標高，然后焊接并灌注混凝土，這樣的伸縮縫無法充分的發(fā)揮作用。再加之工期較短，往往混凝土還沒有凝固即直接投入使用。

二、道路橋梁工程的常見病害的施工處理技術

（一）路基沉降病害及處理技術。通常來說，想要減少道路橋梁路基沉降病害的出現(xiàn)，運用高效的加固方案非常重要。例如在該工程項目中，通過在道路外部覆蓋一層材料，使得路基的應力結構更為完整。如果道路路基出現(xiàn)沉降問題，施工人員可以結合其沉降量確定沉降等級，采取與之相對應的施工處理技術。如果工程路基的沉降量比較小，為了進一步減小路基沉降病害處理對公路產(chǎn)生的影響，施工人員可以對路面進行有效填充與補修，如果是比較嚴重的路基沉降，則需要認真按照沉降病害處理流程進行施工，可以灌注適量的施工材料并進行有效壓實，也可以采取置換方法進行施工。在灌注水泥漿的過程中，施工人員需要有針對性地進行灌注，使路基承載力不斷增強。

（二）優(yōu)化工程設計。為了能夠提高梁工程的穩(wěn)定性，從根源問題上解決病害問題，需要加強對工程的管理，優(yōu)化工程設計。在現(xiàn)代化橋梁工程發(fā)展情況來看，發(fā)生病害的原因比較多。在對橋梁工程進行設計時，設計人員考慮不夠全面，使橋梁工程存在著根源上的隱患問題。因此，在對橋梁工程進行設計時，需要相關人員提前對工程進行勘察，了解施工的實際情況，在設計過程中有效地避免病害的發(fā)生，為后續(xù)的實施工作奠定穩(wěn)定的基礎，使橋梁工程得以順利實施。與此同時，還要加強對建筑材料的選擇與使用，選擇的施工材料要符合國家相關標準與規(guī)定，滿足施工要求。以此為重要基礎，能夠提高橋梁施工質(zhì)量與工作效率，對施工成本進行有效控制，為橋梁建筑工程創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

（三）構建施工技術管理體系。施工單位從施工方案的確定階段就按照規(guī)章制度進行，嚴格參照技術管理體系開展工作。施工單位結合實際情況構建施工技術管理體系，為避免道路常見病害打下基礎。道路施工技術管理體系構建的過程中，要合理規(guī)劃施工單位、施工人員、管理人員以及技術人員的責任和義務，并使這些主體之間建立相應的聯(lián)系，為順利完成施工創(chuàng)造良好的條件。針對道路工程建設的實際需求，形成具體的技術方案，做好規(guī)劃設計和引導。將具體的工作落實到每一個環(huán)節(jié)，促使管理人員和施工人員相互配合，減少不必要的質(zhì)量問題。

（四）采用橋梁加固及修復技術。針對當前的橋梁工程經(jīng)常發(fā)生的沉降不均勻現(xiàn)象，誕生了相應的橋梁加固以及修復技術。這項新誕生的技術主要針對的就是混凝土施工中的澆筑方面，目的是為了對混凝土材料整體的內(nèi)部溫度予以控制。這項技術的實施要點就是對混凝土材料的整體溫度予以控制以及調(diào)和，因此當外界溫度一直保持著較高的狀態(tài)，就需要建設相應的遮陽棚，避免太陽對材料的直接照射。此外，在實際的混凝土材料振搗過程中，對于一些已經(jīng)完成初步澆筑的道路橋梁層面，需要保障在其完全凝固之前開展二次的振搗工作。此外，在實際的施工過程中，需要對水平方向上的鋼筋材料之間的空隙以及含水量做出相應的控制，借此來保障整體工程的強度。如果在道路橋梁的施工過程中發(fā)現(xiàn)了裂縫，當裂縫的寬度小于0.2cm的時候，就可在完全清理裂縫周圍的情況下使用環(huán)氧樹脂漿液對裂縫表面進行全面的涂刷工作。這種方式能將裂縫再次產(chǎn)生的概率降到最低。

結語：道路橋梁工程是一項較為系統(tǒng)和龐大的工程項目，在具體施工過程中會受到較多因素的影響，即使嚴格遵循具體要求進行施工，而且工程質(zhì)量達到標準，但在長期使用過程中也會引發(fā)一些質(zhì)量問題。因此針對于道路橋梁工程施工中存在的病害，需要施工單位要給予充分的重視，積極利用有效的施工處理技術來做好病害的防范和處理，進一步提高道路橋梁工程的性能和使用壽命，保證道路橋梁工程安全、穩(wěn)定的運營。