本土文化的延續(xù)
——濟(jì)南章丘北站站房環(huán)境改造方案研究

2020-07-12 07:35:07

大眾文藝 2020年15期

（山東建筑大學(xué),山東濟(jì)南 250101）

中國(guó)高鐵是中國(guó)工業(yè)進(jìn)步的代表作品，被習(xí)近平總書記稱為中國(guó)高鐵已成為中國(guó)制造的一張亮麗名片。從工業(yè)革命開始，車站就漸漸成為城市中的重要建筑。站房在鐵路沿線上作為上下車、換乘的樞紐，在發(fā)展的過程中應(yīng)當(dāng)漸漸開始體現(xiàn)其獨(dú)特性。站房設(shè)計(jì)撇去建筑本身，應(yīng)當(dāng)更多地考慮其純粹的精神，以及站房與周圍的關(guān)系。

一、鐵路發(fā)展及章丘北站概況

1.車站發(fā)展歷史

鐵路史上第一次客運(yùn)是 1825 年從英國(guó)的斯托克頓開往達(dá)林頓,當(dāng)時(shí)的火車站主體就是一個(gè)木制的站臺(tái)。[1]隨著技術(shù)的進(jìn)步，工業(yè)革命不斷發(fā)展，客運(yùn)量增加，火車帶來了很多的便利，車站漸漸成了一個(gè)大型的城市代表建筑，建筑宏大，具有紀(jì)念性和象征性，隨著時(shí)間的推移，鐵路與站房越來越普遍，疏散功能的站前廣場(chǎng)、候車的站房、上下車的站臺(tái)三大部分的功能和設(shè)施逐步完善。

早期，我國(guó)的鐵路客運(yùn)站是由國(guó)外建筑師所設(shè)計(jì)。[2]形式和特點(diǎn)多是對(duì)西方站房的模仿，建筑風(fēng)格和特點(diǎn)是國(guó)外流行風(fēng)格的匯總。因此我國(guó)早期的站房建設(shè)對(duì)于建筑與人的關(guān)系、建筑和周圍環(huán)境、建筑與建筑的關(guān)系沒有過多思考。隨著現(xiàn)代化進(jìn)程不斷推進(jìn)，現(xiàn)代藝術(shù)推動(dòng)建筑走向國(guó)際主義風(fēng)格，對(duì)于建筑外部空間形態(tài)相較早期的復(fù)雜的宏偉的建筑，日益走向人性化、簡(jiǎn)單化，國(guó)際主義風(fēng)格的冷漠、嚴(yán)峻又忽視了人的情感，造成了千篇一律的玻璃盒子建筑，沒有多余的裝飾。21世紀(jì)，中國(guó)高速鐵路剛剛起步。直到近幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)的腳步才不斷加快，正式進(jìn)入中國(guó)高鐵的時(shí)代，站房設(shè)計(jì)應(yīng)該被加以重視，共同推動(dòng)站房與鐵路事業(yè)的發(fā)展。而現(xiàn)代的車站設(shè)計(jì)應(yīng)該體現(xiàn)多方面，車速不斷提高，車站也不斷優(yōu)化，冰冷的建筑愈加乏味，站房設(shè)計(jì)的原則除了簡(jiǎn)單快捷之余更多地思考應(yīng)該放在本土的、文化的、可持續(xù)的方向。

2.車站概況

濟(jì)青高速鐵路是中國(guó)山東省境內(nèi)一條連接濟(jì)南市與青島市的高速鐵路。[3]濟(jì)青高速鐵路沿線包含了濟(jì)南東站、章丘北站、紅島站等11座車站。山東是孔孟之鄉(xiāng)，好客山東，是山東的口號(hào)，濟(jì)青高鐵這股新鮮的血液，在齊魯大地上煥發(fā)生機(jī)，如一彎清泉奔流跳躍。高鐵從山東的中西部地區(qū)泉城濟(jì)南到東南沿海的青島，加強(qiáng)了山東半島中西部與沿海的聯(lián)系。

章丘北站位于濟(jì)南市章丘區(qū)，是一座兩層的站房，2018年12月開始投入使用。該站房坐北朝南，建筑面積9996平方米，站前廣場(chǎng)占地面積120畝。站房外形的靈感來源為泉水，外立面采用泉水“落地生根”的文化形態(tài)作為元素進(jìn)行設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，采用預(yù)制構(gòu)件和玻璃幕墻構(gòu)成建筑外殼。內(nèi)部護(hù)欄下裝飾有包含章丘傳統(tǒng)文化和歷史名人的裝飾畫，其他部分與其他高鐵站無太大區(qū)別，站內(nèi)商業(yè)區(qū)未投入使用。

二、本土文化的概念及重要性

1.本土文化的概念

本土文化具有獨(dú)特的民族性，是一方地域特有的一種文化。本土文化作為文化體系中的一個(gè)部分，是當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和人文環(huán)境影響下的人們的生活方式、價(jià)值觀念和風(fēng)俗習(xí)慣的體現(xiàn)。[4]它是傳統(tǒng)文化發(fā)展傳承、潛移默化、被過去的一代代祖輩所認(rèn)可的一種文化形式。

2.發(fā)展本土文化的意義

當(dāng)前我國(guó)高鐵的速度飛快，與城市地鐵等交通路線相結(jié)合，逐漸成為我國(guó)交通的重要形式和支撐。高鐵帶來了越來越多的便利，不斷完善功能和簡(jiǎn)化乘車過程。高鐵站作為承載城市歷史人文記憶的建筑在建造時(shí)應(yīng)充分與城市相融合，使乘客有著舒適愉悅的候車、換乘環(huán)境。當(dāng)前很多車站都存在著沒有特色的問題，無論是外部環(huán)境還是內(nèi)部細(xì)節(jié)都應(yīng)該體現(xiàn)對(duì)地域性、民族性的深層次理解。將本土文化融入地區(qū)的站房設(shè)計(jì)，使文化以符號(hào)的形式簡(jiǎn)化、變形相互組合，通過建筑延續(xù)、展示本土文化特色。在鐵路沿線上，使富有本土特色的站房傳遞文化信息，向旅客表達(dá)獨(dú)特的文化氛圍。

3.案例分析

日本群馬縣上州富岡站是通往當(dāng)?shù)刂目壗z廠的本土車站。繅絲廠的主要建筑材料是紅磚和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成，而富岡站則利用富岡街道零星的“磚塊”堆砌結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)與繅絲廠相呼應(yīng)，車站設(shè)計(jì)的思考不只著眼于建筑單體方面，車站與周邊的街道和公園的關(guān)系的思考被列入其中。車站保留在沉靜的福岡風(fēng)景中，神秘又大氣。車站的界線被有意識(shí)的模糊，使得車間積極地接納外部空間，與街道相互融合。

質(zhì)樸的街道與車站巧妙的融合，給人以本土文化延續(xù)、融入的氣息。上州富岡站是文化與生活載體的車站，與當(dāng)?shù)厝藗兊那楦邢⑾⑾嚓P(guān)。車站與人的關(guān)系，與周圍建筑、道路和公園的關(guān)系被充分體現(xiàn)和重視，在不同的時(shí)代，建筑都有它不同的功能作用，富岡站在完成車站上下車、換乘目的的同時(shí)，很好成了情感的載體、文化的載體。日本的建筑師面對(duì)現(xiàn)代建筑的沖擊選擇謙虛的堅(jiān)守他們的傳統(tǒng)，這種行為帶給我們很多思考。

三、章丘本土文化分析

1.區(qū)位分析

山東是齊魯文化的發(fā)祥地，是孔孟之鄉(xiāng)，山東人給人的印象是淳樸、實(shí)干、熱情有禮。章丘區(qū)位于山東省會(huì)濟(jì)南以東50公里處，與濟(jì)南一樣，由于它獨(dú)特的地理環(huán)境，有著水系發(fā)達(dá)的特點(diǎn)。章丘的悠久的歷史文明可追溯到8000年前，祖先們就在這里創(chuàng)造了聞名的“龍山文化”，是中華文明重要的發(fā)祥地之一。

2.傳統(tǒng)文化分析

章丘作為千年古縣本土文化濃厚，龍山文化與精神一直閃耀著光輝，龍山黑陶是我國(guó)新石器時(shí)代晚期的一種文化，龍山黑陶造型典雅、古樸，藝術(shù)精湛，是章丘乃至山東文化的典型。章丘歷史悠久，具有豐富的文化底蘊(yùn)和民間傳承。

3.泉文化

章丘，水系發(fā)達(dá)，有“小泉城”之稱。章丘的百脈泉與趵突泉齊名，智者樂水，每年都有無數(shù)游客慕名而來。泉水可育人，造就一方文明；泉水也可以喻人，百脈泉清沁不染，泉涌如珠，不驕不躁，源源不斷的上涌甘澧，日復(fù)一日，年復(fù)一年。一方墨泉深沉內(nèi)斂，眼明泉溫潤(rùn)靜謐，梅花泉奇異靈動(dòng)，有泉的地方總是讓人感到活力與生機(jī)，正是源源不斷的泉水見證了章丘的千年文化。

4.民俗文化

章丘民俗文化也很豐富，有章丘芯子、鐵匠文化等諸多民俗。特別是章丘芯子源自明朝，作為獨(dú)特的民俗文化形式具有濃厚的鄉(xiāng)土氣息，在表演的服裝、表演形式、服飾的色彩、妝容等眾多方面都體現(xiàn)了本土文化的特點(diǎn)，藝術(shù)特色鮮明。

四、章丘北站站房改造方案

在章丘北站設(shè)計(jì)之初，就意圖融入地方文化特色，但是文化元素的應(yīng)用形式單一，本土氛圍不夠明顯。章丘北站是濟(jì)青高速的重要交通樞紐，作為章丘傳統(tǒng)歷史文化展示窗口和未來章丘發(fā)展的方向，應(yīng)當(dāng)重視本土文化應(yīng)用和融入，打破千篇一律的定律，建設(shè)本土的具有本土藝術(shù)氛圍和風(fēng)貌的場(chǎng)所。傳承城市的文化底蘊(yùn)，樹立城市的形象，使建筑與周邊自然環(huán)境相結(jié)合，并且成為城市歷史文化的時(shí)間和空間的延續(xù)。

在章丘北站改造設(shè)計(jì)中，以本土文化為切入點(diǎn)，主張延續(xù)歷史和文化，將本土的文化符號(hào)化融入改造。建筑在主題上緊扣泉文化，建筑以疊水為靈感和元素在外觀改造和內(nèi)部進(jìn)出站通道中充分運(yùn)用，廣場(chǎng)也設(shè)置水景；色彩上充分的采用了大膽的紅綠色玻璃材質(zhì)使空間充滿了通透和層次；將龍山文化和章丘芯子作為元素提取作為文化符號(hào)應(yīng)用在改造中。

1.站前廣場(chǎng)改造中本土文化的融入

車站前的廣場(chǎng)非常寬闊，與周圍的田地與道路沒有明顯的界線，沒有中心，以泉文明的章丘地方車站設(shè)計(jì)在改造時(shí)，注入靈活的泉水，設(shè)置了富有文化信息的雕塑。雕塑與泉水結(jié)合，在文化上貼近泉城之稱，又可以顯得靈動(dòng)。另外在廣場(chǎng)中心設(shè)置如鏡面的水景，使建筑、雕塑、藍(lán)天一同倒映在方形的、款款流動(dòng)的水面上，使建筑與水面和周圍相映襯，親水設(shè)施的設(shè)置為環(huán)境增添活力和情感。

2.站房建筑外觀改造中本土文化的融入

建筑外觀為泉水落地的疊水造型，整體采用鋼結(jié)構(gòu)與玻璃，為了體現(xiàn)本土化的特色，打造地方名片，車站雖然位于居住區(qū)較遠(yuǎn)的地方，作為未來的城市建設(shè)發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，應(yīng)該在其中注入更多的特色。以泉水為設(shè)計(jì)靈感，建筑的屋頂如同流動(dòng)的泉水綿延不絕、活潑生動(dòng)；將玻璃幕墻大膽運(yùn)用章丘芯子的提取色彩紅色與綠色，表達(dá)本土的民俗風(fēng)情，同時(shí)寓意著章丘自古以來多姿多彩的燦爛文化。傳統(tǒng)的色彩與現(xiàn)代的造型給讓我們感受到全新的美麗章丘車站是城市的名片，彩色玻璃作為幕墻玻璃、電梯扶欄、升降電梯玻璃以及空間內(nèi)部隔斷，將車站的各個(gè)空間打造成半開放空間，更加通透、自由，感受章丘的活躍的生命力。

3.站房?jī)?nèi)部改造中本土文化的融入

章丘的泉水亦哺育了一代又一代的人，眾多文學(xué)作品中也有許多泉水的影子，泉水的清澈也像章丘人質(zhì)樸的品質(zhì)，深厚的文化。在平面中加入文創(chuàng)產(chǎn)品售賣區(qū)，不僅可以作為一個(gè)地方文化的展示空間，也是文化傳播的手段，以泉水為設(shè)計(jì)靈感，泉眼造型的裝置、玻璃材質(zhì)的清澈感融入建筑和空間當(dāng)中；使方案有傳統(tǒng)的韻味，將彩色玻璃應(yīng)用到內(nèi)部空間的隔斷中。透過玻璃可以從任意方向看到外部的環(huán)境；疊水的造型體現(xiàn)在出站通道，無論從內(nèi)部還是外部都能感受泉文化的層層疊疊的過度；黑陶質(zhì)地的隔斷裝飾簡(jiǎn)單地與彩色玻璃結(jié)合，文化元素在空間中無處不在，又不會(huì)明顯的體現(xiàn)。像丹下健三的理念一樣：建筑應(yīng)該蘊(yùn)涵直指人心的力量。

五、總結(jié)