公路工程瀝青路面施工技術和質量控制

金啟蒙

摘 要：公路工程的建設在改革開放以來就一直如火如荼，路通才能相通，經濟才能發展的起來，那么公路的施工質量也成為了最重要的公路指標，在所有的公路建設類型中，最被廣泛應用的，最常見的路面類型非瀝青路面莫屬了。這主要是因為瀝青路面相比較其它的類型而言，具有交通安全性高，行駛順滑，因而得到廣泛應用。因此，提高公路瀝青路面施工技術并強化全程質量控制十分重要。本文主要分析了公路工程瀝青路面的施工技術和施工質量監測方法，來為我國的道路建設提供可借鑒的依據和實際參考價值。

關鍵詞：公路工程;瀝青路面施工;施工技術;施工質量

公路工程是我國社會基礎設施建設中最為基礎和關鍵的部分，直接關系到社會的運轉和經濟的發展。為了保障經濟的持續發展，公路工程也必須要得到根本性保障。 中國的公路工程技術日新月異，為國民經濟發展做出了重要貢獻，但是也存在部分公路施工技術和施工質量令人堪憂，很多施工單位卻沒有對公路工程建設有相當程度的重視。作為我國高速公路瀝青路面的重要組成部分，必須要重視提高保障瀝青公路工程的建設質量，保障人民行車出行安全，并且延長瀝青公路的使用壽命，那么了解瀝青公路的施工技術和質量控制方法就變得必要了。

一、公路工程瀝青路面施工技術

（一）施工混合料的配置比例

瀝青路面的主要用料為混合材料，因此，在實際的使用過程前，必須要進行預拌，嚴格關注其配比情況，攪拌的過程中，還要控制時間，加熱溫度，攪拌的方式及其材料的使用量等。攪拌的時間應該要以所用材料的具體用量和大小作為主要依據。當攪拌完成后，應該取樣送至實驗室開展馬歇爾實驗以及抽提實驗，比對分析檢查，為了科學地制定礦物加熱時的溫度，混合過程和混合量等，使材料在建筑中發揮最佳效果。

（二）瀝青路面攤鋪技術

對于公路工程瀝青路面而言，對于其鋪設的技術要求相對嚴格，因為鋪設技術的好壞將直接同公路質量之間掛鉤。在鋪設的環節中，應使用攤鋪機，并應控制速度，通常將其設置為2-6 m / min，并緩慢均勻地鋪砌，以便使物料均勻分布并緊密連接道路瀝青。

（三）碾壓施工技術

路面在完成鋪設后，應該進行碾壓操作，來減少混合材料的空隙，從而提高路面密度，對于瀝青的耐久性也會有提升。但是如果壓實不達標，不僅達不到路面施工質量標準，還會破壞路面的工程質量，導致公路工程的失敗。因此，在碾壓的過程中有一些關鍵點必須注意，譬如為了預防碾壓環節中發生漏壓和重復碾壓現象的出現，用不同的顏色（例如紅色和綠色標記）標記軋制區域的初始壓力和最終壓力，也可以采用其他的碾壓方式，例如排壓。

（四）接縫技術

瀝青路面鋪設環節中，或多或少都會出現一些橫向和縱向的的施工縫，這些施工縫在一定的程度上造成工程質量的下降，對于機動車行駛人員及驗收時的檢查都會帶來不好的影響。這時，工程隊伍普遍使用的就是接縫技術。其實就是攤鋪的精細操作。舉例來講，對于縱向的施工縫來講，一共需要兩臺攤鋪機同時操作，在小距離的接縫外重復碾壓，最后使用熱接縫的技術在區域內完成碾壓，以形成無縫連接的路面狀態。

二、公路瀝青路面施工技術和質量控制分析

（一）對施工原材料質量的監控

原材料是整個公路工程主體組成部分，因此，在施工之前，首先要監控的是所使用的原材料，應對構成瀝青混凝土材料的碎石進行詳細的質量檢查。在施工過程中，要科學設計瀝青混合料的標準配比，嚴格掌握材料的配比，直至配比達到實際需要，并采用科學合理的方法進行試拌和攤鋪，合理控制物料的加熱，控制混合時間和混合溫度。

在將混合料投入公路工程建設之前，有必要對于涉及公路建設的各類混合料進行合格篩選檢查，同時混合材料的科學配比也是成功形成混合料的關鍵，需要格外注意的是要科學的控制混合料的溫度，包括到達溫度和攤鋪溫度等，這些因素直接決定了瀝青混合料的質量。 另外，混合材料的溫度對于碾壓和攤鋪工作會有相當程度的影響，如果材料的溫度改變，則需要及時測試瀝青混合物的干燥濕度和穩定性以確保溫度適宜，使得瀝青混合料符合施工要求。除此之外，我們也同樣需要科學地掌控瀝青混合物的含瀝青量。如果瀝青的使用量過少，必然導致路面材料間的空隙增大，使得瀝青滲入地面，不能在路面山成厚膜，只是產生薄膜，形成不良的公路工程，如果還有天氣和陽光等的因素的影響的話，那么就很容易發生路面老化的情況發生，使得路基變得不穩定，那么整個工程的質量不僅僅是受到影響，極大可能出現整個工程不合格的情況出現。

（二）對施工中所使用設備的檢查

為了提升公路施工的效率，在正式開工以前，對施工設備開展相 關的檢測是十分必要的。首先，施工前就對設備進行檢驗，可以有效的排查故障，要是正在在施工過程中才發現施工設備出現了問題，迫使工程按下暫停鍵，那么除了會延誤工期外，還會增加不必要的經濟支出。其次，施工的宗旨是“安全第一”，若是機械設備在實際的施工過程中因故障而發生不受控現象，可能會導致人員傷亡的事件發生。再次，在施工前檢查設備狀態，能夠延長設備的使用壽命，這可以節省設備購買的資金支出。

（三）對瀝青路面施工技術的監督

鋪路和碾壓是瀝青路面施工的最重要也是最重要的施工技術。 科學的監督和控制對于整條高速公路的建設至關重要，需要給予足夠的重視。 攤鋪施工主要使用攤鋪機進行。 攤鋪的速度應控制得很好，不要太快，攤鋪的速度應均勻。碾壓主要使用碾壓機來進行，對瀝青路面施工來說，它不僅是公路工程建設的最后環節，也是整個公路工程建設中最重要最值得認真對待的環節。碾壓和壓實瀝青路面都可以改善路面的壓實程度，但是在壓實過程中，必須嚴格控制碾壓機器的運行速度。要是碾壓的速度太快的話，就一定會增加碾壓次數，碾壓速度越碾壓次數是成正比的，碾壓的次數增多，那就導致了公路壓實效果嚴重降低，嚴重影響路面質量。對于行車來講，具有巨大隱患，因此，我們絕對有必要要嚴格控制碾壓壓實過程。除此之外，工程施工順序安排的合理妥當的話在一方面也也可以節約施工時間，提升施工速度，驗收時間提前，提高施工效率。

三、公路工程瀝青路面質量控制存在的問題

中國的城市道路，不管是高速公路也好，普通公路也好，經常使用瀝青混凝土構造的公路類型，瀝青公路順滑宜駕駛，在城市發展的進程中被廣泛使用過程，已經在我國普及開來，成為使用頻率最高的公路類型。但是再好的公路，也會因為各種外在內在因素而老化，比如機動車的行駛，自然環境的風吹日曬雨淋，交通事故的發生等等原因。會使得路基發生改變，公路出現裂縫，各項功能逐漸衰退，已經難以承載繁忙的交通運行，隨時可能導致路基塌陷等的重大事故。為了保障人民生命財產安全，不耽誤交通運行，經濟發展，我們應該主動面對這些路面問題，并且有必要進行日常的路面問題檢查維修，對于出現的問題及時解決。

結束語：

綜上所述，公路工程瀝青路面施工過程中，需要按照規定進行，從施工材料、碾壓、壓實及其鋪設技術等方面著手，對其施工質量進行嚴格控制，進而保障公路工程瀝青施工質量。各個施工工程隊伍均可以在充分的考量自身的實際情況的前提下，有選擇性的借鑒和參考本文中提到的施工技術技巧、質量監控方法、施工注意事項以及道路后續維修養護問題，以便于提高公路施工質量，增強競爭力，提高建設水平，為我國公路事業發展貢獻一份力量。

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