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農(nóng)村公路工程質(zhì)量管理措施探討

2020-07-10 13:15:51林森
建筑與裝飾 2020年7期
關(guān)鍵詞:公路工程農(nóng)村

摘 要 現(xiàn)階段在進(jìn)行農(nóng)村區(qū)域公路工程建設(shè)時,很多施工企業(yè)都沒有認(rèn)識到質(zhì)量管理工作開展的重要性。在進(jìn)行施工建設(shè)時沒有貫徹落實(shí)質(zhì)量控制管理工作,導(dǎo)致建設(shè)完成的公路工程無法滿足等級要求,在使用的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題,加大了后期維護(hù)管理工作的開展難度。盡管有些施工企業(yè)在進(jìn)行公路工程建設(shè)時,已經(jīng)開展了相應(yīng)的質(zhì)量管理工作,但各項(xiàng)工作的開展比較混亂,無法發(fā)揮應(yīng)有的作用,也無法保證工程的建設(shè)質(zhì)量。本文就農(nóng)村公路工程質(zhì)量管理措施進(jìn)行相關(guān)的分析和探討。

關(guān)鍵詞 農(nóng)村;公路工程;質(zhì)量管理措施;分析探討

在進(jìn)行我國公路工程建設(shè)時,農(nóng)村區(qū)域的公路工程施工難度更大,建設(shè)規(guī)模也在不斷地增加。這個區(qū)域公路工程的建設(shè)質(zhì)量會直接影響到整個社會的交通運(yùn)行水平。近幾年來我國已經(jīng)加大了農(nóng)村區(qū)域的建設(shè)力度,農(nóng)村區(qū)域公路工程建設(shè)的重要性正在不斷地提高,這項(xiàng)工程可以促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步。但是當(dāng)前在進(jìn)行農(nóng)村區(qū)域公路工程建設(shè)時,還存在較多的質(zhì)量隱患,無法為居民的正常出行提供有力的支持,也無法為農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)[1]。

1農(nóng)村公路工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀

1.1 施工管理問題比較嚴(yán)重

在進(jìn)行農(nóng)村區(qū)域公路工程建設(shè)時,施工管理工作主要包含了以下幾點(diǎn)內(nèi)容。首先要對施工計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)的編制,要對招標(biāo)前的施工方案進(jìn)行明確,還要對中標(biāo)之后的施工計(jì)劃進(jìn)行具體的安排。其中的設(shè)計(jì)階段需要根據(jù)農(nóng)村區(qū)域公路工程的具體情況來確定。但是當(dāng)前施工企業(yè)在進(jìn)行工程建設(shè)時,并沒有按照這些步驟的要求對公路的施工情況進(jìn)行科學(xué)的管理。很多公路工程的管理工作開展不符合系統(tǒng)性的要求,甚至降低了施工的合理性,而且與現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理理念存在較大的差異。導(dǎo)致工程建設(shè)時很多施工環(huán)節(jié)都沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案的要求進(jìn)行正確的操作,項(xiàng)目的整體建設(shè)都存在比較嚴(yán)重的問題[2]。

1.2 施工難度比較大

我國農(nóng)村村落的分布范圍比較廣闊,而且各個農(nóng)村區(qū)域的建設(shè)環(huán)境比較復(fù)雜,在進(jìn)行公路工程建設(shè)時存在較大的難度。但因?yàn)楣饭こ虒κ┕r間的要求比較高,施工的范圍比較狹小。在社會不斷發(fā)展的過程中,居民也對公路工程提出了更高的要求,這就給施工企業(yè)帶來了更多的挑戰(zhàn)。雖然當(dāng)前很多施工企業(yè)已經(jīng)引進(jìn)了比較先進(jìn)的技術(shù),將其應(yīng)用到工程的建設(shè)中,但是能熟練掌握這些新型技術(shù)的人員比較少。隨著農(nóng)村建設(shè)項(xiàng)目的不斷擴(kuò)大,技術(shù)人員的配置不足,嚴(yán)重影響了工程的建設(shè)質(zhì)量。甚至有些施工企業(yè)為了加快施工速度,縮短建設(shè)時間,降低了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致建設(shè)完成的工程在應(yīng)用時出現(xiàn)了更多的質(zhì)量問題[3]。

1.3 技術(shù)管理不夠先進(jìn)

在對農(nóng)村區(qū)域的公路工程進(jìn)行管理時,涉及的內(nèi)容比較多。在開展這項(xiàng)工作時,需要配置不同專業(yè)的人員,還要對這些人員進(jìn)行合理的安排和布置,才能保證各項(xiàng)工作的順利開展。這就要求管理人員要從公路工程的整體性來進(jìn)行具體的操作。但是當(dāng)前很多施工企業(yè)在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目管理時,選用的管理人員缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),甚至專業(yè)理論知識不足。沒有對工程進(jìn)行全面的了解,更無法熟練地掌握施工方案的內(nèi)容和具體的步驟。一旦在施工現(xiàn)場出現(xiàn)了一些問題,阻礙了施工的進(jìn)行。管理人員無法對這些問題進(jìn)行及時的解決,導(dǎo)致工程的建設(shè)出現(xiàn)了延誤等問題,最終導(dǎo)致建設(shè)完成的工程難以滿足應(yīng)用的需求[4]。

1.4 缺乏安全管理意識

對于農(nóng)村區(qū)域公路工程的建設(shè)來說,安全管理工作的開展是非常重要的,也是工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵,對整個工程的應(yīng)用存在非常重要的作用。但是當(dāng)前在進(jìn)行農(nóng)村區(qū)域公路工程施工時,還存在比較嚴(yán)重的安全隱患,會引發(fā)一些安全事故問題。導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的主要原因,是因?yàn)樵诠こ探ㄔO(shè)時,管理人員缺乏安全意識,導(dǎo)致安全管理工作沒有落到實(shí)處。甚至沒有建立相應(yīng)的制度內(nèi)容和管理措施,在施工現(xiàn)場也缺乏安全防護(hù)設(shè)備[5]。

1.5 設(shè)備管理存在問題

在進(jìn)行公路工程建設(shè)時,施工設(shè)備是工程的一項(xiàng)重要組成成分。但是當(dāng)前在進(jìn)行公路工程施工時,施工企業(yè)沒有認(rèn)識到設(shè)備管理工作的重要性。施工企業(yè)在對管理人員進(jìn)行選擇時,選用的管理人員綜合素質(zhì)比較低,專業(yè)能力不足,沒有對施工設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的管理。導(dǎo)致很多設(shè)備不能正常的使用,甚至存在空置等情況,還有一些施工設(shè)備出現(xiàn)了丟失等問題。在對設(shè)備進(jìn)行管理時,工作人員沒有掌握設(shè)備正確的使用方法和操作技巧,導(dǎo)致設(shè)備無法發(fā)揮應(yīng)有的作用。甚至出現(xiàn)了資源過度浪費(fèi)等情況,降低了工程的建設(shè)效率和質(zhì)量。如果設(shè)備出現(xiàn)了故障問題,但是沒有及時發(fā)現(xiàn),沒有定期對其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),就會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)老化問題,使設(shè)備的故障問題變得更加嚴(yán)重。在使用這些設(shè)備時,會危及使用人員的生命安全[6]。

2農(nóng)村公路工程質(zhì)量管理措施

2.1 加強(qiáng)施工人員的教育和培訓(xùn)

在對農(nóng)村區(qū)域的公路工程進(jìn)行質(zhì)量管理時,施工企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識到安全管理工作開展的重要性,因?yàn)檫@項(xiàng)工作屬于質(zhì)量管理工作中的一項(xiàng)基本控制因素。首先施工企業(yè)要根據(jù)工程的實(shí)際建設(shè)情況,制定更加完善的安全管理制度內(nèi)容,并且將權(quán)責(zé)落實(shí)到個人身上。防止工程建設(shè)期間出現(xiàn)了安全事故之后,各個部門出現(xiàn)相互扯皮的情況。只有將權(quán)責(zé)落實(shí)到各人身上才能提高施工的效率。但是在開展安全管理工作時,要想提高工作人員的質(zhì)量管理意識,施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層要認(rèn)識到這是一個漫長的過程,而不是一朝一夕就可以實(shí)現(xiàn)的。尤其是在對當(dāng)前的公路工程進(jìn)行質(zhì)量管理時,要想全面提高工作人員的質(zhì)量管理意識存在一定的難度。要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),就要根據(jù)施工期間出現(xiàn)的各項(xiàng)問題,制定針對性的解決措施。還要通過理論結(jié)合實(shí)踐的方式對管理人員進(jìn)行教育和培訓(xùn),將安全管理理念傳遞給每一個工作人員。施工企業(yè)還應(yīng)該做好施工人員的教育和培訓(xùn),將安全教育工作落到實(shí)處,經(jīng)過加大培訓(xùn)的力度,為施工人員的建設(shè)提供一個良好的環(huán)境。在對技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)時,要及時掌握技術(shù)的要點(diǎn),加快施工速度,全面提高工程的建設(shè)質(zhì)量[7]。

2.2 提高施工設(shè)計(jì)的合理性

只有保證公路工程設(shè)計(jì)方案內(nèi)容的合理性,才能為施工建設(shè)提供良好的支持,提高工程的建設(shè)質(zhì)量。首先施工企業(yè)要做好公路建設(shè)前期的現(xiàn)場勘查工作,要對施工現(xiàn)場的具體環(huán)境和土壤情況進(jìn)行全面的了解,確保施工技術(shù)的選用可以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境氛圍。在對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審查時,要保證內(nèi)容符合國家的要求和規(guī)范。要提高設(shè)計(jì)方案內(nèi)容的科學(xué)性,制定符合工程設(shè)計(jì)方案的規(guī)劃內(nèi)容,提高工程的建設(shè)質(zhì)量和水平。施工企業(yè)還要制定更加完善的應(yīng)急預(yù)案和反應(yīng)機(jī)制,才能對工程建設(shè)期間存在的各項(xiàng)質(zhì)量問題進(jìn)行及時的發(fā)現(xiàn)和解決。如果在施工的過程中遭受一些特殊的情況和惡劣的天氣,或者出現(xiàn)資源短缺等問題,都可以通過應(yīng)急預(yù)案對這些問題進(jìn)行解決[8]。

2.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)督

在對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督和管理時,管理人員應(yīng)該具備更強(qiáng)的工作能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。施工企業(yè)必須加大現(xiàn)場監(jiān)督和管理的力度,對施工時存在的一些安全隱患問題進(jìn)行及時的消除。管理人員也要積極的總結(jié)經(jīng)驗(yàn),對現(xiàn)場存在的一些質(zhì)量隱患進(jìn)行預(yù)測和解決。還要通過施工人員和管理人員的相互監(jiān)督,對工作中存在的一些問題進(jìn)行及時的發(fā)現(xiàn)和匯報(bào),將質(zhì)量問題控制在最小的范圍內(nèi)。

2.4 對施工材料進(jìn)行科學(xué)的管理

施工企業(yè)要想提高工程的建設(shè)質(zhì)量,就要保證應(yīng)用的建設(shè)原材料符合施工的要求。在對建設(shè)原材料進(jìn)行采購時,施工企業(yè)要對材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格地把控。要選擇資質(zhì)比較高的供應(yīng)商進(jìn)行材料的購買,還要做好材料的入場檢查,確保應(yīng)用的材料都符合建設(shè)的要求。在材料入場之后,應(yīng)該做好科學(xué)的保管,才能避免材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3結(jié)束語

綜上所述,當(dāng)前在進(jìn)行農(nóng)村區(qū)域公路工程建設(shè)時,要想保證工程的建設(shè)質(zhì)量,就要采取積極的措施對每個建設(shè)環(huán)節(jié)的施工行為進(jìn)行全面的監(jiān)測和管理。才能提高整個工程的建設(shè)水平,為農(nóng)村區(qū)域的發(fā)展提供有力的支持。在對施工質(zhì)量進(jìn)行管理時,要對各項(xiàng)工作進(jìn)行細(xì)化分配,確保每個施工環(huán)節(jié)都能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行科學(xué)的操作。才能提高工程建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性,促進(jìn)質(zhì)量管理工作更好地開展。施工企業(yè)要引進(jìn)更加先進(jìn)的管理理念,才能促進(jìn)工程進(jìn)行可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 艾力西爾·地里木拉提,塞爾江·哈力克.農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督與管理探究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2019,(16):205-206.

[2] 高繼文.農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作探討[J].交通世界,2018,(30):144-145.

[3] 趙海江.農(nóng)村公路工程質(zhì)量管理措施[J].交通世界,2018,(7):142-143.

[4] 李芳.加強(qiáng)農(nóng)村公路質(zhì)量管理措施探討探究[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2016,(31):46-47.

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[6] 卜俊成.淺談農(nóng)村公路工程施工質(zhì)量管理措施[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)研究,2016,(2):13.

[7] 朱富全.農(nóng)村公路工程質(zhì)量管理措施探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012,(23):200.

[8] 王德友.農(nóng)村公路工程質(zhì)量管理措施探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012,(4):108.

作者簡介

林森(1987-),男,重慶市秀山縣人;學(xué)歷:研究生學(xué)歷,工程師,現(xiàn)就職單位:重慶市秀山縣發(fā)展和改革委員會,研究方向:工程項(xiàng)目管理。

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