芻議汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)

許珉

摘 要：伴隨國家經(jīng)濟(jì)水平的提高，社會物質(zhì)文明程度持續(xù)躍升，汽車逐步由身份的象征演變?yōu)槿粘ＯM(fèi)品，其工具性的本質(zhì)得到凸顯。但隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速振興，在給生活帶來便捷的同時，也無形之中引發(fā)了諸多問題，如能源消耗、尾氣排放及交通安全等。因此，為了遏制汽車發(fā)展所帶來的不利因素，保持良好的發(fā)展格局，汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)成為關(guān)鍵。鑒于此，本文結(jié)合當(dāng)前汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)現(xiàn)狀，對該領(lǐng)域的發(fā)展展開的探討，以期為汽車發(fā)展與使用的規(guī)范提供有益參考。

關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)業(yè);汽車綜合性能;檢測與維修技術(shù)

0 前言

毋庸置疑，伴隨汽車產(chǎn)業(yè)及消費(fèi)的迅猛發(fā)展，汽車在使用過程中面臨著諸多問題。為有效地改變這一格局，必須要依托汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)為基礎(chǔ)，發(fā)揮其與汽車產(chǎn)業(yè)相輔相成的機(jī)能，以適應(yīng)新時代的發(fā)展與變革。通過對汽車綜合性能的檢測與維修技術(shù)應(yīng)用與革新，保持汽車行業(yè)的健康發(fā)展，確保駕駛者安全用車，為汽車使用壽命的延長提供支撐。因此，汽車綜合性能與維修技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展至關(guān)重要。

1 汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)現(xiàn)狀

由于汽車由復(fù)雜的機(jī)械部件與電子器件所構(gòu)成，在多元化的使用過程中，極易出現(xiàn)各方面的故障，嚴(yán)重制約著汽車的正常使用。而開展汽車綜合性能的檢測與維修，則能夠有效的規(guī)避大部分故障問題，及時的發(fā)展已經(jīng)存在或者可能出現(xiàn)的風(fēng)險，并通檢測為汽車產(chǎn)業(yè)收集詳實(shí)的數(shù)據(jù)，幫助其在設(shè)計(jì)與制造中加以完善[1]。實(shí)際上，對于汽車綜合性能的檢測與維修技術(shù)復(fù)雜，需要對眾多技術(shù)加強(qiáng)了解與更新，以便更準(zhǔn)確的收集與整理數(shù)據(jù)。目前看來，我國在汽車綜合性能檢測與維修領(lǐng)域發(fā)展良好，基本滿足了現(xiàn)階段的實(shí)際需求，但面對未來汽車產(chǎn)業(yè)的變化，仍然需要不斷加強(qiáng)管理與完善，提升技術(shù)的改進(jìn)與創(chuàng)新。汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)結(jié)構(gòu)中圖1所示。

2 汽車綜合性能檢測站工藝分析

汽車綜合性能檢測站是開展汽車技術(shù)檢測的基本單元，在廣泛的建設(shè)與應(yīng)用過程中，滿足了汽車綜合檢測的基本需求，使汽車生產(chǎn)、使用中的經(jīng)濟(jì)性、安全性及穩(wěn)定性得到保證[2]。同時，汽車技術(shù)的變革也倒逼汽車綜合性能檢測站的發(fā)展，迫使其邁向綜合性能力提升的路徑。

對于汽車綜合性能檢測的工藝而言，主要是基于下列三種形式：第一，雙線綜合式工藝。即將汽車安全及環(huán)保檢測項(xiàng)目，與體現(xiàn)實(shí)際應(yīng)用的動力性與經(jīng)濟(jì)性實(shí)施分體式設(shè)計(jì)，在實(shí)際操作中采取并列管理的方式。如此，可以將安全與環(huán)保兩個最重要指標(biāo)剝離出來，實(shí)施更為細(xì)致的檢測與判斷，使檢測更加趨于科學(xué)化，并且這種工藝方式能夠大幅壓縮檢測時間，提升服務(wù)體驗(yàn)和質(zhì)量;第二，單線綜合式工藝。這是基于直線檢測理論的檢測方式，它將各檢測設(shè)備安排于直線工位上，依據(jù)流水線化的操作模式完成綜合性能的檢測，且可以根據(jù)需求進(jìn)行隨機(jī)調(diào)整，但整體效率有待提升;第三，工位綜合式工藝。這種汽車綜合性能檢測模式的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對汽車檢測工位的科學(xué)排列，即提升了檢測的效率，兼顧了檢測項(xiàng)目的乘客性設(shè)置，通過對各區(qū)域的有效劃分，使汽車綜合性能檢測站工藝獲得提升。

3 汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)優(yōu)化策略

3.1 規(guī)范檢測與維修技術(shù)基礎(chǔ)發(fā)展

在復(fù)雜的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)需求下，各類新技術(shù)被開發(fā)和應(yīng)用，無疑將給汽車綜合性能檢測帶來挑戰(zhàn)。因此，要適應(yīng)汽車行業(yè)與新技術(shù)應(yīng)用的環(huán)境，就必須要從檢測與維修技術(shù)本身發(fā)力，積極規(guī)范汽車綜合性能檢測站的應(yīng)用與管理。一方面，應(yīng)完善與規(guī)劃管理機(jī)制。針對汽車綜合性能檢測的需求，全面制定完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并將其納入嚴(yán)格的制度管理范疇，切實(shí)在檢測中遵照標(biāo)準(zhǔn)與制度開展斯蒂芬和，如底盤傳動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)燃料消耗及運(yùn)行穩(wěn)定性等。另一方面，應(yīng)加強(qiáng)檢測操作的規(guī)范管理。在檢測工作中采取統(tǒng)一規(guī)范管理模式，嚴(yán)格落實(shí)檢測規(guī)定，切實(shí)發(fā)揮出檢測技術(shù)優(yōu)勢與操作水平，提升檢測實(shí)效性。

3.2 加快實(shí)現(xiàn)綜合性能檢測智能化

伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，汽車綜合性能檢測站同樣需要加快技術(shù)應(yīng)用，掌握更為先進(jìn)的現(xiàn)代化檢測與維修技術(shù)。尤其是面對汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的革新，需要依賴更多的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)光、機(jī)、電等功能一體化，并且伴隨著時間的推移，還可以借助全新的智能化設(shè)備和技術(shù)，應(yīng)用汽車綜合性能檢測專家系統(tǒng)，通過更高水準(zhǔn)的檢測與維修技術(shù)，使檢測更加的精準(zhǔn)與完善。當(dāng)然，這也需要投入更多的資金與精力，使檢測技術(shù)應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)與時代的融合。

3.3 推進(jìn)汽車檢測管理網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的當(dāng)下，為汽車綜合性能檢測與維修技術(shù)發(fā)展提供了良好環(huán)境，通過各種網(wǎng)絡(luò)化設(shè)備及數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，大幅提升了檢測與維修的質(zhì)量的效益，降低了傳統(tǒng)模式下的成本。因此，在網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程不斷加快的未來，檢測方式也應(yīng)當(dāng)向網(wǎng)絡(luò)化靠攏，通過萬物互聯(lián)、信息共享等優(yōu)勢，使汽車綜合性能檢測能夠更加科學(xué)，依托豐富的軟、硬件體系，構(gòu)建起完善且先進(jìn)的檢測與維修體系，讓汽車檢測技術(shù)得到更好更快的發(fā)展。

4 結(jié)語

綜上所述，汽車的綜合性能檢測與維修，是對汽車進(jìn)行有效的技術(shù)管理的重點(diǎn)。它是對汽車狀況進(jìn)行檢查、鑒定與維修的重要技術(shù)手段之一。現(xiàn)階段的汽車綜合性能檢測與維修工作，主要由汽車綜合性能檢測站進(jìn)行，因而汽車綜合性能檢測站應(yīng)注重對相關(guān)工藝的完善，以促進(jìn)檢測與維修工作可以順利的進(jìn)行。同時，汽車檢測技術(shù)的發(fā)展要與時代、技術(shù)的發(fā)展相適應(yīng)，針對自身的技術(shù)進(jìn)行提升和完善，借此促進(jìn)相關(guān)汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]田常洲.汽車檢測與維修技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（12）：79.

[2]劉海平.淺析現(xiàn)代汽車檢測與維修技術(shù)[J].輕工科技，2018（07）：119-120.