真空灌漿施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用探析

王立新

摘 要：作為一種新型的加固方法，真空灌漿施工技術(shù)能夠有效解決公路施工中的各種病害，提高公路的施工質(zhì)量。本文從實(shí)際案例出發(fā)，詳細(xì)分析了這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，希望能夠提供相應(yīng)的借鑒，以供參考。

關(guān)鍵詞：真空灌漿;公路工程;施工技術(shù)

1 公路工程應(yīng)用真空灌漿技術(shù)的施工要點(diǎn)

1.1 施工前的準(zhǔn)備

施工前，需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，全面檢查施工材料和配套設(shè)施等。根據(jù)施工計劃，及時采購施工材料，對供銷商進(jìn)行選擇，在詳細(xì)對比之后，確定信譽(yù)最佳的商家進(jìn)行合作，詳細(xì)檢查施工材料的型號、種類、數(shù)量和質(zhì)量等，保證強(qiáng)度和性能達(dá)標(biāo)，能夠滿足技術(shù)需求。同時，全面檢查真空灌漿施工技術(shù)的設(shè)備、器械等，防止出現(xiàn)一些意外情況。另外，應(yīng)檢查施工現(xiàn)場的水電情況，保證水電的足量，同時，應(yīng)及時調(diào)整和維修出現(xiàn)的問題，按照科學(xué)配比，將各種材料進(jìn)行搭配，實(shí)現(xiàn)其性能的達(dá)標(biāo)，觀察真空壓力，檢查孔道，確保其一直保持在真空狀態(tài)下。

1.2 設(shè)置預(yù)應(yīng)力管道

確保梁中是在50～80cm間隔范圍內(nèi)來做好鋼筋的固定工作，以此來減少澆筑期間波紋管移動情況出現(xiàn)的概率。這里值得一提的是，定位鋼筋可減少綁扎這一步驟，并和主筋與箍筋做好相應(yīng)的焊接工作，在具體焊接期間應(yīng)當(dāng)采取針對性的手段減少對波紋管造成影響。第二，針對管道接頭部位連接管來說，其盡可能以級別高的管道為主，長度應(yīng)當(dāng)在充分結(jié)合連接管道內(nèi)徑的基礎(chǔ)上進(jìn)行確定，通常為5～7倍。在具體連接期間，應(yīng)當(dāng)采取必要措施減少接頭部位發(fā)生角度變化的情況，并且將其固定住，以此來減少滲漏情況出現(xiàn)的概率。當(dāng)屬于塑料波紋管時，盡可能采取套管的形式加以連接。第三，當(dāng)管道位置明確以后，需要在具體澆筑期間詳細(xì)檢查管道與墊板及其所處位置，盡可能降低碰撞情況發(fā)生的次數(shù)。第四，為了提高檢查質(zhì)量，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)在最高點(diǎn)上面設(shè)置相應(yīng)的觀察管，并保障其不小于頂面混凝土20～30cm。

1.3 攪拌水泥漿

真空灌漿施工中的灌漿環(huán)節(jié)之一就是進(jìn)行水泥漿的攪拌，而且真空灌漿施工質(zhì)量直接會受到水泥漿攪拌質(zhì)量的影響，因此為了確保真空灌漿施工質(zhì)量的合格，施工人員要做好水泥漿的攪拌質(zhì)量工作，具體要做好以下幾點(diǎn)：第一，為了保證水泥漿攪拌工作的順利進(jìn)行，在施工開始之前要，施工人員就要選擇好合適的攪拌機(jī)，并按照施工要求認(rèn)真檢查好攪拌機(jī)。第二，在水泥漿正式開始攪拌工作之前，水泥漿的配比（水泥、水灰等等）都必須根據(jù)相關(guān)的要求。第三，為了保證能夠順利進(jìn)行后續(xù)的施工，在結(jié)束水泥漿攪拌工作后就要馬上進(jìn)行泵送。

1.4 灌漿施工

連接好真空灌漿設(shè)備后馬上進(jìn)行灌漿作業(yè)，在灌漿作業(yè)期間，施工人員往灌漿泵中輸送進(jìn)攪拌好的水泥漿液，接著把這些水泥漿用灌漿泵中的高壓橡膠管往指定好的位置進(jìn)行打入，高壓灌漿技術(shù)指的就是該技術(shù)。這種技術(shù)提高了公路路基的防滲水性以及穩(wěn)定性，使得填充物更加的緊密，還能提高了基礎(chǔ)的抗劈裂能力。在進(jìn)行灌漿作業(yè)時，如果打出的水泥漿液濃度跟灌漿泵中的漿液濃度差不多時，就必須馬上關(guān)掉灌漿泵，與此同時，啟動真空泵進(jìn)行抽真空處理，直至泵內(nèi)的空氣壓強(qiáng)值可以達(dá)到規(guī)定的壓強(qiáng)值才進(jìn)行關(guān)閉，接著開啟灌漿泵，排氣閥也要打開。需要注意的是，在灌漿作業(yè)時，為了保持合適的漿液濃度，工作人員要時刻對排氣管中的出漿情況進(jìn)行監(jiān)測。

1.5 施工現(xiàn)場管理

第一，當(dāng)水泥攪拌作業(yè)完畢以后，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)做好以下兩項(xiàng)工作：一是做好流動度檢測工作;二是做好泌水性試驗(yàn)工作，在具體灌漿期間，需要測試至少兩次流動度，然后提取少量樣品，再對其做好流速測試工作。第二，相關(guān)人員在開展灌注水泥漿的前期階段，應(yīng)當(dāng)采取必要措施保障溫度在25度左右。第三，在實(shí)際換管期間，禁止將灌漿泵關(guān)閉，目的是為了使得漿液能夠達(dá)到循環(huán)流動的效果;第四，當(dāng)管道長度較大的話，那么相關(guān)人員在具體拌制期間應(yīng)當(dāng)將一定數(shù)量的緩凝劑參與其中，繼而起到增加時間的作用。但是，針對因?yàn)檠舆t使用使流動度降低的泥漿來說，禁止通過添水的方式來優(yōu)化流動度。第五，在具體施工期間不要盲目調(diào)整漿液的水灰比。

2 控制真空灌漿技術(shù)施工質(zhì)量的相關(guān)措施

2.1 灌漿材料質(zhì)量和性能水平

施工材料對工程的整體質(zhì)量影響最大，在公路工程進(jìn)行真空灌漿時，需要保證灌漿材料的性能和質(zhì)量，例如灌漿材料的水灰成分配比、流動性、滲透性等，都需要施工負(fù)責(zé)人員進(jìn)行全面的檢測，在施工前需要考慮灌漿材料和實(shí)際施工方案的契合度。除此之外，為了提高灌漿材料質(zhì)量和水平，還可以在漿體中添加部分添加劑，增強(qiáng)灌漿材料的性能，進(jìn)而增強(qiáng)水泥漿體的性能。

2.2 施工操作的質(zhì)量控制

在進(jìn)行真空灌漿之前，對預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行全面的清洗，做好管道的密封作業(yè)，待管內(nèi)的水分干透之后方可進(jìn)行施工作業(yè)。在真空灌漿設(shè)備連接完成之后，做好相應(yīng)的檢查工作，保證管道設(shè)備連接的正確性，避免出現(xiàn)連接錯誤影響工程施工的質(zhì)量。其次，在灌漿施工的過程中，注意對灌漿情況的觀察，一旦出現(xiàn)溢漿現(xiàn)象，立刻采取相應(yīng)處理措施。嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定的流程進(jìn)行操作施工，對于施工過程中出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理，并形成書面文件上報相關(guān)負(fù)責(zé)人。

2.3 加強(qiáng)對作業(yè)環(huán)境的維護(hù)

施工環(huán)境直接影響著工程的施工效果，因此，應(yīng)合理控制現(xiàn)場的溫度和濕度，保證現(xiàn)場的干凈與整潔。在真空灌漿的時候，應(yīng)對人員、設(shè)備、材料等進(jìn)行合理安排，繪制出現(xiàn)場平面圖，將施工工序進(jìn)行優(yōu)化，增強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的連貫性與合理性，提高施工效率。另外，可以結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，增加安全帽、安全防護(hù)欄等防護(hù)設(shè)施，增強(qiáng)施工環(huán)境的安全性，保證施工的穩(wěn)定進(jìn)行。

3 結(jié)語

通過結(jié)合某公路工程項(xiàng)目實(shí)例，詳細(xì)分析了真空灌漿技術(shù)的應(yīng)用，在解決坑陷、裂縫、風(fēng)化等病害中發(fā)揮著良好作用。應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，能夠有效填充孔隙，在加固路基的基礎(chǔ)上，提高路基的質(zhì)量，保障公路工程的堅固性和穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

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