淺析汽車駕駛中的節(jié)油技術(shù)

沈衛(wèi)國(guó)

摘 要：眾所周知，石油它是不可再生能源，世界儲(chǔ)量有限，在各行各業(yè)的推動(dòng)之下，石油儲(chǔ)量也在日益減少。尤其是在汽車數(shù)目不斷攀升的情況之下，也會(huì)導(dǎo)致石油價(jià)格的上漲。為了全方位的為了更好的延長(zhǎng)石油的使用期限，提高能源的使用效率，這時(shí)在進(jìn)行汽車駕駛過程中，應(yīng)該融合相應(yīng)的節(jié)油技術(shù)，做好節(jié)能減排工作，大大的節(jié)約石油資源。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;節(jié)油技術(shù);油耗

正確的使用汽車駕駛技巧，不僅能夠有效的節(jié)約燃油，并且還能對(duì)行車安全做出有效保障。相關(guān)駕駛?cè)藛T應(yīng)該根據(jù)自身汽車的實(shí)際情況，掌握相應(yīng)的駕駛技巧以及燃油節(jié)約技術(shù)，不僅能夠提升汽車使用的經(jīng)濟(jì)效益與出行的安全性，同時(shí)能夠相應(yīng)我國(guó)可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略的號(hào)召，提升汽車使用的社會(huì)效益。

1 影響汽車油耗的主要因素

事實(shí)上來(lái)說(shuō)，影響汽車油耗的主要因素有很多種：首先，汽車本身的工藝質(zhì)量就會(huì)很大程度的影響到汽車在行駛過程之中的油耗量;第二，汽車本身的結(jié)構(gòu)以及風(fēng)阻系數(shù)也會(huì)很大程度上影響汽車的油耗量;第三，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制造水平和生產(chǎn)工藝不夠先進(jìn)，也會(huì)一定程度上影響汽車的油耗量;第四，汽車使用者的汽車駕駛技術(shù)以及駕駛習(xí)慣也是影響汽車油耗量的主要因素，會(huì)對(duì)汽車油耗產(chǎn)生一定的影響。對(duì)于汽車燃油節(jié)約技術(shù)以及汽車駕駛技巧的分析，更應(yīng)該主要從這四點(diǎn)入手，從而減少汽車駕駛過程之中的油耗量，提升汽車的使用壽命，降低汽車的行駛成本。

而經(jīng)過實(shí)踐研究表明，汽車油耗量提升的主要原因在于人為因素。在實(shí)際生活之中，有些人雖然購(gòu)買了油耗量較大的汽車，然而在駕駛過程之中，仍然能夠保持油耗量在合理的范圍之內(nèi)，而有些人購(gòu)買的汽車油耗量雖然較小，然而在實(shí)際駕駛之中，往往耗油量較大。造成這種情況的主要原因在于，汽車的耗油量與其本身的性能沒有過大的關(guān)系，而與駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣和操作熟練程度有著較為直接的關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，駕駛風(fēng)格較為穩(wěn)重和吻合的駕駛?cè)藛T，在行駛過程之中不會(huì)出現(xiàn)費(fèi)油的情況，而往往駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)的駕駛?cè)藛T，往往會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重耗油的情況。另外，有些駕駛?cè)藛T喜歡為自身的車輛配備較為寬闊的輪胎，這種方法雖然能夠提升駕駛的平穩(wěn)性與安全系數(shù)，然而也會(huì)直接導(dǎo)致汽車耗油量的提升。另外，在汽車行駛過程之中，有些人也會(huì)頻繁的使用油門和剎車，這種情況也會(huì)導(dǎo)致行駛過程之中，汽車油耗量的提升。這就要求了汽車駕駛?cè)藛T能夠?qū)τ谟烷T和剎車的使用頻率進(jìn)行合理的控制，在需要進(jìn)行剎車時(shí)，可以借助檔位的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的自然減速，從而使汽車能夠達(dá)到降低行駛速度和節(jié)油的根本作用。另外，在車輛行駛過程之中，要盡量保持勻速前進(jìn)狀態(tài)，使汽車的油耗量保持在合理范圍之內(nèi)。另一方面而言，有些駕駛?cè)藛T往往會(huì)在加速行駛時(shí)，腳踏油門重量過大，這種情況也會(huì)導(dǎo)致燃油大量浪費(fèi)的情況，因此，駕駛?cè)藛T在汽車的行駛過程之中，應(yīng)該遵循油門踩踏力量適度的原則，使整個(gè)加速過程更加平穩(wěn)。

2 降低油耗的有效方法

2.1 對(duì)于汽車進(jìn)行定期的配件檢查

正如之前所言，汽車油耗量的影響因素大多都集中在零部件之上，而科學(xué)研究數(shù)據(jù)表明，汽車保養(yǎng)情況良好之下，節(jié)約的油將達(dá)到百分之16到百分之22左右，因此，如果想讓汽車更加節(jié)約燃油，則應(yīng)該定期對(duì)汽車零部件進(jìn)行相應(yīng)的檢查，對(duì)于已經(jīng)損耗的零部件進(jìn)行維護(hù)檢修或者更換處理。這里舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)汽車的里程數(shù)超過了5000千米以上的時(shí)候，就要對(duì)汽車的汽油濾清器以及機(jī)油濾清器進(jìn)行更換處理，更換的主要原因是，長(zhǎng)距離行駛后，汽車會(huì)因?yàn)榭諡V堵塞的問題，導(dǎo)致相關(guān)氣量處于減少的狀態(tài)，造成了燃油燃燒不充分的現(xiàn)象，降低了汽車運(yùn)行的燃油效率。同時(shí)，空濾阻塞的現(xiàn)象也會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率的降低，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作的現(xiàn)象。

2.2 對(duì)于汽車輪胎的保養(yǎng)

汽車輪胎可以說(shuō)是汽車行駛之中最為關(guān)鍵的組成部分了，也是汽車在行駛過程之中消耗最大的零部件之一，在進(jìn)行汽車的行駛時(shí)，駕駛員要時(shí)刻注意汽車輪胎與各種路況的配適性，確保輪胎擁有更加良好的操控性能和安全性能。所以，在駕駛汽車時(shí)，要時(shí)刻注意對(duì)于汽車輪胎的包養(yǎng)，使其能夠處于正常狀態(tài)，從而使輪胎能夠?yàn)槠囂峁┹^為良好的支撐作用，進(jìn)而提升行駛過程的安全性和穩(wěn)定性。

2.3 時(shí)刻注意汽車底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)的情況

汽車底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)的情況是否良好是汽車性能的重要保障。底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)都是汽車主要的傳動(dòng)機(jī)械，其主要的影響在于機(jī)械傳動(dòng)的損失以及底盤消耗燃油的增加。如果想降低這兩個(gè)方面的燃油損耗，必須做到如下兩點(diǎn)：第一，對(duì)于底盤內(nèi)部和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑情況進(jìn)行改善，潤(rùn)滑油的選擇要具有針對(duì)性;第二在于保持各個(gè)部分之間的間隙，從而減少機(jī)械摩擦，降低油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性也是油耗影響的重要因素，其工作溫度、供油系、配氣相位都與汽車油耗有著密不可分的關(guān)系，因此，做好發(fā)動(dòng)機(jī)情況的檢查也會(huì)降低汽車行駛之中的油耗。這里要說(shuō)的是，很多駕駛?cè)藛T往往在駕駛過程之中會(huì)將車窗打開，使車內(nèi)有著較為良好的通風(fēng)環(huán)境，降低車內(nèi)的實(shí)際溫度，達(dá)到降低車內(nèi)空調(diào)使用頻率的作用。然而相應(yīng)的車輛專家通過科學(xué)研究后發(fā)現(xiàn)，這種做法往往會(huì)起到一定的反作用力。在高速行駛的車輛之中，風(fēng)力會(huì)對(duì)于車輛產(chǎn)生較大的阻力，尤其是汽車行駛速度超過90千米每小時(shí)時(shí)，車窗的開啟會(huì)導(dǎo)致汽車耗油量的全面提升。我們用2.4升排量的汽車作為例子，如果其駕駛速度在90千米每小時(shí)之上，在所有的車窗都開啟的前提之下，其油耗量往往會(huì)提升百分之10，另外，車窗開啟也會(huì)導(dǎo)致大量的灰塵進(jìn)入到車的內(nèi)部，為汽車的清洗工作帶來(lái)較大的難度。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著汽車的不斷普及，越來(lái)越多人開始使用汽車作為主要的出行方式。而能否采用有效的汽車駕駛技巧進(jìn)行駕駛節(jié)省燃油是當(dāng)前汽車能否更加經(jīng)濟(jì)的使用的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)。本文以影響汽車油耗的因素作為切入點(diǎn)，深入而詳盡的分析了汽車駕駛技巧與燃油節(jié)約的主要方法，進(jìn)而提升汽車的使用價(jià)值，達(dá)到良好的推廣駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯存林.淺析汽車駕駛中的節(jié)油技術(shù)[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（03）：235-236.

[2]黃虎威.淺析汽車駕駛之節(jié)油技術(shù)[J].科技風(fēng)，2019（15）：136.

[3]邱浩.汽車駕駛過程中的節(jié)油技術(shù)探討[J].時(shí)代汽車，2019（04）：20-21.

[4]白虹.汽車駕駛和保養(yǎng)的節(jié)油技術(shù)[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2018（16）：227-228+235.