同步碎石封層在公路養護施工中的應用

王斐

摘 要：同步碎石封層應用于公路養護工程中，具有非常明顯的優勢，必須引起高度重視。本文對這項技術的要點進行了詳細分析，希望能夠起到良好的借鑒作用，推動公路事業的進步和發展。

關鍵詞：公路養護;同步碎石封層;工藝

同步碎石封層技術廣泛應用于各等級公路養護施工中，比如高速公路以及一、二級路面的病害防治處理，同時也可以應用在諸如縣鄉等低等級公路上。選擇使用同步碎石封層施工工藝的路面，具備更強的防水性，其抗滑性也大幅提升，并且能夠更好地預防路面之間的裂縫，全面提升路面的綜合性能，延長使用年限。

1 同步碎石封層施工工藝

同步碎石封層灑布施工需要在基層養護7d之后再進行，并且在下層施工的1～2d內施工，如果環境溫度在10℃以下要停止施工[3]。

1.1 施工前期準備工作

開始施工前，詳細了解沉陷和坑洞情況，將鼓包處鏟平，以減小出現褶皺以及波浪現象的可能性。然后，檢查裂縫情況并及時加以處理。在同步碎石封層開始前7d左右進行修補，而灌縫則是在封層的前2d進行。在處理路面擁包時，高低差宜控制在2cm以內，并使用工具將其鏟平，保證路面平整。封層操作前，應清除路面的碎片、泥土以及灰塵，以確保后續施工能夠順利進行。選擇噴灑法時，先用水洗法清除灰塵，然后使用大寬度瀝青灑布車施工，標識中間貧油區，以保證瀝青碎石均勻灑布。

1.2 裝載參數設置

根據工程量的要求選擇使用50型裝載機將6～10mm的材料裝載到封層車的料箱中，然后使用專用設備進行加熱處理，并且保證其進入儲油罐內，裝載結束之后，需要緩慢、勻速地駛離施工現場。在施工過程中，要采用人工的方式對罐內的材料進行加熱保溫處理，從而保證灑布施工時的材料溫度符合工程的要求。根據實踐經驗，普通石油瀝青灑布施工的溫度需要控制在150～165℃，噴灑數量為1.3～1.5kg/m2。保證灑布車的各項控制系統都處于正常工作狀態之下，同時確保配套設備滿足施工要求。

1.3 運輸加熱

在運輸過程中，應對瀝青的膠結劑進行加熱，使材料滿足施工要求。使用改性瀝青作為黏結料時，為使霧狀噴灑形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保證瀝青溫度在160～170℃范圍內。碎石封層所用石料粒徑必須符合要求。要求使用經過反擊破碎或錘式破碎得到的碎石，并且針片狀石料含量要嚴格控制在15%以內，尺寸適宜、干燥且不含雜質和石粉，壓碎值要求小于14%。此外，需要對道路表面進行清潔，確保整潔、無雜物。

1.4 噴灑鋪設

當碎石落到瀝青面上時，熱瀝青覆蓋到石料的2/3高度，石料表面形成半月面，石料面積被裹覆70%時，即為瀝青的最佳噴灑量。瀝青灑布時，要求噴灑均勻，形成等厚度的瀝青膜，對噴灑不勻區域，應及時處理，防止因瀝青不均導致石料的剝離、斑紋。瀝青灑布過程需保持形狀規則，線性順直。在進行碎石封層的技術應用時，需要在施工前對相關設備進行質量檢查。同步碎石封層車以適宜的速度均勻行駛，將已經調整好的石料和瀝青粘結料灑布匹配頻率，以實行同步工作。

1.5 碾壓施工

為了提升整體的碾壓效果，在進行施工中要加強對壓路機的初期碾壓控制，為了保障膠輪壓路機數量充足，符合規定需求，在破乳之后進行首輪碾壓過程中要保障碎石定位與瀝青結合料的有效接觸。碎石灑布之后要通過20t的膠輪壓路機進行碾壓，將次數控制在2～3遍左右，要將速度與纖維封層設備同步施工，在碾壓過程中要將速度控制在3km范圍中，根據實際狀況適當增加碾壓遍數，在碾壓之后碎石顆粒進入深度要為可粒徑的一半之上。

1.6 接縫處理

施工縫與構造物兩端位置要報紙緊密性、平順性，要做好縱縫處理，在施工中橫向施工另一幅的過程中，要做好處理，保障質量。如果通過半幅施工處理，則要做好搭接處理，在兩幅搭接位置，要合理控制，其中第一幅邊暫留5cm～10cm的寬度，在寬度上不進行骨料的鋪設;在第二幅灑布則要預留瀝青邊緣位置。橫縫處理，要做好新舊路面以及前后輛車噴灑接縫的有效過渡，通過對接法進行處理。在接縫位置要通過鐵板以及油氈紙衡鋪在本段的起點、終點之間，將長度控制為1m～1.5m，要錯開澆灑第二層乳化改性瀝青中的搭接縫。

1.7 開放交通

下封層灑布施工結束之后禁止任何車輛和行人通行，設置必要的路障以及警示標志，同時做好交通管制，施工車輛速度也不能超過5km/h，也不能存在急剎或者調頭。瀝青同步碎石封層施工結束后，根據路段現場實際情況，安排專人引導、指揮交通，必要時可與交警等部門溝通協調，統一指揮。在通車2h以內，進行限速開放交通，車速不得超過30km/h。

1.8 養護

在封層鋪筑整個環節結束之后，對于通行的車輛也要及時進行控制，不能在表面進行急剎車和掉頭，因為此時的公路表面還沒有完全密實，必要時還需要封閉施工路段，禁止車輛通過。此外，為了確保在輪胎壓路機在穩壓之后，可以在表面形成一個防水層，需要把上一環節的瀝青噴灑工序和同步碎石封層兩者進行合理銜接，實現有機融合，這樣不僅可以滿足瀝青和石料之間粘合的要求，而且還能充分發揮應力吸收的作用，這對于公路后期使用來說具有十分重要的意義。

2 結語

瀝青同步碎石封層施工技術應用范圍比較廣，能夠以簡便操作實現良好的施工效果。必須把握這項技術的要點，對各個流程進行詳細分析，理清各步驟之間的關系，將施工經驗與工程實際不斷融合，增強施工的科學性與合理性。同時，需要加強質量控制，通過有效檢測保障工程質量，減少施工中出現的失誤，助推公路事業的進步和發展。

參考文獻：

[1]馮飛，廖志華.分析路面養護同步碎石封層技術的應用[J].黑龍江交通科技，2018（12）：89-90.

[2]李舒然.公路養護中應用同步碎石封層技術的實踐解讀[J].四川水泥，2018（01）：90-91.

[3]王紅英.芻議公路養護施工中同步碎石封層的運用[J].黑龍江科技信息，2015（22）：33-34.

[4]譚亮.關于同步瀝青碎石封層在市政道路設計中的標準應用[J].中國標準化，2016（15）：12-13.