先進(jìn)汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)發(fā)展現(xiàn)狀及前景

陳曦　姜山　王海軍

摘 要：本文簡(jiǎn)要的介紹了先進(jìn)汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)的概念和結(jié)構(gòu)，對(duì)目前市場(chǎng)中的汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了分類(lèi)，闡述了目前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)中國(guó)目前道路交通情況和消費(fèi)者的需求進(jìn)行分析，對(duì)其未來(lái)的發(fā)展前景進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：輔助駕駛系統(tǒng);夜視系統(tǒng);輔助倒車(chē)系統(tǒng);發(fā)展前景

0 引言

先進(jìn)汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)ADAS系統(tǒng)，是利用安裝在車(chē)上的各種傳感器，收集車(chē)內(nèi)外的各項(xiàng)環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行事物的辨別，偵測(cè)等技術(shù)處理，從而輔助駕駛者在第一時(shí)間感知到外界的環(huán)境，ADAS的組成構(gòu)架十分的廣泛，包括夜視系統(tǒng)，巡航系統(tǒng)和防碰撞系統(tǒng)等一系列的輔助功能。先進(jìn)汽車(chē)輔助系統(tǒng)的發(fā)展，為道路交通安全提供了保障，并在此基礎(chǔ)上，分析先進(jìn)汽車(chē)輔助系統(tǒng)在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

1 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)介紹

先進(jìn)輔助系統(tǒng)的功能分類(lèi)。早期的ADSA技術(shù)主要是被動(dòng)報(bào)警，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在駕駛中出現(xiàn)潛在危險(xiǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)出警報(bào)。如今的ADAS系統(tǒng)在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加了其他多種功能，而且更加的人性化。大致可以分為五個(gè)板塊。首先是車(chē)輛狀態(tài)的檢測(cè)，即智能行車(chē)電腦和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這是通過(guò)安裝在車(chē)內(nèi)的傳感器，監(jiān)測(cè)車(chē)輛整體的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)車(chē)輛在行駛中的重要信息進(jìn)行收集，從而分析出車(chē)輛的狀況，并保證行車(chē)安全。第二是駕駛員的狀態(tài)檢測(cè)，分為駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和禁酒閉鎖系統(tǒng)。根據(jù)駕駛時(shí)間以及酒精檢測(cè)等信息對(duì)駕駛員身體狀況進(jìn)行檢測(cè)，保證駕駛員處于健康安全的駕駛狀態(tài)。第三是視野的改善。其中包括了APS自適應(yīng)前照明系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、HUD平視顯示器和日間行車(chē)燈。其主要功能是根據(jù)周邊的環(huán)境來(lái)調(diào)整配光的方式，提供最佳的照明范圍和亮度，改善了傳統(tǒng)照明中的照明死角問(wèn)題，并將車(chē)輛信息參數(shù)呈現(xiàn)在擋風(fēng)玻璃上，方便駕駛員查看。第四，倒車(chē)和泊車(chē)系統(tǒng)。主要是由倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)、全方位車(chē)身影響系統(tǒng)、智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)會(huì)通過(guò)攝像頭輔助駕駛員進(jìn)行倒車(chē)和泊車(chē)，車(chē)身360°范圍都有攝像頭，將倒車(chē)泊車(chē)情況詳細(xì)的呈現(xiàn)在顯示屏上，能夠有效防止倒車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)碰撞和刮擦，并且可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)位。進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)。最后一個(gè)是避險(xiǎn)輔助，這是行車(chē)過(guò)程中較為重要的一個(gè)功能，它能夠自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛運(yùn)行中所可能發(fā)生的碰撞危險(xiǎn)，并發(fā)出提醒，在危險(xiǎn)時(shí)，甚至可能會(huì)主動(dòng)介入，避免危險(xiǎn)的到來(lái)或是減小受到的危害。其組成部分是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ADD自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、車(chē)輛偏離警示系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、交通限速標(biāo)志提醒等。在突發(fā)狀況發(fā)生時(shí)，其主要發(fā)揮的功能是防抱死和防滑，防止出現(xiàn)車(chē)輛失控的情況。在很大程度上使司機(jī)的行車(chē)變得規(guī)范，減少交通事故的發(fā)生。

2 汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)展的必要性

隨著汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，為人們的交通出行帶來(lái)了極大的便利，但是汽車(chē)的普遍使用也導(dǎo)致了交通事故的頻繁發(fā)生，一場(chǎng)車(chē)禍，可能就會(huì)毀掉幾個(gè)幸福的家庭。而汽車(chē)的安全性是人們選購(gòu)汽車(chē)時(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，也是促進(jìn)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重要因素?？蛻粜枨笫情_(kāi)市場(chǎng)開(kāi)拓的重要因素之一，在這種情況下，隨著科技的進(jìn)步，傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展，使汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，該技術(shù)的應(yīng)用極大程度避免了危險(xiǎn)事故的發(fā)生，提高了汽車(chē)的總體安全性，為汽車(chē)使用者帶來(lái)了極大的安全感，是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展中的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展核心之一。

3 我國(guó)交通現(xiàn)狀以及汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)我國(guó)道路交通的影響

我國(guó)的先進(jìn)汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)主要受到道路交通環(huán)境和消費(fèi)者的需求這兩個(gè)層面的影響。道路交通環(huán)境對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的有著巨大的影響。隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，道路交通事故增長(zhǎng)速度也是非常的驚人。我國(guó)在汽車(chē)發(fā)展的三十年間，每年死于交通事故的人數(shù)增加了十倍。隨著事故的增加，國(guó)家也加強(qiáng)了道路交通安全方面的管理力度，這才使得交通事故率有所下降。到了08年，我國(guó)因?yàn)榻煌ㄊ鹿识劳龅娜藬?shù)甚至超過(guò)了七萬(wàn)人。交通事故率與死亡率都是其他國(guó)家的數(shù)倍之多。這其中很大的原因都是道路基礎(chǔ)設(shè)施的不完善和駕駛者的違規(guī)駕駛導(dǎo)致的。混合式交通模式是中國(guó)特有的交通模式，指的是機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人在一條道路上混合行駛的交通行為，這種情況在我國(guó)普遍出現(xiàn)，而且很多道路的隔離設(shè)施不完善，又無(wú)快慢車(chē)道之分，很多路段缺乏路燈，或者路燈大規(guī)模毀壞。這給正常交通帶來(lái)了極大的影響。導(dǎo)致交通事故發(fā)生的另一個(gè)重要原因就是駕駛員和行人的違規(guī)操作，我國(guó)普遍出現(xiàn)著行人不走斑馬線，司機(jī)在沒(méi)有監(jiān)控的路段闖紅燈，摩托車(chē)、自行車(chē)。電動(dòng)車(chē)在馬路上肆無(wú)忌憚的穿行，對(duì)交通指示牌視而不見(jiàn)。這種種的違規(guī)情況導(dǎo)致了交通事故的高概率發(fā)生。這其中有40%都是車(chē)與車(chē)相撞，而交通事故中駕駛?cè)藛T的死亡比例是60%。而酒后駕駛、逆向紹行駛，胡亂超車(chē)等，更是導(dǎo)致出現(xiàn)交通慘劇的重要原因。這種情況下，駕駛輔助系統(tǒng)的作用就可以得到完美的體現(xiàn)。車(chē)上的多種感應(yīng)系統(tǒng)有效的加強(qiáng)駕駛?cè)藛T對(duì)周?chē)h(huán)境的感知能力，自適應(yīng)照明系統(tǒng)和夜視系統(tǒng)也幫助了在駕駛員在不同的路況進(jìn)行安全駕駛，車(chē)上的酒精檢測(cè)系統(tǒng)也防止了駕駛員出現(xiàn)酒后駕駛情況的出現(xiàn)。先進(jìn)汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)使交通事故率大大降低，讓駕駛員的駕駛變得更加的規(guī)范，對(duì)我國(guó)交通情況的改善起到了非重大的幫助。

4 汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)在我國(guó)的發(fā)展前景

從技術(shù)功能發(fā)展角度來(lái)看。消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的安全性能方面越來(lái)越重視。這會(huì)促進(jìn)我國(guó)駕駛輔助系統(tǒng)的快速發(fā)展，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)都是持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。而且該系統(tǒng)正在從獨(dú)立的技術(shù)發(fā)展向整合式發(fā)展方向前進(jìn)。以后多項(xiàng)技術(shù)都可以共用一個(gè)傳感器，一旦車(chē)輛裝備了ACC等專(zhuān)業(yè)技術(shù)，那么就可以以較低的成本添加更多其他的駕駛輔助技術(shù)，從而有效的推動(dòng)該系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用。較為低端但是比較實(shí)用的駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)，比如胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，現(xiàn)如今已經(jīng)充分的到了市場(chǎng)的認(rèn)可，在高需求下，該技術(shù)在市場(chǎng)中的普及率將會(huì)大大提升。那些對(duì)道路要求比較高的駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)，如車(chē)輛偏離警告，禁酒閉鎖系統(tǒng)等，可能還需要一段時(shí)間的發(fā)展。 由于我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展比較晚，起點(diǎn)也相對(duì)較低。對(duì)于汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)力度還不是很充足，目前國(guó)家也沒(méi)有推出關(guān)于駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)政策，國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠家受到資金等方面的限制，對(duì)于該項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)投入比較少。但是在我國(guó)在針對(duì)日間行車(chē)燈和輪壓監(jiān)測(cè)方面，已經(jīng)推出了強(qiáng)制性法規(guī)，并且已經(jīng)實(shí)施。汽車(chē)生產(chǎn)廠家為了滿足客戶對(duì)于安全性的需求，將汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)作為產(chǎn)品的熱點(diǎn)進(jìn)行售賣(mài)，搶占了更多的市場(chǎng)份額。而汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)作為前沿科技，必然會(huì)使汽車(chē)的成本變高。因?yàn)槲覈?guó)各地的消費(fèi)者對(duì)于該系統(tǒng)的認(rèn)知程度不同，所以可以通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查來(lái)認(rèn)清客戶的需要，從而針對(duì)性的對(duì)汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行合理的調(diào)整。根據(jù)用戶對(duì)該系統(tǒng)使用后的情況進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，得出客戶對(duì)于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。倒車(chē)監(jiān)視系統(tǒng)、自適應(yīng)照明系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的請(qǐng)用情況比較滿意，也是日常生活中最常用的幾個(gè)功能，這個(gè)調(diào)查結(jié)果也非常符合我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于這些功能的裝備情況。隨著駕駛?cè)藛T安全意識(shí)的加強(qiáng)，汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)的市場(chǎng)需求必然會(huì)越來(lái)越大。而該系統(tǒng)的普遍使用也會(huì)讓我國(guó)的交通情況得以改善，減少交通事故發(fā)生率。

5 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)我國(guó)目前汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和道路交通環(huán)境，可以預(yù)測(cè)出先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)在中國(guó)未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)中必定會(huì)占據(jù)很大的比重，由于消費(fèi)者對(duì)于行車(chē)安全的重視性不斷提高，為了滿足消費(fèi)者的需求，該系統(tǒng)會(huì)在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間保持持續(xù)發(fā)展。據(jù)調(diào)查，全球現(xiàn)目前有3%的車(chē)輛安裝了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在駕駛環(huán)境的迫切需求和國(guó)家法規(guī)的配合下，在未來(lái)幾年，這個(gè)數(shù)值將增加到10%--15%，市場(chǎng)上將會(huì)有出現(xiàn)超過(guò)8000萬(wàn)套先進(jìn)汽車(chē)輔助系統(tǒng)的需求。先進(jìn)汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)的普遍后，因其功能的多樣化，會(huì)使我國(guó)的交通事故率大大降低，使駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全得到保證，該系統(tǒng)對(duì)駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)范，使駕駛員嚴(yán)格按照交通制度進(jìn)行駕駛，實(shí)現(xiàn)我國(guó)道路交通的文明化。

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