淺談市政道路工程路基防護工程施工技術

陳強

摘 要：市政道路工程路基防護施工是市政道路建設的重要組成部分，其施工技術水平直接影響到道路建設的質量。本文對市政道路工程路基防護的主要內容進行了分析，從原材料控制、植被種植、防滑樁施工、沖刷防護等施工技術方面入手，通過優化措施的實施，多舉措提高市政工程道路施工質量管理效果，并就如何提高市政道路工程路基防護施工技術管理效率的具體途徑進行了探討，以期不斷提高路基防護施工的質量和效率。

關鍵詞：市政道路;路基防護;施工技術

引言

道路工程的質量好壞對交通運輸和人際往來有著直接的影響，在這種交通來往需求被不斷放大的時期，我國急需提升道路施工的質量和抗壓性、持久性，所以跟隨時代進步進行技術創新研究也是必然的。現在的道路工程規模越來越大，數量也越來越多，而且很多道路施工都耗費了大量的人力、物力、財力與時間成本，所以為了更好地保證道路工程的質量效果，一定要在施工過程中注重對工序和項目的控制監督，注重對路基防護施工技術的使用，嚴格按照施工標準進行。

1市政道路路基防護施工基本要求

在市政道路路基防護施工中，需要對市政道路的承載力和穩定性進行全面控制，這是市政道路施工中的重要前提條件。由于市政道路的路基穩定性與市政道路的總承載力能力息息相關。市政道路使用過程中，常常會面臨比較大的壓力和負荷量，故需要有著較強的承載能力以及分擔能力。若是路基防護工程中并沒有按照高質量的要求進行施工，技術存在一定缺陷，很可能在后期使用中出現市政道路局部變形、沉降甚至坍塌，嚴重的話還會威脅人們的生命安全。因此，具有較強的市政道路承載力是市政道路使用的最重要保證。與此同時，穩定性也是其中最重要的一個部分。市政道路路基的穩定性是確保長期使用下和外力作用下能夠有效地抵抗外界侵蝕，保持良好的安全性的一個最主要的特征。目前市政道路路基的穩定性存在一定的問題，有可能會對整體的市政道路路基結構產生不利影響，對此，更需要著重重視。

2市政道路工程路基防護工程施工技術

2.1原材料控制

在市政道路工程路基防護施工控制中，原材料的控制是極其重要的部分，原材料是制作各種混合型材料的基礎，所以原材料的質量很大程度上決定了混合材料的質量，在原材料的選擇上要注意材料規格、強度、壓碎值等，要從根本上降低原材料對路基防護工程施工質量的負面影響。例如，對于瀝青路基來說，瀝青在路面施工中主要是起到承載壓力的作用，如果瀝青砼路面施工地區自然因素對路面的負面影響較大，建議采用性能優異的改性瀝青，防止路面出現低溫裂縫、溫度疲勞裂縫、高溫車轍痕跡等問題。所以在實際施工中，保證瀝青的加工時間和溫度在適當的范圍內尤其關鍵，嚴格防止加熱時間過長導致瀝青的粘性增大從而減少壽命和效用時間，而且不合理的加工還會導致瀝青老化、整體路面出現石子脫落產生凹槽。由此可見，對原材料的質量控制十分重要。

2.2防滑樁施工

在市政道路路基防護工程施工中，需要按照工程施工圖紙的要求做好防滑樁施工，實行規范性工程施工。在路基施工前，要根據施工區域的實際情況做好前期調研、勘測以及數據采集，包括現場的水文、地質條件、施工地形以及斜坡等數據信息，做好精細勘測，依據當前的具體工程施工情況作好圖紙設計，確保工程施工效果的最優化。在施工過程中，需要做好開挖樁孔等各個方面的管控，減少對地基穩定性的影響，確保工作開展過程中可及時找出施工中存在的一些阻礙以及潛在風險，保障工程施工質量以及施工效率。由于防滑樁的施工常常在干燥季節進行，施工溫度較高，很容易導致開挖過程中出現防滑樁開裂，對此，需要做好保護性工作。為進一步地確保工程施工工作有序進行，要對滑坡的基本情況做好有效控制，做好坡體的參數數據檢測。一旦發現很有可能會出現滑坡，則要對其進行全面的固定化和穩定化施工。

2.3沖刷防護

①直接防護。此類方法一般適用于河岸或路堤加固情境之中，可以有效提升市政道路邊坡的抗沖刷性能。直接防護模式的使用頻率一般較高，在某些特定區域內，施工企業可以運用砌石防護的形式實施施工。若河岸流速未能達到2m/s，施工單位可以借助干砌石護坡施工技術予以處理;若河岸流程超出限定值，則可以通過漿砌片石護坡施工技術實施處理。②間接防護。該防護手段和直接防護相比具有明顯的差異，通常借助阻流及倒流施工的形式展開對市政道路路基邊坡的加固處理，以實現對水流形式的優化和改善，讓水流可以遠離原本流向的防護路段，充分降低因水流流動而對市政道路邊坡穩定性造成的危害。借助倒流施工技術進行施工，需要相關設計人員充分關注河流的實際情況，不斷強化倒流結構設計，一般可以將其分成下述三種形式，即丁壩、順壩和格壩。其中順壩形設計一般可以和堤岸維持一個相對平行的狀態，以實現良好的水流導向效果，借助對水流曲度的靈活化調整，對水流造成一定的阻礙，避免水流流向邊坡;至于丁壩形設計，則一般采取斜放的形式，與堤岸相垂直;格壩則是將二者進行高效整合，以建筑平面為基礎，將其設計為網格狀，最大限度地降低高水位溢出的風險，有效預防淤積現象出現。

2.4種植植被

為了提高市政道路工程路基防護工程的有效性，部分施工單位會采用種植植被的方法對道路進行防護，這種施工技術既有很強的防護效果，又有很高的經濟效益和環境效益。種植植被的方法，可以鞏固道路周圍的土壤，當有大暴雨時，可以降低水流速度，減少雨水對路面的沖刷，同時還可以凈化路面。但是為了充分發揮植被的作用，工作人員要根據路基的特點和當地的自然環境選擇相應的植物，并采取適當的栽種方法，以保證植物的成活率。一般而言，選擇的是根莖較發達、成活率較高、能有效鞏固周圍土壤的植被。除栽植根莖植物外，還可以通過鋪草加固周圍的土壤，攔截雨水。相對來說，鋪草坪難度較小，操作性較強。栽植時，還要選擇好地理位置，根據當地的地形、自然氣候，結合路基的具體情況，科學地選擇栽植區域，從而有效地保護好道路。

2.5砌筑方法

在漿砌石料的過程中，依次按照角石、面石、腹石的順序，所選擇的角石應盡可能方正，且大小也要合適，對于角石大小不符合要求的，通過清鑿的方式進行了整理，隨后進入砌面石的施工作業。面石一般要預留運送填腹石料缺口，當砌完腹石以后，最后將缺口封砌起來。在利用擠漿砌石法施工時，遵循分層填筑的原則，每個分層與分層之間的砌縫保證達到找平標準，每隔3-4層就需要找平一次，對于每個分層中的石塊，直接進行逐塊、逐段的鋪漿作業。當砂漿鋪設滿足要求后方可進行石塊的安放，左右揉動幾次后，用水錘輕擊，隨后將下面砂漿全部實施擠密和壓實。在已經完成砌筑作業的片石側面位置處，如果需繼續進行相應的砌筑作業，除了座漿以外，在相鄰石塊的側面要涂抹一定量的砂漿，隨后再砌片石，向下面及抹漿的側面用手擠壓，使用錘輕擊，保障砂漿的密實度。由于采用的是分層填筑法，每層石塊之間的砌縫應適當錯開。

結語

綜上所述，市政道路工程中路基防護是至關重要的部分，是保障道路工程穩定性、安全性的關鍵，也是提升市政道路應用效率的重要因素。所以，在市政道路工程施工中要關注路基防護，從多個角度分析區域的自然環境和地理條件，選擇最有效的施工技術和防護措施，不斷提高路基防護的質量。

參考文獻：

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