道路橋梁試驗檢測技術分析

張義

摘 要：隨著社會的不斷進步，各地區之間的交流也變得越發緊密，相應的也對我國的道路橋梁建設提出了更高的要求。在當前道路橋梁的建設過程中，我們不僅要提升其建設規模，更應該對道路橋梁建設的質量予以重視。而道路橋梁試驗檢測技術作為進一步提升道路橋梁自身穩定性、堅固性以及使用性的重要技術手段，加強對其研究與研發有利于更好的控制道路橋梁的質量，對城市交通的發展起著至關重要的作用。

關鍵詞：道路橋梁;試驗檢測;技術分析

為了適應時代發展的需求，我國城市交通網絡不斷鋪展開來，而道路橋梁工程作為交通網絡的基礎設施，更是交通建設的重中之重。道路橋梁工程作為一項施工工序較為復雜的工程，在實際運用過程中出現質量問題也是不可避免的。因此加強對道路橋梁安全性問題的重視，有利于我國城市交通網絡的安全運行。本文就道路橋梁試驗檢測技術以及其檢測過程中遇到的相關問題進行了詳細的分析，為路橋工程建設的發展提供一定的經驗。

1? 道路橋梁試驗檢測的內容

1.1對建筑材料進行檢測

建筑材料是工程建設的基礎，對于道路橋梁工程來講，要想進一步提高工程自身的建設質量，加強對建筑材料的掌控，是道路橋梁施工的第一步。因此道路橋梁的首要試驗檢測目標便是建筑材料。在道路橋梁工程建設中用到的建筑材料主要有砂石、水泥、鋼筋等材料。對于水泥我們需要對其性能、泥漿以及混凝土等方面進行試驗檢測，而對于砂石我們則需要檢測其外觀、堅固性、含泥含水量以及壓碎值與磨耗值等要素【1】。從而在源頭對工程進行質量控制。

1.2對路面進行檢測

道路橋梁建設主要目的便是便利城市交通，這也對承載路面提出了相應的要求。因此在路面施工過程中對其使用的瀝青混合料、無機綜合料以及集進行試驗檢測。如對無機綜合料的穩定性進行檢測，主要從其含水量、石灰的劑量以及穩定土的配比等方面著手。另外還學對瀝青混合料的密度瀝青含量以及空隙率與殘留穩定值等方面進行檢測。從中得出較為恰當的指標與參數，并將其運用到實際操作中去，從而進一步提升工程施工水準。

1.3對路基土方石填筑進行檢測

對路基土方石填筑進行檢測，主要是檢測其填筑物的密度、強度以及對路基的實際含水數值等數據進行檢測【2】，從而進一步保障路基的質量。而路基作為承載之基，只有其堅固穩定才能更好的發揮其支撐作用，最大程度的加強整個道路橋梁工程的建筑質量。

2? 道路橋梁試驗檢測技術中存在的問題

2.1缺乏標準的試驗檢測指標

雖說道路橋梁工程的試驗檢測是一項對技術要求比較高的技術，但是卻并不困難。因此，雖說我國的道路橋梁檢測技術雖起步較晚，卻也在實際應用過程中對道路橋梁工程質量的檢測起到了一定的成效。但是對于一項實驗檢測技術來講，相對應的檢驗標準是必不可少的。而我國道路橋梁試驗檢測技術卻沒有一個標準的檢測指標，而且基本上其試驗檢測的參數也并不一致。這導致在對工程進行試驗檢測時，某些時候明明檢測出的結果已經符合了相關的指標卻在實際應用過程中卻很難達到應用要求。尤其是在道路橋梁多方參與施工的情況下，很難對工程質量進行一個統一的把控。

2.2檢測指標難以對道路橋梁的狀況進行體現

在當前的道路橋梁建設過程中，我們一般會采用較為單一的實驗檢測方式。比如說我們一般會采用貝克曼梁式彎沉設備進行靜態檢測。但是這種檢測方式只能夠對車輛運行中對路基以及路邊造成的影響進行試驗檢測，而當我們運用落錘式彎沉儀進行試驗檢測時，卻只會對路面瞬間變形結果進行檢測【3】，因此當前單一的檢測方式很難體現道路橋梁工程的總體情況，而且，我們在對工程建設中所使用到的建筑材料檢測時隨機進行的，并沒有設立嚴格的檢驗規范，存在著較大的局限性。

2.3實驗檢測儀器較為匱乏

對于道路橋梁工程試驗檢測來講，其檢測方式多種多樣，而因檢測方式的不同，需要用到的儀器設備也較為不同，而在試驗檢測過程中為了保證檢測結果的準確性，我們需要采用多種形式的檢測方式進行綜合檢測。這也導致了道路橋梁試驗檢測過程中需要用到的檢測工具較為多樣化。但是，目前我國的道路橋梁工程中配備的檢測儀器還不夠健全，導致很多情況下我們很難運用綜合檢測的方法對其進行試驗檢測。而單單運用一種儀器對工程進行試驗檢測，并不能對道路橋梁進行優質的試驗檢測，更有可能導致檢測結果出現偏差的情況，更不要說是對道路橋梁工程的質量進行提升。

3? 道路橋梁試驗檢測技術的應用分析

3.1外觀檢查的應用

對道路橋梁進行外觀檢查可以對道路橋梁的外觀進行一定程度了解，從而對其產生的問題或者是病害等問題得到及時的發現，進而對其進行相應的解決。而這一措施的首要前提便是根據道路橋梁的基本建設形狀，確定需要檢查的結構點。值得注意的是，在進行道路橋梁外觀檢查的過程中需要對一下著幾個問題進行著重檢查。其一便是對跨中裂縫以及撓度進行檢測;其二對端部的斜裂縫進行檢測;其三是對道路橋梁外觀的構建質量進行檢測;其四是對其主梁連接部位的穩固性進行檢測【4】。在這其中若是遇到結構相對復雜的拱形道路橋梁項目時，需要著重檢查其橋墩移位情況以及拱圈拱頂裂縫等進行檢測。一般我們常用到的檢測技術有無線電檢測技術等。無線電檢測技術可以通過對應力波進行分析從而對道路橋梁疲勞損傷程度以及產生裂縫所在的位置進行判斷，從而避免路橋的安全隱患。

3.2內部缺陷檢查的應用

我們在道路橋梁建設施工中比較常見的問題便是在道路橋梁混凝土構建中經常會發現剝落、裂紋、蜂窩以及侵蝕等狀況，雖說我們可以運用外觀檢查的方式對某些現象進行一定的發現，但是這種方法卻具有一定的缺陷。而使用內部缺陷檢查的方法對道路橋梁進行檢測，可以較為全面的發現工程內部存在的問題，內部缺陷檢查主要運用雷達檢測技術以及聲波檢測技術等技術手段。雷達檢測技術可以通過對路橋釋放電磁脈沖并進行回收與檢測，從而利用回收的回波對路橋混凝土的疲勞損壞程度與裂縫情況進行分析。進而發現其存在的問題。而內部缺陷檢測最大的優點便是無損檢測的特定。

3.3結構性能檢查的應用

在道路橋梁試驗檢測過程中，往往會出現難以獲取詳細資料以及數據的情況。當出現這種情況時，我們便需要運用靜力試驗或者是動力試驗的方式對路橋結構的受力性能進行分析【5】。通常我們會運用自然電位檢測、聲發射檢測以及磁試驗檢測等多種無損性檢測技術進行檢測活動，但是，從當前的實際運用情況分析，雖然上述的無損檢測技術等到了較為廣泛的應用，且對道路橋梁試驗檢測作出了突出的貢獻，但是卻也存在著一定的缺陷，即很難對工程的整體性健康狀況進行反應，也無法將工程的結構安全度以及使用壽命等相關情況進行反應。因此加大對工程整體損傷定位損傷檢測技術以及局部細化檢測技術的發展與應用，有利于進一步提高道路橋梁試驗檢測的整體水平與質量。

4? 結語

綜上所述，道路橋梁試驗檢測技術對其施工質量、結構功能以及后期的運營狀況，都起著重要作用。而這又是一項較為復雜且繁瑣的工作，這就需要對相關的從業人員具有過硬的專業技術以及職業素養，同時根據具體的檢測幻界與部位選擇恰當的檢測技術，從而做到對威脅路橋使用的因素做到及時發現，及時處理。進一步提升道路橋梁的整體質量以及使用年限。

參考文獻：

[1]劉紅.公路工程中道路橋梁的樁基施工檢測技術分析[J].四川水泥，2016，（1）：229.DOI.

[2]李康，田靜.道路橋梁試驗檢測技術分析研究[J].城市建設理論研究（電子版），2016，（14）：3154-3154.DOI.

[3]喬磊，楊濤，孟慶陽等.道路橋梁試驗檢測技術分析研究[J].商品與質量，2015，（20）：196-196，197.

[4]楊帆.我國道路橋梁檢測技術現狀與發展方向[J].城市建設理論研究（電子版），2014，（19）：879-879.

[5]周賓.道路橋梁試驗檢測技術分析研究[J].城市建設理論研究（電子版），2014，（32）：1200-1201.DOI.