RC 柱預留坑鋼筋定位支架施工方法

楊銳明 贠子斌

（陜西建工第五建設集團有限公司，陜西 西安710032）

隨著我國建筑業的高速發展，各施工企業就如何實現工廠化加工，有效縮短施工工期，施工質量一次成優，采取了一系列的措施，并催生出很多的關于標準化施工技術措施。傳統的大截面混凝土柱施工，施工中存在較大的安全隱患及材料浪費，多年來大截面混凝土柱沿用傳統散支散拼工藝，工期無法保證。為改變這一狀況，項目部積極尋找新的施工方法。

1 施工工藝流程

鋼筋深化設計→前期準備（材料準備、設備準備）→原材除銹→按圖下料→主龍骨拼裝→鋼筋定位環焊接→快易封口板焊接→現場定位→螺栓錨固→砂漿封口→鋼筋綁扎→驗收。

2 操作要求

2.1 材料裁切如表1。

2.2 主框架制作；采用50mm*50mm*5mm 角鋼作為支架的立桿，采用焊接連接，角鋼外邊至外邊距離按照2700mm*2200mm 設置（圖1）。

2.3 鋼筋定位卡具安裝。根據鋼筋優化后的排布圖，在支架上放出位置線及控制線，穿入φ25 鋼筋后，確保兩個卡具在一條線上后，焊接至支架上。具體優化圖紙見圖2。

表1

2.4 豎向鋼筋支撐焊接。為防止上部支架穿入鋼筋后鋼筋支架變形，在2700mm 邊每邊增設4 道φ16 的縱向支撐，焊接至上下橫向角鋼之間，2200mm 邊設3 道φ16 的縱向支撐（圖3）。

2.5 定位支架安裝。在筏板墊層上彈出鋼筋位置及支架位置控制墨線，將支架移至設定位置，先使用一個膨脹螺栓將一角固定，再次調整校正支架位置，在對角使用膨脹螺栓固定。然后沿順時針方向依次固定所有腳撐。

圖1

圖2

圖3

圖4

2.6 先綁鋼筋安裝。對與構造加強鋼筋連接的筏板面筋先插入鋼筋定位卡，避免構造加強鋼筋綁扎完成后無法插入定位卡（圖4）。

2.7 構造鋼筋籠綁扎。加強構造鋼筋綁扎中應錯開定位卡位置，與定位卡有沖突的部位應適當調整鋼筋間距。箍筋應錯開筏板底筋（面筋）南北、東西向鋼筋。

2.8 筏板底筋綁扎。（圖5）筏板底筋綁扎先穿入底部鋼筋，然后依次沿邊穿入筏板面筋，最后進行綁扎（圖6）。

2.9 鋼絲網（快易收口網）綁扎。在構造加強筋（直徑16mm間距250mm） 迎灰面上設置一道鋼板網 (2mm 厚菱形60mm*100mm)，在鋼板網上使用細鐵絲綁扎0.5mm 厚快易收口網一道。

2.10 筏板面筋綁扎（下人口留設）。筏板面筋南北、東西向均設置2 根相鄰的鐓粗直螺紋后連鋼筋，留設洞口作為下人口。

2.11 5#槽鋼U 頂對撐加固構造鋼筋。混凝土澆筑前在構造鋼筋后插入槽鋼龍骨，由下人孔進入長邊設置4 道、短邊設置3 道鋼管U 頂對撐，混凝土澆筑完成后拆除。

2.12 混凝土澆筑前檢查驗收。RC 柱吊裝前使用大功率吸塵器清理預留坑內雜物，清理完成后，安裝鐓粗直螺紋鋼筋。潤濕預留坑四周混凝土面。

3 質量控制標準

3.1 鋼筋定位架無明顯銹跡，方正穩固。

3.2 鋼筋定位卡定位準確，無變形。

3.3 對稱鋼筋定位卡具位置因確保在同一軸線上。

3.4 原材切割使用無齒鋸切割，焊接時應保證焊縫牢固，焊縫順直美觀。

圖5

圖6

4 成品保護

4.1 對焊制完成的鋼筋支架因堆放在平整場地，嚴禁超高堆載。

4.2 在運輸吊轉期間雙鉤懸掛，禁止單鉤調運。

4.3 鋼筋穿入鋼筋定位卡后應按筏板設計設置鋼筋馬凳，避免二次損壞。