高速公路機電工程通信系統技術探討

王景昌

摘要：高速公路的正常運行需要多項技術的大力支持，其中，機電通信系統是一個非常重要的模塊，在這一方面的技術應用，可以高效促進高速公路整體系統的搭建，特別是在公路投入運行后，這一系統可以將海量的數據分類反饋到各個工作模塊，為下一步的使用、監控、養護、升級等工作提供參考依據。

關鍵詞：高速公路;機電工程;通信系統

中圖分類號：TN914?文獻標識碼：A

引言

高速公路機電工程通信系統能第一時間精準傳輸傳輸監控系統和收費系統的信息，無論是語音信息，還是數據、圖像信息，都能及時準確傳輸，為實現公路各管理部門間的業務聯絡通信提供了重要的技術支持。公路機電工程通信系統是交通專用通信網的關鍵內容，是交通信息傳輸的介質，不僅為不同的網絡服務提供傳輸路徑，而且為會議電視系統提供傳輸路徑。

1高速公路機電工程通信系統技術面臨的問題

隨著我國綜合國力的提升，目前我國高速公路的發展狀況較為穩定，但由于經濟的不斷發展，其在社會發展進程中依然面臨一些沒有及時解決的問題。首先是管理問題，當前社會，很多地方都是運用的地方性管理，以至于國家下達的命令條例可能無法正常及時地執行，也就使得路段不統一的現象時有發生。其次，也正是由于地方性的管理，也就導致了很多機電通信系統之間產生巨大的差異，無法及時將所有設備進行有效地連接與溝通。再者，在當前高速公路的建造過程中，使用的是間隔工作的方法，由于每個人的工作能力存在極大的差異，也就使得在工作過程中極易造成很多系統設備和相關設計無法進行有效結合的情況。最后，由于互聯網的快速發展，如今的機電通信系統主要還是依托于網絡來對日常工作與通信進行維護，然而每個路段受到地理位置與其他因素的影響，其信號強弱存在較大差異，因此會影響到網絡的穩定性，也就導致了斷網情況的不斷出現。

2高速公路機電工程通信系統技術應用要點

2.1DWDM密集波分復用技術

高速公路機電通信是一個復雜的系統，在日常運行過程中通常需要DWDM技術來作為支撐。正常情況下，DWDM技術通常是把光纖通信中的復雜信息數據進行充分融合，在目標點與源節點兩者之間創建多個不同虛擬光纖，只有這樣才能夠保證光纖的傳輸效果。使用DWDM技術之后一根光纖能夠在短時間內傳輸四對雙向信息數據或者八路視頻信息數據，信息數據傳輸速度會在短時間內提高到22G/h，單根光纖的信息數據整體傳輸速度也會達到8T/s。DWDM信息網絡還可以使用以太網與數字信息數據網的方式來進行傳輸，信息數據傳輸流量大概在1.32～2.7G/h這個區域之間，在短時間內能夠有效滿足客戶的帶寬要求。DWDM技術整體組網方式一般都比較簡單靈活，同時還支持環路保護與自愈恢復功能。當然也存在一些不足之處，主要表現在傳輸業務的過程中是一種透明狀態，同一個波長只能提供單一的業務，信息數據的整體封裝還沒有形成足夠的標準，保護能力也會下降很多，這種情況一般適合應用于低速場合，整個帶寬的使用率也比較低。與其他同步數字進行比較來說，整個價格優勢并不是很明顯。綜合其他各方面因素去考慮和分析，DWDM技術一般適用于網絡安全性高，跨平臺信息數據共享與擴容需求比較大的場合。

2.2RPR通信技術

RPR是一種創新型、綜合服務網絡技術，這種技術可以支持環形網絡拓撲結構，即使光纖出現斷開也能夠在很短時間內恢復，同時還具有信息數據傳輸高效、簡單化，成本低等優勢。RPR應用分組交換點組成的環形結構，不同節點之間一般會使用光纖的方式來進行連接，拓撲結構主要以兩個不同方向相反的內環與外環，這兩個內外環能夠實現信息數據同時傳輸。正常情況下，RPR技術自身具有以下幾個方面的優勢：第一點，使用統計復用技術，第二點，開展電信保護，提高帶寬使用率，第三點，空間可復用RPR是Ethernet技術與異步傳輸的基礎上逐步發展起來的一種創新型、綜合網絡服務傳輸技術，通常情況下，屬于地址處理層，這種地址處理層一般應用于環形服務網絡中，組建以信息數據為中心的城域服務網絡，在一定程度上能夠為運營商提供快速故障整體檢測。

2.3自動交換光技術

在排查高速公路工作當中，自動交換光技術能夠在極短的時間內起到及時排查問題的效果，還可以在最有效的時間內將問題及時處理，具有極強的處理能力，對整個高速公路機電通信系統的順利正常運行具有一定的作用。另外，自動交換光技術還可以在實際的應用當中，將網絡資源有效地升級為拓撲結構，并且自動轉移系統中的數據。在高速公路機電通信系統中，自動交換光技術不僅應用成績明顯，而且可以實現預期的自動化效果，另外，在數據達到要求中的數量后，要想將其功能發揮到最大化，有效的光纜路由出口是關鍵。

2.4分組傳送網技術

分組傳送網簡稱PTN，有很強的自我調節能力。基于IP底部，有一個用于傳輸的介質，在分組操作的基礎上補充其他操作。在實際的工作過程中，由于分組傳送網技術操作空間比較大，所以，在現代高速公路機電通信系統中，對其構造及性能的影響也微乎其微。分組傳送網技術在使用過程中不僅成本相對較低，而且有優于傳統光傳輸，具有非常顯著的安全性能，確保了工作進度與質量，可以說，這一種新技術，是機電通信領域內綜合性價比高的技術。

2.55G超密集異構網絡

該技術指的就是5G通信系統內部所存在的各種小站與宏站，包括Femot、Relay、Pico、Micro等、在多層覆蓋中構成異構網絡。該網絡內部運營商與用戶共同部署，其中用戶部署主要是低功率小站。網絡拓撲相對復雜，有著較高的密集度。這種背景會使得終端與節點有著非常近的距離，保持密切聯系，提高功率效率，拓展了網絡容量，優化了通信系統性能。5G通信對于超密集異構網絡的運用你，發展趨勢突出。當然該技術仍有一些問題需要今后的處理，比如網絡節點過近、密集可能會干擾系統。這方面的內容需要進一步研究。

2.6加快相關網絡技術的建設

在如今現代化高速公路機電工程通信系統技術中網絡技術的建設屬于其基礎建設技術，因為目前很多機電通信系統的大部分功能都是在網絡技術的基礎上建立的。因此對于互聯網信息技術來說，其在發展過程中需要具體問題具體解決，根據每個地區不同的實際情況，在進行機電工程通信系統的建設時，首先為了保障對資源配置可以最大程度的優化使用，要制定出科學的建設方案，以有效減少建設成本的輸出。在加強網絡建設的過程中，急需將其監控、傳輸以及處理數據等功能進行完善，所以當前發展過程中，要緊隨科學技術發展的潮流，增加對于研發技術的研究力度，同時加快進行高速公路機電工程通信系統方面網絡技術建設的相關研究。由于局域網對于高速公路機電工程通信系統有著重要影響，因此也要在一定程度上加強對其的保護，采用本地具有安全保護的本國局域網。特殊情況下，要對外來的網絡進行嚴格審查，在確保安全的情況下進行使用。

結束語

高速公路承載著運輸的使命。它可以提高運輸效率，讓人們的出行更加方便快捷。建設高速公路機電通信系統，能夠有效避免或減少交通事故的發生，保證車輛安全、暢通運行。為順應經濟信息化的趨勢，我國高速公路機電工程建設需要著眼智能化發展道路，密切結合現實情況，開辟一條能夠彰顯我國特色的智能交通系統發展道路。

參考文獻：

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（作者身份證號碼：131128198907161338）