李長清 葉萬軍 胡雙平 吳云濤 姚悟聞 魏 雄
(①重慶大學土木工程學院,重慶 400045,中國) (②西安科技大學建筑與土木工程學院,西安 710054,中國) (③中鐵第一勘察設計院集團有限公司,西安 710054,中國)
隨著我國城市化進程加快,城市發(fā)展與地面土地資源短缺的矛盾日益突出,開發(fā)利用城市地下空間資源成為目前城市發(fā)展的新方向,我國大中城市出現(xiàn)修建地鐵、地下商業(yè)綜合體、地下車庫以及地下綜合管廊的熱潮。在地下工程施工過程中經(jīng)常會遇到高富水卵礫石和軟土等不良地質,如果處理不好工程建設與不良地質之間的關系就有可能發(fā)生災難性后果,凍結法由于加固土體強度高、止水性能好且不占用地面場地,在城市地下工程施工中受到越來越多的應用。南寧市軌道交通1號線一期工程民族大學站—清川站區(qū)間聯(lián)絡通道所處的地層為高富水卵礫石,施工方案采用凍結法施工,在凍結法施工設計過程中高富水卵礫石熱物理參數(shù)是必須明確的指標,高富水卵礫石熱物理參數(shù)包括起始凍結溫度、比熱容和導熱系數(shù)。本文以現(xiàn)場取回的試樣為研究對象,開展試樣起始凍結溫度試驗、比熱容試驗以及導熱系數(shù)試驗,探究試樣熱參數(shù)與各自影響因素之間的相互作用關系。
在巖土體熱物理參數(shù)方面目前的研究成果主要集中在地表土壤熱參數(shù)與影響因素之間的關系(王衛(wèi)華等,2013;陳西平等,2014;張樂樂等,2016)、凍土熱參數(shù)測量計算方法(王麗霞等,2007;……