試談校車標準化管理的制度建設與流程規(guī)范

李寶在

（遼陽市教育局）

校車安全關系著千家萬戶的幸福，校車安全管理是全社會關注的焦點。在校車日常管理工作中，我們主要進行了標準化的制度建設，規(guī)范了管理流程。

一、建立組織機構，健全各項制度

為確保校車行車安全，促進校車管理規(guī)范化，燈塔市古城街道成立了以街道主任為組長，街道副主任為副組長的校車安全管理辦公室。古城街道中心小學成立了校車安全管理領導小組。組織機構成員職責明晰，齊抓共管，形成合力。學校在工作中以《校車安全管理條例》為依據(jù)，制定完善了《校車駕駛員工作制度》《隨車照管員工作制度》《校車日常維護保養(yǎng)制度》《乘車學生早晚交接制度》等相關制度。工作中，我們把各項要求做到細節(jié)、落到實處，使校車管理制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。

二、做好早晚交接，嚴抓日常管理

規(guī)范的早晚交接既是確保乘車學生安全的有力保障，也是杜絕校車超員的有效措施。幾年來，我們堅持做好兩項交接工作。一是照管員在站點與家長的交接。二是校車到校后，照管員與學校的交接。每學期開學初，學校與車主、車主與家長之間都要簽訂協(xié)議書，明確雙方的責任與義務，互留聯(lián)系方式。我們還在車內張貼乘車學生名單，詳細登記學生的座號、電話、村別、所乘趟次等信息。

每天早上，學生如有請假，要由家長打電話告知隨車照管員和班主任。對于不明原因缺席的學生，照管員在站點必須打電話詢問調查。防止學生逃學或發(fā)生意外。對于缺席學生，照管員要填好假條。校車到校后，照管員與校車管理員核對人數(shù)、交接簽字。學生在校車管理員引領下進入教學樓。假條經班主任確認簽字后存檔。放學時，校車管理員統(tǒng)計出每趟次的出席人數(shù)。缺席學生由班主任出具假條。學生在管理員的引領下有序上車。雙方核對人數(shù)，交接簽字。對于新生入學、六年畢業(yè)、期末考試、學生集體活動等人數(shù)有變動的情況或惡劣天氣校車時間延誤情況，校車交接各環(huán)節(jié)更要求做到準確無誤、服務到位，確保學生安全。

三、加強安全教育，培養(yǎng)良好習慣

為了增強學生的交通法制觀念，普及交通安全知識，學校開展了形式多樣的宣傳教育活動。我們請交警走進校園開展“交通安全知識講座”、教學生做交通指揮操；舉行“安全伴我行”征文活動，開展“爭當交通安全小衛(wèi)士”系列主題班會，讓學生觀看安全主題動畫片、自制手抄報；印刷發(fā)放安全知識手冊、設立交通安全宣傳欄和安全知識文化走廊……

學校利用校園廣播站和“國旗下講話”對學生進行交通安全知識宣傳教育，達到“教育一名學生，帶動一個家庭”，“學習一條規(guī)則，養(yǎng)成一個習慣”的效果。

四、做好應急演練，普及自救常識

為了增強全體學生的安全意識，提高學生應急避險和疏散能力，學校每學期都舉行校車應急逃生演練。演練要做到預案周密、全員參與、操作規(guī)范。演練一般分為三個環(huán)節(jié)：校車應急疏散逃生演練，照管員外傷包扎演練，駕駛員滅火器使用演練。歷次演練都取得了良好效果。

五、注重隱患排查，及時整改落實

做好校車隱患排查體現(xiàn)了安全工作要以預防為主的工作方針。在隱患排查內容方面，學校重點關注兩點：一是路況、車況、站點、黑車、交通標志及校園周邊環(huán)境等客觀因素；二是可能影響到乘車學生安全的精神病患者、流浪乞討者、陌生可疑人員等人為因素。在排查的時間上，我們抓住三個節(jié)點：一是在開學前要進行校車隱患大排查，二是要做好平時線路巡視，三是在雨雪天氣后巡視線路，對校車運行安全作出評估。排查時做好記錄，保留影像資料；排查后對隱患問題及時上報整改。幾年來，在各級職能部門的共同努力下，古城街道轄區(qū)內無黑車運營。所有臨水校車線路均已安裝護欄，各條線路交通警示標識設置齊全，校門前省級公路上下學時段設置限時限速，這都極大地保證了校車的運行安全。

六、加強人員管理，激發(fā)工作熱情

我們通過四個層面對車主、駕駛員、隨車照管員進行管理。一是加強思想教育，正面引導、積極鼓勵校車工作人員以飽滿的工作熱情服務學生。二是加強業(yè)務培訓。學校組織學習《校車安全管理條例》《校車駕駛員工作制度》《隨車照管員工作制度》《校車日常維護保養(yǎng)制度》《乘車學生早晚交接制度》等法律法規(guī)，使員工在工作中有章可循、有法必依。三是加強安全教育，學校每月召開一次校車安全會議，傳達上級文件精神、學習法律法規(guī)、總結工作中出現(xiàn)的問題并及時整改。四是制定管理辦法，對不合格者予以解聘。

七、做好家校共建，接受社會監(jiān)督

家長的理解和支持是做好校車管理工作的有力保障。我們在工作中通過《致家長的一封信》、建立校車聯(lián)系卡、召開家長會、電話、走訪等形式密切家校聯(lián)系。對家長比較關心的收費問題、站點設置、工作人員服務態(tài)度等問題，我們積極做好政策解讀、宣傳教育、溝通交流工作。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，公開透明，取得家長信任，形成家庭、學校、社會立體式管理網絡，使校車管理工作日益完善，更好地為學生服務。

八、健全校車檔案，規(guī)范管理流程

學校在日常管理工作中重視建立健全校車檔案。為抗擊疫情，我們制定了以下科學具體的校車管理規(guī)劃：一是備品準備。每輛車必備體溫測量儀、口罩、免洗洗手消毒液、消毒劑、嘔吐包、醫(yī)療廢物專用袋等防護物資。二是繼續(xù)做好車輛日常檢查保養(yǎng)工作。每天出車前、收車后，駕駛員要對車輛進行檢查，做到“人不帶病上車，車不帶病上路”，確保校車運行安全。三是高度重視車輛消毒工作。每輛車安排消毒負責人，每天出車前、收車后對車輛用500mg/L有效氯噴灑消毒，關閉后保持30分鐘，然后用清水擦凈，填好消毒記錄。四是駕駛員、照管員、校車管理員工作期間要求佩戴口罩、手套。乘車學生全程佩戴口罩，上車前洗手消毒。做好每天2 次體溫檢測，如實填寫《體溫防護登記表》。五是對體溫異常的校車服務人員、乘車學生立即實行隔離。六是開學后做好校車服務人員行車安全教育和疫情期間消毒培訓工作。從思想上重視，從行動上落實，科學防疫，保障學生乘車安全。七是利用多種形式對學生進行乘車安全教育，宣傳防護常識，保護學生身體健康。八是科學安排學生錯時放學工作，最大限度縮小學生接觸范圍。