我國固定資產投資前景分析

張子杰 和楚旋

固定資產投資作為衡量國家經濟發展的重要指標，其增長波動一直牽動國民的心。在我國進入經濟轉型后，固定資產的投資規模和結構都在發生巨大的變化，而民間資本要想在這次轉型中得到發展，獲取利益，就要準確把握我國未來的發展方向，拓寬投資領域，促進資本進入良性循環。

我國固定資產投資發展現狀

我國正處于經濟轉型升級的關鍵期，無論是進出口，還是投資、消費結構，都在潛移默化中發生轉變。固定資產投資可以在一定程度上反映一個國家經濟發展的整體走向，從其投資結構中可以大致把握國家經濟重心，對行業投資前景進行預期。

近年來的數據顯示，全社會固定資產投資增長率在2012年以后持續走低，2018年呈現負增長，2019年的負增長率高達13.1%，一定程度上反映了經濟下行的壓力，也反映了國家就深化經濟體制改革、改善投資環境所做的努力。不過值得關注的是，有部分產業保持了較高的增長率，如計算機、通信和其他電子設備制造業，鐵路運輸業，教育業，文化、體育和娛樂業等，結合我國國情，可以很容易地推斷出，這些都將在未來較長的一段時間內成為我國經濟的增長點。

固定資產投資的階段性分析

通過對數據進行縱向對比，結合近年來經濟局勢和政策的變化，可以對我國固定資產投資狀況進行分階段的解讀。

第一階段：2012年至2015年。這期間我國經濟仍處于高速發展階段，但轉型升級的總體目標已經提出，因此可以看到固定資產的增長率在逐步降低，但因為發展慣性的關系，這一階段的增長率維持在較高的水平，其中民間投資在政策紅利的鼓舞下增長較快，占全社會投資總量從2012年的58.1%增長到了61.6%。

第二階段：2016年至2019年。2016年的數據出現了較大的波動，主要是國家推行去產能政策，對煤炭和鋼鐵行業的投資造成了一定程度的影響，這兩個行業的民間投資降幅明顯，煤炭開采與洗選業同比降低了27%，黑色金屬礦采礦業同比降低了33%;鐵路運輸業方面，國有控股的高鐵產業發展勢頭迅猛，壓制了該行業民間投資的增長，民間投資降幅在30%以上，結合這些情況，2016年固定資產政府投資增長較快，而民間投資增長降速明顯。2017～2019年，隨著政策的持續推進，固定資產投資增長率持續走低，政府集中投資的交通運輸業度過了高速發展階段，高鐵大動脈組網完成，政府投資增長率明顯下降;民間投資在受到政策沖擊后找到了新的增長點，對第一產業和第三產業的投資穩步提高。

新型基礎設施建設

2020年是我國全面建成小康社會的決勝年，是決戰脫貧攻堅的攻堅年，各級政府對全年的經濟發展都提出了更高的要求。可是年初的新冠肺炎疫情愈演愈烈，對第一季度的我國經濟造成了極大影響，同時隨著國外疫情的加重，世界經濟的下行壓力勢必加大，我國雖已逐步恢復正常的生產和生活秩序，但在全球化的經濟背景下不免受到沖擊。因此要完成全年的既定目標，必須要找對路子，加快發展。

3月召開的中共中央政治局常務委員會提出，要加大公共衛生服務、應急物資保障領域投入，加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。新型基礎設施建設（下稱“新基建”）就是指人工智能、工業互聯網、物聯網等新興產業的基礎設施建設與投資。“新基建”可以分為四個層次：核心層是以5G技術、大數據、云計算為代表的數字技術提供基礎設施，如5G基站建設、互聯網數據中心;第二層是對傳統的工業基礎設施進行信息化改造，如人工智能、工業互聯網;第三層即為新能源、新材料配套應用設施，如新能源汽車充電樁;最外層則更多的是補短板的基建，如特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通的建設等。

“新基建”是新名詞，卻不是新概念。早在2018年，我國就明確提出要加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設。只用了短短兩年，我國的“新基建”就呈現出飛速發展的趨勢，正逐步取代傳統基建在固定資產投資中的核心地位。我國的傳統基建自改革開放后，得到了長足的發展，如今已基本完備，后續增長點已不再突出，而“新基建”剛剛起步，發展空間巨大，最重要的是其順應了時代發展的要求，完全貼合了可持續發展的需要，滿足了人民對更快的信息流、物流、軌道交通的需求。

投資前景

我國的固定資產投資體量大、增長快，但經濟的良性發展從來不是一味地追求增長速度，在人均生產總值超過1萬美元的今天，我國不能再靠不加區分地招商引資來推動經濟發展，而更應將關注點放在民生上，促進經濟社會持續健康發展，滿足人民日益增長的精神和物質需求。固定資產投資領域，依托互聯網和高速交通的“新基建”應運而生，成為新的投資增長點。

我國面臨人口老齡化、教育、就業、醫療等多方面的社會問題，未來這些行業的發展必將成為國家建設的重中之重，而互聯網作為第五次信息技術革命的基礎，也將長時間維持高速發展態勢。伴隨我國經濟發展新模式的建立，會有越來越多的高新技術產業得到助力，我國的固定資產投資結構也將在未來呈現出新變化。

（空軍勤務學院航空軍需與燃料系）