基于互聯互通理念下的跨境電商物流發展研究

李北群

摘要：跨境電商為跨境物流行業的發展起到了推動作用，兩者之間相互促進和相互作用，彼此成就，共同發展。現階段，我國的跨境電商行業處于初級發展階段，跨境物流的發展無法適應跨境電商的發展要求，為了確保二者能夠實現良性發展，應確?？缇畴娚膛c跨境物流的協同發展。本文對跨境電商物流管理現狀進行分析，并提出跨境電商物流發展策略。

關鍵詞：互聯互通理念;跨境電商物流;物流服務商;庫存滯銷品;供應鏈資源

中圖分類號：F724? ?文獻識別碼：A? ?文章編號：

2096-3157（2020）10-0020-02

當前，電商行業在我國的發展處于領先地位，世界互聯網大會于2019年在烏鎮召開，提出的理念為“職能互聯、開放合作——攜手共建網絡空間命運共同體”。現如今，跨境電商成為推動中國對外貿易發展的新生力量，為了能夠實現可持續發展，應積極響應國家供給側結構改革政策，加大對互聯網技術的充分利用，更好地為實體經濟所服務?？缇澄锪髯鳛閲一ヂ摶ネɡ砟钕碌闹匾Ｕ?，對扶持跨境電商產業鏈起到了重要作用，加速了跨境電商企業的發展。

一、跨境電商物流管理現狀

1.跨境電商發展現狀

跨境電商新政發布于2014年，主要是使用電商平臺完成了對國際資源的整合，在互聯互通理念基礎上，為開展國際交流合作奠定了基礎，并且為跨境電商提供了更多的利潤空間。通過對相關的研究數據進行分析可知，截止到2018年年末，跨境電商交易總數額為9萬億元;截止到2019年年末，我國的跨境電商交易總數額為10.8萬元，相較于2018年，同比增長11.6%。在中國海關總署中的相關研究數據可知，2019年前5個月，貨物貿易出口額為12.3億萬元，2018年中國外貿進出口總值為30.52萬億元人民幣。我國的一些中小商家經歷了跨境電商在發展中的動蕩時期，一大批實力較弱的中小企業被淘汰掉，面對激烈的市場競爭，賣家需為顧客提供個性化及方便舒適的服務。

2.跨境物流發展模式

2019年跨境電商行業處于生死存亡及持續洗牌時期，為了能夠在激烈的市場競爭中取得良好的發展，應積極尋找出路，建立“海外倉”，確保能夠提升物流配送效率，降低物流成本，以為商家提供一站式服務?，F階段，跨境物流發展模式包括以下幾種：第一，國際郵政小包。郵政小包的標準是指包裝長寬高總和小于90厘米，總重量<2000克。該種運輸方式費用較低，但是不提供到貨數據查詢，商家不能完成對包裹的跟蹤。而跨境電商平臺中主要是銷售數碼科技產品、禮品及服飾等體積較小、重量較輕的貨物可采用郵政小包運輸方式。第二，國際快遞。我國的國際快遞業務包括圓通、申通、順豐、韻達等公司，相較于國際大型快遞公司，在折扣優惠、運輸路線開發及覆蓋面上優勢不足。相較于國際郵政小包，具有信息可跟蹤、速度快及服務好等優勢，但是在偏遠地區覆蓋率較低，費用昂貴。第三，國際專線物流。該種物流形式主要是通過集攬形式來實現。國際專線一般運輸路線較為固定，并且送達速度快，相較于快遞較慢。由于是專線貨物會運送到特定的地區中，并且覆蓋把范圍較少，銷售地區較為分散。第四，海外倉。各電商平臺一般會采用自建或者與國外專業倉庫開展經營商家合作方式，提供進出國境內商檢、海關清關、銷售包裝、訂單銷售數據分析管理等服務，使客戶的滿意度大大提升，大大降低了客戶購買風險的供應鏈系統 [1] 。

3.跨境電商物流管理瓶頸

現階段，跨境物流成本較高，受海外訂單多批次、訂單量小、分布范圍散等因素影響，導致跨境物流在發展過程中存在碎片化問題。并且跨境電商與國內貨物的運送方式存在著較大的差異，并且國際物流還受海關入境申報因素影響，并且受目前國內的海關法令、政治環境及本土物流競爭因素影響，跨境物流行業在發展過程中存在不確定性，促使跨境物流的人力成本及運營成本大大提升?？缇畴娚唐脚_中所銷售的產品與國內電商平臺中銷售的產品具有類似性，退換貨現象經常發生。印度市場成為亞馬遜及阿里巴巴等大型跨境電商平臺競爭的重點，通過對印度市場的退換貨原因進行調查可知與送貨速度有直接關系，印度市場較為關注貨物能否準時到達消費者?？蛻粲捎诤Ｍ鈧}中的產品退換貨較為方便，進而降低了購買風險，更加受人信賴。

二、跨境電商物流發展策略

1.與物流服務商建立合作關系

相較于國內的快遞配送服務，跨境電商涉及的國家較多，受當地政策、通關時間、運送距離等因素影響，給跨境電商服務商各項工作帶來了極大的挑戰?？缇畴娚讨饕窃诠芾砑斑\營平臺上，對客戶數據上投入的財力、人力及物力進行分析，在物流業務選擇上，商家更傾向于海外物流業務外包，兩者強強聯合核心競爭力大大提升。國際物流公司在發展過程中憑借自身在海外的優勢，在短時間內迅速發展，為跨境電商企業的發展提供了專業的運輸建議，促進了供應鏈運行效率的提升 [2] 。

2.開展庫存滯銷品共享策略

海外倉具有運營耗資大、建設成本高等優勢，在互聯互通理念下，來嘗試建立符合物流行業發展的海外倉聯盟，在海外倉基礎上實施集群化及規?；l展，確保兩者之間的優勢互補，完成了對資源的有效整合，將規模優勢充分的展現出來。商家在選取送到海外倉的商品數量及商品品種時，應做好數據的精準分析，電商平臺要想實現互通互聯、促進電商平臺信息共享，降低倉儲成本應在共享庫存的基礎上進行。

3.政府部門參與宏觀調控

中國在境外進行海外倉建立目前還處于初步發展階段。在“一帶一路”倡議和世界互聯網大會的背景下，國際市場更為廣闊，但是跨境電商政策有待進一步完善，主要表現為用戶信息安全、稅收規范、產品質量監管等方面，在運行過程中應逐步進行規范。應嚴格按照國際物流標準要求，并根據我國的實際情況，制定出適用于與國際標準相適應的國家標準，以此來推動跨境物流行業的健康持續發展。在政府部門的大力支持下，載跨境物流運輸中引入職能技術，合理運用大數據技術，以完成對智慧物流數據庫的建立，確保各項數據之間能夠實現互聯互享。與他國政府建立商品檢驗檢疫及海關通關流程事宜，簡化手續加快速度 [3] 。

4.加強跨境電商和跨境物流主體培育

跨境電商及跨境物流協同機制被稱為是物種協同機制，為了能夠促進物種實力的壯大，應進一步提升跨境電商的主體能力，將阿里巴巴等跨境電商的龍頭作用充分的發揮出來，對中小跨境電商企業的發展起到引領作用，以推進跨境電商企業的發展及壯大，建立具有較強承載力的跨境電商公共平臺。同時，還需要進一步提升跨境物流能力，在拓展海外倉物流業務時需要在傳統跨境物流業務的基礎上進行，以搭建“一站式”服務平臺。為了促進供應端產品供給能力的提升，需要將供給側改革作為導向，以促進生產方式及生產端產品升級，以優化產品，促進出口質量的提升。

5.整合供應鏈資源要素

需要將供應鏈資源要素進行整合，以確保供應鏈運作方式更為順暢。應對第四方跨境物流主體進行積極的整合和探索，供應鏈資源應貫穿于生產端到消費端，將信息流、資金流、物流及商流有機的聚合起來。確保傳統外貿企業與跨境電商主體的協同，以促進營銷模式及交易模式的創新，將供應鏈上端至中端通道打通，為跨境電商交易的發展提供支撐作用。應做好各供應鏈中各節點利益的有效分配，以完成對互利共贏供應鏈協同機制的打造 [4] 。

6.跨境物流及跨境電商協同發展內外支撐環境

應不斷改善協同運作各主體之間的協同關系，以建立完善的貿易交流合作機制，使信用及信任監管機制得到有效地改善，以完成對利益綜合體的建立，由試點地區做好示范帶動作用。國家及地方政府部門應組好跨境物流協同及跨境電商頂層設計工作，以確保法律法規及政策的進一步健全，確保公共服務體系及基礎設施的完善建立，為跨境物流及跨境電商行業的協同發展創造更好地環境氛圍。

7.培養高素質跨境物流人才

在跨境物流中工作的人員應具備較強的專業素養及較高的專業技術水平，以確保跨境電商物流企業的高效運轉。另外，由于大多數的業務均涉及跨境，要求人員自身應具備較強的英語水平。國際物流及國際貿易相關知識。為了提升人才的專業素養，要求物流企業應積極與高校建立緊密的聯系，加強對訂單式人才進行培養。將跨境電子商務物流作為高校中的一項重要專業，以確保高校與企業之間建立有效地銜接，聘請國外優秀的教師進行授課，以培養專業型人才。因此，可為學生提供到國外學習先進物流理念及先進技術的機會，提升學生的實踐專業型，確保能夠與跨境電商物流實現相互接軌。

8.建立高效性跨境物流服務體系

良好環境是確?？缇澄锪黧w系完善建立的基礎，也是跨境物流行業能夠實現持續發展的關鍵，符合跨境物流行業信息化及標準化發展要求，在政府部門的大力推廣下完成。為了能夠給用戶提供更為優質的服務，要求跨境物流和跨境電商企業之間應對接標準化的接口，以確保信息之間的有效共享，使物流服務業更具標準化，防止物流企業之間出現惡性競爭情況，以完成對企業良好形象的維持。

三、結論

跨境電商現階段正處于飛速發展階段，行業在發展過程中面臨較大的競爭壓力，行業發展亟待進一步的規范，能否在新一輪的洗牌中取得良好的發展效果，與跨境物流服務水平有直接關系。近年來，隨著科學技術的快速發展，帶動了人工智能技術及大數據技術的發展，跨境物流行業在發展過程中面臨較大的挑戰。通過分析充分的了解到了跨境電商物流管理現狀，并提出了合理化的發展策略，有助于推動跨境物流行業的健康持續發展，促進跨境電商服務水平的提升。

參考文獻：

[1] 軒慧慧.河南省跨境電商和跨境物流協同發展模式構建及對策研究[J]洛陽師范學院學報，2020，39（02）：63～68.

[2]彭燾.互聯互通理念下跨境電商物流發展策略研究[J]商業經濟，2020，（02）：50～51+88.

[3]仝璽.跨境電商的第三方物流運作模式分析[J]現代鹽化工，2020，47（01）：96～97.

[4]張曉波.跨境電商與跨境物流協同度評價及改善策略[J]商業經濟研究，2020，（03）：111～113.