扶貧車間項目重點是扶貧

須以扶貧為目的

社會要發(fā)展，縣域經(jīng)濟需要提質(zhì)升級。但是，我們不能忘記缺知識缺技能的貧困戶和其他就業(yè)者。社會仍需要一些勞動密集型企業(yè)，好給他們提供就業(yè)機會。扶貧車間要辦實辦好，必須以扶貧為目的，重點解決農(nóng)戶尤其是貧困戶就近就業(yè)問題。要突出公益性、責(zé)任心，想賺大錢、賺快錢、賺財政錢的人，就不要考慮這類項目。同時，扶貧車間要確保能夠長久運行，持續(xù)帶動。選址時，要考慮到當(dāng)?shù)貏趧恿κ欠衲軌驖M足企業(yè)的用工需求。選項目時，既可以結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品初加工業(yè)，也可以利用相對廉價的勞動力發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)。服務(wù)監(jiān)管上，政府要跟進(jìn)，適時給予技術(shù)指導(dǎo)和財政補貼。 ? ? ? ? ? （鐘祥 王孝堃）

防止項目不接地氣

扶貧車間重點是扶貧、載體是車間、關(guān)鍵是增收，在實踐中一是要做好前期調(diào)研。要充分認(rèn)識扶貧車間的定位和作用，重點引進(jìn)勞動密集型、科技含量高的扶貧項目，防止車間項目不接地氣問題;二要從實際出發(fā)，對本地區(qū)貧困勞動力有充分的了解，防止有項目無勞力、有車間無工人的問題;三要建立貧困戶利益鏈接機制，科學(xué)制定貧困戶、車間利益分成機制，維護貧困群眾勞動權(quán)益，防止扭曲的政績觀和面子工程的問題;四要建立動態(tài)評估機制，常態(tài)化了解扶貧車間的建設(shè)、管理、運營、貧困戶增收情況，對扶貧車間的扶貧帶動作用予以評估，及時取締非法車間、名義車間、形式車間，防止假借扶貧之名、打著扶貧口號，行“掛羊頭賣狗肉”之實的問題。 ? ? ?（竹山 張斌）

摒棄“為建而建”

短時間內(nèi)“夭折”的扶貧車間，表面上是盲目跟進(jìn)后的政策執(zhí)行走樣，根源上是重建設(shè)、輕管理的政績思想作祟。扶貧車間助力脫貧攻堅初衷的實現(xiàn)，政府層面需要端正扶貧態(tài)度，摒棄“為建而建”的政績觀，在建設(shè)全過程嚴(yán)格把關(guān)。要進(jìn)行充分的前期市場調(diào)研，全面分析本地資源稟賦，對立項、評審進(jìn)行通盤考量，選擇有長遠(yuǎn)發(fā)展動力的企業(yè)入駐;要加大對經(jīng)營者的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)和貧困戶的技能培訓(xùn)，激發(fā)穩(wěn)定脫貧的持續(xù)動力;要加強運行管理，跨區(qū)域整合資源，把村組的扶貧車間建在產(chǎn)業(yè)鏈或產(chǎn)業(yè)集群上，保持脫貧的強大后勁。 ? ? ? ?（紅安 王哲）