柳鋼高爐爐前液壓系統(tǒng)油品凈化實踐

黃斌 李一波 郭華 覃志強

摘要：保證鋼鐵廠高爐爐前液壓系統(tǒng)油品清潔度一直都是一個老大難問題，即使選用各種先進的過濾裝置甚至換油，油品清潔度都會存在很大的波動。現(xiàn)對柳鋼煉鐵廠油品清潔凈化攻關(guān)取得的成果進行介紹，以供業(yè)內(nèi)同仁參考。

關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng);油品;清潔;凈化

0 ? ?引言

經(jīng)過大量實踐觀察和理論分析可知，煉鐵高爐液壓系統(tǒng)污染主要有四個方面因素：（1）油液過濾能力不足;（2）空氣粉塵污染;（3）高溫輻射產(chǎn)生污染;（4）維修帶進污染。針對以上因素，本文將逐一分享一些改造措施和經(jīng)驗。

1 ? ?改造過濾系統(tǒng)

本實踐中柳鋼煉鐵廠3號爐爐前液壓系統(tǒng)用于給爐前泥炮和開口機提供液壓能，主要參數(shù)如表1所示。

整改前高、低壓過濾器和旁路過濾系統(tǒng)運行兩周后，油品檢驗情況如表2所示。

清潔度超過NAS8，主要現(xiàn)象是油品渾濁，顆粒物從5～100 μm都有不同程度的超標，初步結(jié)論：（1）過濾器安裝不合格;（2）濾芯過濾精度不足;（3）濾芯納污量偏小。拆檢過濾器檢查發(fā)現(xiàn)低壓過濾器和旁路過濾器密封圈有斷口，濾芯無破損，無明顯雜質(zhì)。

改造方案：高壓和低壓過濾器不變，將旁路過濾系統(tǒng)過濾器擴能更換為流量1 000 L/min、精度5 μm的大容量過濾器，更換密封圈并確認安裝正確。

整改后高、低壓過濾器和旁路過濾系統(tǒng)運行兩周，油品檢驗情況如表3所示。

數(shù)據(jù)中油液顆粒污染數(shù)量較整改前有很大改善，污染等級控制基本達到要求，初步判斷對旁路過濾系統(tǒng)的整改有效果。

為了查找其他影響因素，將旁路過濾停用兩周后檢驗油品情況，如表4所示。

數(shù)據(jù)中顆粒污染數(shù)量明顯增多，污染等級明顯增大，結(jié)論：（1）旁路過濾有效果并且滿足系統(tǒng)要求;（2）還有較大污染源存在，該系統(tǒng)污染治理還有空間。

2 ? ?改造油箱空氣過濾裝置

本實踐中液壓系統(tǒng)使用的空濾是網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)，濾塵效率低，現(xiàn)場的環(huán)境空氣含較多粉塵懸浮物，隨油箱的呼吸懸浮物被吸進并沉入油液中，長時間后油液變渾濁，油箱底沉積有油泥。為此我們開發(fā)了一種空氣過濾裝置，如圖1所示。

空氣過濾裝置（標號2、3、4、5、6、7、8）結(jié)構(gòu)說明：油箱1空氣過濾器安裝口通過連通管8與空氣過濾裝置箱體5連通，箱體內(nèi)裝有一定高度的油液2，進氣管7插入箱體5并且下端低于油液2液面，箱體內(nèi)裝有格網(wǎng)4，格網(wǎng)4的1/3置于液面下，箱體2上端面裝有逆止閥6，下端面裝有排油閥3。

油箱吸氣時空氣從進氣管進入箱體，通過箱體內(nèi)油液后以氣泡方式析出，氣泡與油液和格網(wǎng)混合過程中粉塵被附著吸收，析出干凈氣體從連通管進入油箱。排氣時油箱內(nèi)氣體通過連通管進入箱體從逆止閥排出，外界空氣不能從逆止閥進入箱體。

整改后所有裝置正常投用兩周，油品檢驗情況如表5所示。

清潔度合格并且較整改空濾前更好。為了進一步查找其他影響因素，旁路過濾系統(tǒng)停用其他裝置正常投用，兩周后再次做油品檢驗。染物數(shù)量略微增加，污染級別略微上升但仍在NAS7～8之間，說明對旁路過濾和空氣過濾的整改正確，基本解決了污染油品的最主要因素，滿足了生產(chǎn)需要。

3 ? ?高溫輻射和維修污染的控制

本實踐中高溫區(qū)域在出鐵口附近，防護措施有防熱隔板和水霧噴淋，如圖2、圖3所示。

3.1 ? ?隔板防熱

如圖2所示，通過隔板遮擋防止鐵口熱浪輻射到油管，隔板活動可以隨著泥炮的進炮和退炮自動收起和展開，不影響堵口作業(yè)。沒裝隔板前油管表面溫度110～130 ℃，裝隔板后油管表面溫度45～55 ℃，隔熱效果明顯。

3.2 ? ?水霧噴淋

如圖3所示，通過水氣霧化噴射覆蓋受熱的油管，將透過隔板的余熱進一步散熱降溫，未噴淋前油管溫度75～85 ℃，噴淋后油管溫度55～65 ℃，散熱效果也很好。

3.3 ? ?維修污染控制

通過標準化作業(yè)防止在維修時人為帶入污染物，主要作業(yè)標準有《油缸更換維修作業(yè)標準》《油管更換維修作業(yè)標準》《油泵更換維修作業(yè)標準》《密封圈更換維修作業(yè)標準》等，通過這些標準和配套檢修規(guī)程的實施控制維修污染。

4 ? ?結(jié)語

本文介紹了柳鋼煉鐵廠高爐爐前液壓系統(tǒng)油品凈化實踐過程，實施后液壓系統(tǒng)故障明顯減少，開鐵口機沒有卡死故障，泥炮油缸無內(nèi)漏。該實踐方案已在全廠推廣，并取得全年零故障運行效果，希望本文所述對同行有所幫助。

[參考文獻]

[1] 液壓油清潔度標準：NAS 1638[S].

[2] 田松柏.油品分析技術(shù)[M].北京：化學工業(yè)出版社，2011.

收稿日期：2020-02-26

作者簡介：黃斌（1978—），男，廣西靈山人，工程師，研究方向：流體傳動及控制。