淺析市政道路排水設計要點與難點

蘇繼旭

摘 ? ?要：城市道路平坦通暢給人們生活帶來了便利，道路的使用年限決定了市政運營成本問題，要降低道路運用成本提高使用期限就要強化路基穩定性，而路面積水是降低路基穩定性能的關鍵因素，因此，解決道路排水問題至關重要。而目前，我國許多城市經常出現排水管堵塞等問題，引發城市道路積水嚴重，嚴重影響了交通和人民生活。本文從道路排水設計的重要性、必要性出發，結合排水管道常見問題分析，提出合理的市政道路排水管道設計。

關鍵詞：市政道路;道路排水;設計

1 ?引言

道路排水設計是否合理與道路積水現象息息相關，道路積水會造成嚴重的交通堵塞，也給人民生產生活帶來了巨大的不便，同時也制約著城市快速發展的步伐。因此，科學合理的道路排水設計是城市道路規劃的重要環節，它不但可以解決路面積水問題，還可以維護路基性能并延長道路使用年限，在推動城市建設發展中也有著重要作用。

2 ?市政道路排水設計的必要性

社會公共設施的質量關系到人民生活水平質量，隨著經濟高速發展，人民不僅僅滿足于物質的增長需求，還對生活品質、城市建設有著更高要求，道路積水問題一直是城市建設中較為突出的問題，積水引起的路面濕滑不僅不利于人們出行，也會讓車輛容易因滑移而導致交通事故，同時，長期的路面積水會破壞路基結構。因此解決道路積水，合理做好市政排水設計有著非常重要的現實意義。

3 ?常見道路排水問題

3.1 ?管道堵塞

在城市道路中，排水管道發揮著排洪、處理生活污水等重要作用，作為排水管道往往每天需要承受多達幾十噸的排水量，實踐中，市政道路的排水管道根本無法承載如此大量的污水處理，從而造成排水管道堵塞。而排水管道一旦發生堵塞，其管道流通水流量勢必減小，雨水無法及時排入河流或湖泊。在污物無法排出，日積月累的堆積下，排水管道的排水功能將無法發揮最大功效，當遇到暴雨等洪澇災害時，雨水無法從排水管道排出，將不可避免的導致路面積水進而引發城市內澇。

3.2 ?施工質量問題

市政道路排水工程施工質量管控不規范也是造成市政管道設計不合理的重要原因之一。這主要是因為建筑施工單位在施工過程中不重視質量管控，一味追求速度和經濟效益，而施工人員大部分文化素質較低，專業技能較差，不能妥善處理好道路排水管道中出現的問題。另一方面，也存在一些施工單位出于工程承擔能力的考量，將部分工程以分包的形式轉包給其他施工單位，這樣就造成了無法全面實施質量管控，也容易導致工程施工質量不達標。

3.3 ?污水管道深埋深度不合理

深埋污水管道排放污水是市政道路排水管道建設中的一個重要方面。而深埋管道的合理深度決定了污水處理的效果，由于污水水源大部分是工業廢水與污染物的混合物，其腐蝕性大、危害物質高，一旦滲漏進土壤必然會嚴重損壞土壤，而若是通過其他的縫隙流入其他區域，混入干凈的水源之后，將會給人們的生命健康帶來嚴重的影響。因此，污水管道的埋設深度是否合理不僅關系到排水工程系統運行的正常有序，也關系到人民生命健康。

4 ?市政道路排水管道設計要點

4.1 ?路基排水的設計要點

路基作為城市道路的基礎性支撐，其穩定性及其強度關系到道路是否能發揮其正常功能，而排水設計對路基的穩定性也至關重要。因此要做好路基排水設計需要明確幾個方面重點：一是要仔細明辨不道路結構特點，發揮其最優化作用;二是收集城市氣候環境特征等相關資料，明確水文地質和雨水分布情況;三是在做排水綜合設計方案前應綜合考慮農田水利等情況，要做到合理規劃、協調發展;四是要有詳細的排水系統布置圖。而在具體的設計過程中也有幾個方面注意事項：

4.1.1 ?潮濕路基的疏干處理方法

對于潮濕路基，含水量高的情況下，必須采用換填好土、填石擠淤的方式處理，不可使用暴曬晾干或者碾壓致干等方式處理。而對于路基含水量不高的情況下可以在路基兩邊挖豎形排水溝，并在不遠處挖橫向水溝，以這種方式幫助余水排出，再使用吸水泵完全排干路基水分。

4.1.2 ?下立交道路路基排水設計

降低下立交道路地下水位可以采取在路基下一定高度范圍內設置盲溝，可以用溝四周使用顆粒大小相近的碎石、礫石，溝中間使用用土工布包裹有孔PVC管的組合方式設置盲溝，也可以在盲溝底部、中間填充4CM左右大小碎石，并在填充碎石的上面和兩端逐層按粒徑比例4：1遞減的沙粒大小作為反濾層。

4.2 ?路面排水設計要點

道路積水或雨水不能及時排出將對交通造成嚴重的影響，因此做好路面排水合理設計非常重要。路面排水設計分兩種即路面表層排水設計和路面底層排水設計。路面表層排水可以快速處理路面積水，及時下降路面積水水位。目前城市道路設計較寬，所以一般采用雙坡排水方式來排路面積水，這種排水方式主要是在道路兩側分間隔設置雨水收集口，然后將雨水收集管道連接到地表排水主管道中，用以排出地表雨水。

而僅靠路面表層管道排水已經無法滿足現實需求，因此做好路面底層管道排水設計也非常必要。排出路面結構內部積水要注意：（1）在道路排水施工時，需按照路面坡度的縱橫向來進行，使路面結構層形成一個層級坡度有利于水流沿坡度排入溝渠內水渠道內，從而使水流匯聚到雨水井內。（2）在路面上層和路基層間設置下封層，下封層需使用乳化瀝青材料，下封層可以阻隔滲水繼續滲透，并讓其順利排出水分保持路基干燥。（3）設置排水墊層。在地下水較多、水位較高的新建路面，可以在路基與路面中間部位設置排水墊層。排水墊層鋪設需有一定的坡度，選用材料必須是砂、礦渣等透水性好的材質。道路兩側要設置與雨水井相連的縱形盲溝，在連接處設置反濾織網、集水管、出水管等以便將雨水匯聚排出。

4.3 ?綠化帶里的排水設計

隨著城鎮化水平的提高，建設可持續發展的綠色城市進程的深入，城市道路綠化帶面積也越來越大，問題也隨之而來，如因綠化帶積水排入地面、深入路基，影響路基結構，減少道路使用壽命。因此，綠化帶排水設計非常必要。

綠化帶排水設計是一般采用在路面結構兩側邊緣與綠化帶銜接處用混凝土進行封閉，以此將綠化帶與路面結構分隔開，同時在綠化帶的中間部位設置縱向盲溝，且每隔一定間隔設置可以連通道路兩側雨水井的集水井，及時排除綠化帶積水，但這種方法也存在弊端，即成本較高。因此還可以采用粘土填筑的方式來阻隔水滲透，即將30CM厚度的粘土填入綠化帶分隔帶中，并在此留設1%的坡度，同時在綠化帶間隔中間設置連接下水井的盲溝，在阻隔積水滲透的同時將積水引流入下水井中。這種綠化排水系統，不僅成本低，且效率高，可以及時排出綠化帶積水，并阻止積水流入地面深入地基，據統計，這種方式也可排出綠化帶中70%的下滲雨水，也可大大提高城市排水系統的效率。

實踐證明，合理的城市道路排水系統不僅關系到路面結構和路基的穩定性，也關系到城市建設水平和人民生活質量提高。所以，城市道路排水設計至關重要，而在進行城市道路排水設計中要結合道路實際情況，綜合考慮地理、環境、土質結構和城市規劃等各方面因素，制定科學合理的設計方案。

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