地鐵通風空調系統設備安裝施工常見問題分析及措施

顏健

摘 ? ?要：在城市化進程下，軌道交通建設取得了良好發展。然而由于其車站基本都設置在地下，車站的通風空調系統安裝就成為了施工關鍵，最終的安裝施工質量水平也對工程整體發揮著關鍵作用。基于此，為了有效避免安裝施工當中的各項問題，本文就將選取一些常見問題進行分析，并給出對應的解決措施，以供參考。

關鍵詞：地鐵;通風空調;設備安裝;常見問題

1 ?引言

地鐵作為一種極為常用的交通工具，整體運輸速度快，不會受到天氣等方面的影響，因此在城市發展中是一種必需的運輸工具。在地鐵系統中，通風空調系統是不可或缺的重要部分，主要作用是實現線路站臺通風、車站通風以及隧道通風等等。為了確保其設備安裝的品質，就要嚴格依照相關規范進行施工。但在實際安裝工作中，由于其系統本身工藝復雜，設備涉及較多，極易出現各種常見的質量問題，因此針對這些問題，分析相應的解決措施極為必要。

2 ?地鐵通風空調系統

2.1 ?系統組成和功能

該系統主要由三部分組成，即區間隧道通風系統、設備管理用房通風空調系統（小系統）以及公共區通風空調系統（大系統），主要針對隧道空間、車站設備管理用房和公共區使用，給其提供必要的空氣調節功能、通風換氣功能和防煙排煙功能，能夠確保列車正常行駛、車站設備監管以及人員正常候車與工作[1]。同時它還包含有空調水系統、防排煙系統。

2.2 ?系統作用

該系統的存在不但能夠依照地鐵運行需求設置機械通風系統確保列車的正常行駛，還能夠對其溫度和濕度進行處理，給乘客帶來舒適的乘車環境，滿足出行需求。為了使該系統發揮出通風優勢，它還具有極強的季節敏感度。在三級操控系統下，能夠及時預測周圍的環境，并引入火災報警系統。這樣一旦發生火災，就能夠立即切換到通風模式與排煙模式，保證運行的安全性。為了達到這一點，通風空調系統在施工時還要選擇耐火性較強的材料。同時為了將系統除濕功能展現出來，其中的管道、支吊架、連接零部件和其他基礎設備都要進行防銹處理。

3 ?地鐵通風空調系統設備安裝常見問題分析

由于該系統整體組成結構較為復雜，各項設備的重量和尺寸非常大，吊裝運輸較為困難，且工程工藝繁復，在安裝的時候極易產生質量問題，給通風空調系統的正常運用帶來影響，因此這就需要對其典型問題進行深入分析。

3.1 ?設備噪音問題

目前通風空調系統設備安裝當中最典型的問題就是噪音，常見的噪聲主要包含了電機運轉產生的噪聲、機械振動產生的噪聲和空氣動噪聲等。雖然絕大部分通風空調產品及技術都已經非常成熟，但在實際運用的時候該系統還是會發出較大的噪音，給乘客的日常出行帶來了很大困擾。對此這就需要特別注重噪聲問題。

3.2 ?空調水循環不暢問題

在通風空調工程當中最關鍵的一項環節就是水系統安裝，其實際安裝質量通常會直接給系統的正常運行帶來影響，最常見的問題就是冷凍水系統循環不暢的。究其原因主要在于設計和實際情況之間存在較大差異，導致在安裝的時候沒有充分處理好各類專業管線標高問題和坡度問題，從而使管線出現了交叉的現象，管網產生了氣囊，進而給管網的有效循環帶來了影響[2]。另一個主要原因就是水系統管道沒有徹底清洗干凈，導致其中的殘留物將水系統堵塞住，造成水系統循環不暢的問題。

3.3 ?空調水系統管壁結露問題

在實際安裝過程中，由于一些工程當中冷水管與凝結水管的外表并未設置保溫層，或者設置的保溫措施不當，因此當其其水管與空氣長期接觸，表面溫度比周圍的空氣溫度都要低的時候，勢必就會產生結露的問題。

3.4 ?設備定位和標高交叉問題

在地鐵車站當中，一些空調設備是就地安裝的，一些空調則被設置在設備房當中，并吊裝在房間頂部，同時空調末端設備、冷凝水管、排風管、送風管、給水管、線管、消防管和橋架等都全部被設置在頂部。但設計圖當中對于設備及管線的定位和標高在實際安裝時經常產生碰撞以及無法實現的現象，從而出現管線和關小交叉碰撞、管線和設備交叉碰撞，給整體安裝進度和質量帶來了影響。

4 ?地鐵通風空調系統設備安裝問題的應對措施

4.1 ?消音降噪的主要措施

對于設備安裝過程中產生的噪音問題，可以采用三種措施進行解決。第一，在安裝之前對設備進行專門檢查與試驗，具體對其實施通電試驗，一旦在試驗過程中發現設備發出巨大噪音就還要及時進行有效處理。第二，在設備安裝過程中應用隔音材料。比如在安裝空調機、新風機的時候采取彈簧阻尼減震器進行隔音，以達到降低噪音的效果[3]。第三，安裝消聲設備。消聲設備通常包含各種形式的消聲器以及消聲部件，受到各類因素的影響和制約，當前并無定型通用的產品，各個制造廠家產品的技術性參數也存在很大不同，因此這就需要針對具體的位置選擇適合的消聲設備進行安裝。

4.2 ?空調水循環不暢問題解決措施

對于管線交叉問題，需要重點對各種管線實施綜合性設計，特別是要加大對BIM技術的運用，進行合理布線，同時科學安排管線的具體標高和坡度，防止產生氣囊問題，保證水循環的順暢性。對于無法避免氣囊的部位，還應該設置專門的排氣閥。這里需要特別注意的是，一定要把排氣管出口接到系統能夠順利排氣的位置。對于管道清洗不干凈的問題，為了防止雜物堵塞造成水循環不暢，還要在安裝的時候就落實好相應的預防工作。具體需要有效落實管內壁的清理工作，并進行有效封閉。安裝時，對于沒有封閉的管口也要進行臨時性封堵。給水系統管網最低的位置處安裝排污閥，便于及時可以排出污物。不僅如此，還要安裝臨時性的過濾器以及旁通沖洗閥門，并根據通水試壓實施分段清洗，使管道當中的污物能夠被排出來。

4.3 ?水系統管壁結露問題的解決措施

首先，要保證保溫材料導熱系數、整體厚度以及容重能夠滿足基本要求;其次，要保證風管和冷凍水管保溫效果的完整性;最后，要確保在施工過程中保溫材料不會被破壞，使保溫層能夠和管道壁緊密貼合在一起。從而確保風管與冷凍水管保溫的密閉性[4]。

4.4 ?設備定位和管線交叉碰撞的解決措施

因為在地鐵車站當中，整個通風空調系統機房之中的設備、線管、風管和水管等設施非常多，所以在其設備機房安裝之中，還需要結合設計圖紙對其機場實際情況進行深入分析，并通過BIM技術重新對各類設備、管線位置、標高等進行梳理，以此強化機房安裝。在安裝管理上，需要先對預留孔洞的標高和位置進行核對，查看設備的基礎尺寸和位置是否都能夠滿足機房安裝的相關要求。在基本的梳理工作結束之后，再繼續對機房設備與管線實施模擬安裝，在模擬安裝無誤且沒有產生碰撞問題之后，再對其各類通風空調設備進行吊裝，進行找正找平，最后再針對設備實施配管施工，并對設備運行進行調試。

5 ?結束語

總的來說，上述問題在地鐵通風空調系統安裝當中比較常見，因此在實際安裝過程中就需要始終堅持預防為主、防治結合的主要原則，強化安裝質量控制力度，提升控制意識，規范各項施工處理環節，加大施工驗收及檢測，有效避免這類問題的產生，提升設備安裝質量。

參考文獻：

[1] 王佳.淺談地鐵工程中通風空調系統的施工[J].綠色環保建材，2019（10）.

[2] 張國良.地鐵通風空調系統安裝施工技術的淺析[J].四川水泥，2016（3）：207.

[3] 劉 濤.地鐵通風與空調系統施工質量控制要點分析[J].建筑工程技術與設計，2018（18）：2278.

[4] 李俊杰，蘇勇輝.從地鐵通風與空調系統的組成到安裝工程質量的控制[J]. 建筑工程技術與設計，2016（11）：1625.