公路工程施工中的填石路基施工技術分析

周玉良 何強強

摘 要：公路施工技術直接影響著最終的施工質量，其中，路基是一項非常重要的內容。本文從實際出發，詳細分析了填石路基施工技術的關鍵內容，包括要求、特點、施工步驟等，希望全面提高填石路基工程施工科學性和有效性的目標。

關鍵詞：填石路基;施工方法;管理措施

山區地區地形復雜，公路工程施工有很大危險性和困難性，既要保證工程質量還要滿足運輸需求，在公路工程中填石路基施工技術是山區施工應用方法中比較合適的一種。填石路基施工技術雖然能夠在復雜環境下滿足施工要求，但是在實際施工過程中，也必須嚴格按照工程圖紙和施工要求進行施工，避免留下問題導致后續公路維修成本增高，甚至安全事故發生。

1 填石路基施工的現狀分析

1）技術概況。填石路基是公路工程中使用較廣的工程技術手段，它可以用于各種復雜地理環境的公路工程施工。該技術可以全面提高公路工程的整體穩定性，相較于傳統公路工程施工手段的穩定性、全面性與科學性俱佳。

2）施工特點。填石路基工程施工的結構較為復雜，需要采用綜合全面的施工管理體系與技術方法。填石路基施工的主要特點在于有效控制路基填石的密度，填石料不能由一種石料組成，不同級別公路的填石料是不同的。即使石料顆粒的直徑相同，石料的巖性、強度、吸水性也是不相同的。填石石料的密實性與填石料的結構有直接關系，通常大料徑料起到的是骨架支撐的作用，間隙部分由細料來填補。軟巖石的破碎率較高，可以產出較多的小粒徑材料[1]。

2 填石路基施工中存在的問題

1）填充石料質量不達標。目前，公路橋梁建設所選用的填充石料質量不達標現象嚴重，例如粒徑和特征不符合標準要求。要求填石路基施工人員在選購填充石料時要重視石料的質量問題，嚴格按照對石料的強度、抗風化能力、吸水性的要求選取質量合格的填充石料，以保證填石路基的施工質量，進而提高公路工程的整體質量。

2）施工機械規格不達標。填石路基施工機械以壓實機、推土機等為主，各種機械都有各自的規格，不同的工程項目對機械的規格有不同的要求。公路施工必須使用重型機械。但有些施工方仍然采用重量不達標的機械進行施工，導致出現石料嵌壓不夠緊密、路基不夠穩定、路基受壓力不同的現象，進而導致沉降問題產生。由此可見，只有符合施工標準的機械才能用于填石路基的施工。

3）施工工藝缺乏科學性和系統性。填石路基的施工工藝缺乏統一的、科學的指導系統，因此施工工藝還存在大量問題，主要體現在以下幾個方面：對于填石路基的含水量沒有標準要求;填石路基的施工技術水平低，施工質量普遍偏低;施工工藝較為生疏，對地基問題缺乏系統性的認識;路基壓實操作不規范導致壓實質量差。

4）質量檢測方式落后。公路工程的質量檢測方式主要有碾壓次數控制和沉降檢測兩種。這兩種檢測方式均缺乏科學性，操作起來隨意性較大，人為因素較強，這兩種檢測方式都不能真實、全面地反映路基施工質量。

3 填石路基施工的技術分析

1）填料開采和運輸。山區公路工程施工中用到的填料多是從附近的山地開采的，通常采取爆破手段獲得，在爆破前，要合理規劃爆破方案，盡可能使爆破發生均勻，使獲得的石塊顆粒符合工程要求，如果過大則需要人工改小，這對于施工進度來說有一定的影響，所以最好是結合當地石質條件，制定科學的爆破方法，減少過大顆粒石塊。同時為了使大粒徑石塊之間的緊密度更高，對填料要做好分批次運輸工作，同時這利于保證運輸過程中的安全性，在對填料做好檢查，沒有問題之后才能裝載運輸，進行后續的施工環節[2]。

2）基底處理技術。由于路基填石的填料重量較大，因此在施工前做好填石路基的處理工作。在路基填石處理前還要清理表面雜物，應當控制好清除深度，并且按照操作規范對坑洼處進行回填，而且還要控制好路基底的松散土，做好基底的壓實工作，應當保證壓實度達到95%以上，對于黃泥土質還要進行特殊的回固處理，具體可以采用排水固結法、換填法等。為了避免填料發生遷移的現象，還要設置一定的過濾層，過渡層的通過率應當保持在15%左右。

3）填料攤鋪技術。填料攤鋪水平直接影響公路工程的使用質量，在攤鋪作業前應當對攤鋪材料質量進行充分的檢查，防止因此攤鋪材料中存在膨脹性巖石造成路面問題。應當對石料的強度、吸水性等進行分析，保證攤鋪材料符合公路工程的要求。為了保證公路的平整度，有效的改善公路的受力情況，還要在填筑過程中滿足路床的施工需要，做到分層壓實處理，在填石路基施中時，當路床小于0.8m時應當保證填石材料的最大粒徑不大于0.15m，路床在5m以下時應當保證填石料的粒徑處在0.35m以內。

4）分層壓實法。分層壓實法又稱為碾壓法，按照從下到上的順序對路基進行填筑和壓實，是填石路基施工方法中更利于路基質量保障的一種方法，主要應用在高級路面的鋪設。在對路面進行挖方與填方時，要注意結合施工的具體情況和設備安置情況合理規劃臺階之間的距離，常以100m為宜。填石施工時，從最底層開始，逐層水平向上填筑，每一層首先鋪設主骨料，然后填充平整過程中存在的邊緣縫隙，用小碎石屑平整基面之后以重型壓路機碾壓，使基面平整、石塊穩定。分層壓實法施工中要嚴格按照四個施工環節進行，填石、平整、碾壓以及檢驗，尤其檢驗環節，很多施工人員遺漏作業導致石塊不穩定，對后續施工產生影響，每一環節都要嚴格執行，避免失誤。

5）施工檢測。施工檢測是必不可少的一項工程環節，主要是為了保證能夠及時發現施工中的問題，避免在后續環節中出現難以預測的損失，或者在施工結束產生危害。施工檢測不僅是施工環節之一，而且在每個施工環節都會涉及檢測工作，檢測人員要對各環節中填料厚度、粒徑以夯實次數、碾壓層數等都進行監察，保證施工嚴格按照計劃進行，施工質量達到工程標準。

4 填石路基施工質量控制

1）地基承載力控制。地基承載力必須符合設計要求。在公路施工過程中要格外注意地基承載力，地基承載力檢測也是一項重要的工作。對地基承載力的有效控制是保障道路質量的重要手段。為了保證地基承載力，必須均勻填鋪石料，嚴格按照設計圖紙進行施工，減少施工的隨意性，增強施工人員的責任心，確保施工質量。一般情況下，對于填石路基的填筑高度和土層厚度都有嚴格的要求，承載力一般控制在150kPa。只有保證路基的承載力，才能滿足公路工程的性能要求。因此，合理控制并檢測路基的承載力是非常有必要的[3]。

2）注意地基的排水工作。這里的排水工作不僅包括工程施工中積水，還涉及地下水的影響。在施工中會用水流清理填石路基空隙，這時過多積水滲入地基內部，會對基底結構造成破壞，引發坍塌、變形現象，這對于地基安全有很大威脅，施工中要注意及時清理地表的積水，避免過度滲透，用水時可以以沖擊水流為主，建造引水裝置。面對地下水，可以進行預先的攔截、引排工作，最好的是在施工前對地下結構有全面的檢查，能避免的盡量避免，減少施工中的花費。對于無法避免并且地下水影響大的路段，可以多使用耐侵蝕的砂礫石和塊石材料，降低對地基的破壞。

5 結論

公路工程填石路基施工應當形成完善的技術體系，必須結合公路工程的實際情況，與施工技術相互結合，制定出完善的技術流程，不斷完善施工工藝條件。在此基礎上，提高施工人員的技術，對施工體系進行完善，逐步提升公路的質量，實現既定的目標，促進公路事業的進步和發展增強施工的有效性和實用性。

參考文獻

[1]牽宗軍.公路施工中填石路基施工技術分析[J].工程技術研究，2017（3）：72-73.

[2]付玉東，田會會.填石路基施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].技術與市場，2017，24（3）：106.

[3]孟慶虎.公路施工中填石路基施工技術的應用分析[J].建材與裝飾，2017（5）：261-262.