路橋工程施工中路基路面施工技術重點探析

吳迪

摘? ? 要：自建國以來，交通基礎設施的建設持續發展，城市化進程不斷加快，城市交通設施規劃和設計要以滿足人們出行需要為主。公路建設的質量高低影響著人們行駛時的舒適度，更重要的是，其關乎著出行效率和駕駛安全。路橋工程是我國交通運輸板塊的重要組成部分，文章對路橋道路施工中的主要問題進行探討，并總結相應的施工技術要點，希望對相關人士提供參考。

關鍵詞：路橋工程;路基路面;施工技術

1? 路基路面存在的問題

1.1? ?路基路面破損

路基路面破損是路橋工程施工中常出現的問題。路面破損是因施工過程中，建筑材料質量不達標或者混合比例不合適，同時在施工過程中質量檢查人員沒有重視路面的夯實度造成的。因此，在路橋道路施工前必須做好合理的規劃，進行深入的研究，總結出高效安全的施工方案; 在施工過程中，嚴格控制施工質量和進度，并且引進科學的施工技術和設備; 在施工中同時進行坡面固化情況的檢查，做好維護工作。路橋道路受外力影響容易出現變形，暴雨沖刷會使軟土路基失穩。施工人員必須嚴格選擇施工材料，提升施工技術，保證路橋工程地基施工的安全。

1.2? ?路基路面不平整

路面的平整度是人們對路橋施工質量最關注的問題之一。路面不平整會到導致行車時舒適度不高，甚至會出現危險因素，加上路面有凹凸會使車輛輪胎受損從而增加安全風險。路基路面的實際壓實密度，會影響完工后公路路面的平整度。若能在建設過程中，切實做好路基壓實工作，達到合格的壓實標準，那么便會從根本上解決路面不均勻沉降問題，促進路面規范平整，確保路面的整體質量達標。如果不注重路面的壓實工作，對導致路基不穩，縫隙增大，耐用性不強，危害行車安全。

2? 路橋工程施工中路基路面施工技術

2.1? 路面的具體防護技術

路橋工程的相關路面質量以及具體的使用效果將會受到很多種因素的影響，尤其是雨水以及洪水影響比較大。水分滲透到人行道的表層直到表層以及基礎層之間的界面，這樣非常容易造成人行道的凹坑，沖刷以及腐蝕現象。因此，施工企業在進行具體的道路施工時必須要制定比較具體的相關道路防護措施。（1） 采用層次分明的具體路面施工混合料進行施工，并進行有針對性的具體調整，以更好地保障路面的具體施工混合材料的相關孔隙率小于 8% ，以避免水滲入到相應的道路中。（2） 加強人行道的壓實，要不斷減少人行道表面氣孔的相關連通性，防止水從人行道上的方向進行滲透的情況發生。通常，人行道的具體壓實度應高于 96% 。（3） 采用砌石保護的具體方法，在路堤邊坡以及路塹坡上分別設置相應的混凝土預制砌塊結構以及連續穿孔墻式的邊坡保護措施，這樣可以很好地防止雨水侵蝕，增強路面的穩定性。

2.2? 路基的具體填筑

（1）在路基的具體施工過程當中，應該做好路基材料的具體分配。應該以相應的設計要求為指導，并根據施工現場的具體土壤特性以及地理環境進行合理的選擇。（2） 路基的具體填筑過程應該進行分層處理。在這個過程中，要格外注意設計圖的具體特征，還要選擇相應的壓實工具，并以此作為確定層厚的具體基礎。具體來講，進行分層的填筑原因主要是為了更好地保障路基工程的相應緊湊性。（3） 填筑的具體方式也是影響路基施工過程中施工質量的一個主要因素。在這方面，我們必須要選擇那些垂直的填筑方法，混合填充方法以及水平的填筑方法。通常，我們大多會使用混合填筑方法，但是，項目本身的具體情況會不一樣，因此，還必須要根據具體的實際情況選擇合適的實施方法。（4） 在路基的具體填筑過程當中會破壞土壤的自然狀態，導致結構的顆粒比較疏松。為了使路基具有更好的強度以及穩定性，必須要進行適當的壓實工作。路基壓實的具體合理過程：首先要充分考慮路基土的含水量以及土壤的質量，并根據具體條件來更好地確定壓實過程當中壓實土層的厚度以及所使用的相關機器，然后再進行具體的層壓。當然，在具體施工過程當中，必須要保障土壤以及材料的準備及適當的混合。要避免由于土壤以及材料的不均勻分布而造成路面的平整度出現降低的情況，或者由于不合理的材料混合比而造成的路基密度降低的情況發生。

2.3? 地基要嚴格按照相關的規范進行處理

地基是工程建設重要的基礎，路橋工程也不例外，在路橋工程建設的過程中，軟土地基是導致橋體整體強度下降的主要原因。因此，要對軟土地基處理方案給予足夠的重視，當前軟土土耳其處理的方式有很多，有通過排水進行固結的方法，還有通過降低應力的方式，還有進行土壤更換等辦法，在進行軟土土耳其處理的過程中，要根據地質的實際情況進行合理的分析，制定科學的應對方法，防止出現錯臺的情況。也可以利用樁基作為軟土地基的形式，對于一些較高土層的路段路堤進行建設時，為了更好的避免出現橋頭位移的現象，要選擇回填材料時，應當選擇自重較輕的材質。與此同時，橋頭在進行建設的過程中，還要適時進行相關的處理措施，避免路橋工程建設期間出現的橋頭產生位移現象，可利用樁板法或者彩輕質材料作為填充物的形式，避免路基發生沉降的情況。

2.4? 路基的排水施工技術

施工隊通過路面填充和碾壓工作提高路基的強度，降低其壓縮性的同時，還應該做好路基路面的排水工作，確保路基不會積水。排水技術的要點主要由集中排水和分散排水兩方面組成。在進行排水裝置的部署安裝時，需要由專業的設計人員完成該項工作。由于每個施工地的情況各不相同，施工隊員在具備一定理論基礎的同時還需要認真考量當地的地下水位、地表水的分布，防止地表水浸入路基路面。內部排水是軟土路基施工時常用的技術，這種方法要求在道路兩旁設置專業的綠化帶輔助排水，這樣做既可以增加高速公路的觀賞度，也比一般的防水措施更加方便。不過造價高，物料成本大是該方法的主要缺點。

2.5? 嚴格按照塔板的作業規范進行相關的設置

過渡段出現品質問題是整個路橋工程建設品質受損的關鍵因素。因此，在路橋工程過渡段進行建設時，要嚴格按照塔板作業的相關技術規范進行作業，沉降處理是路橋地基基礎建設重要的保障，直接關系到整個路橋工程的建設品質，要給予足夠的重視程度，路橋過渡段如果沉降問題不能妥善的處理，勢必會出現橋頭跳車的現象。路橋工程過渡段路基建設期間，要加強填土作業控制的力度，對用料及相關的流程進行合理的控制，使填土的品質與密實度得到更好的保證。此外，過渡段作業品質也會受到多種因素的制約，在路橋工程建設的期間，要根據具體作業的實際情況進行針對性的策略，使整個工程的建設品質得到更好的保證。如：土質結構、橋梁設計要求、強度設計要求等諸多因素。

3? 結束語

伴隨著經濟社會的不斷發展，我國公路網已逐漸完善，基本成型。在這樣的時代背景下，路基路面施工技術對于路橋工程建設有著關鍵性的作用，對應用要點的探究變得尤為重要。通過本文的論述，可以看出公路路基路面施工技術具有廣闊的發展空間，必須從實際出發，通過結合國內外的先進技術與經驗，加強自身學習，使得路基路面施工切實可行。筆者首先從其發展背景出發，主要對施工中存在的問題進行研究，然后對應用要點進行分析，最后對如何有效應用提出了一些建議，以期能夠為我國路橋工程建設工作做出些許貢獻。

參考文獻：

[1] 路子騰.路橋過渡段路基路面搭板的設計與施工[J].交通世界，2018（36）：126～127.

[2] 張潤青.公路路基路面防水施工技術探析[J].工程建設與設計，2018（24）：138～139.

[3] 王明輝.路橋工程中的路基路面施工技術探析[J].青海交通科技，2018（06）：70～72.

[4] 鐘進，鄒小玉.路橋工程中路基路面的施工技術[J].工程技術研究，2018（16）：241～242.

[5] 張俊粉.公路橋梁過渡段路基路面施工技術研究[J].山西建筑，2018（36）：138～139.