從建設北斗到應用北斗，打破美國GPS壟斷背后千億產業等待爆發

孫冰

6月23日9時43分，西昌衛星發射中心，長征三號乙運載火箭將北斗系統第55顆導航衛星，暨北斗三號最后一顆全球組網衛星，成功送入預定軌道。至此，北斗三號全球衛星導航系統星座部署比原計劃提前半年全面完成。

自上世紀80年代提出設想、1994年正式啟動建設，北斗在26年后的今天，終于完成了全球組網，建立起覆蓋全球的衛星導航星座。這也意味著，中國不僅會逐步擺脫對美國GPS衛星導航系統的依賴，也有希望對GPS的全球統治地位發起挑戰。

更為激動人心的是，北斗全球組網之后，會成為一項重要“基礎設施”，可以把能力輸送給各行各業。從“建設北斗”到“應用北斗”，是一個全新的征程。雖然與GPS已經形成的龐大產業生態相比，北斗還有很長的路要走，但這也意味著一個巨大的商業機會擺在面前：一個已然千億級別、未來有可能達到萬億規模的產業正在等待爆發。

北斗已在身邊，“中國精度”的這些本事連GPS都做不到

實際上，遙遠星空中的北斗要比想象中離你我的生活更近。今年全國兩會期間，北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風曾透露，目前已經有70%以上的智能手機接入了北斗服務，這一比例讓不少人感到驚訝。

再比如，記者從滴滴方面了解到，青桔單車早在2019年就率先在國內推出了搭載北斗高精度定位芯片的GEO車型，目前已在深圳、武漢、北京等地投入運營。對此，中國工程院院士劉經南曾表示，北斗在共享單車的應用，營造的創新模式，讓北斗走進大眾。……