內燃機分布式供能企業經濟運行研究

吳 強, 袁言周, 范 方

(中國華電集團有限公司 上海分公司, 上海 200126)

國家在《能源發展“十三五”規劃》中明確指出,要“提高天然氣發電利用比重,鼓勵發展天然氣分布式多聯供項目”“加快建設天然氣分布式能源項目和天然氣調峰電站”。但是,天然氣分布式供能企業的實際經濟運行狀況并不理想,與設計工況存在較大差異,個別系統已經停產[1-3]。這與系統設計、配置和運行策略有很大關系。針對這些問題,國內外學者從熱力學、環境排放、經濟性等方面進行了研究[4-11]。對于內燃機分布式供能企業的經營者而言,提高分布式供能系統運行的經濟性,保證各發電供能設備始終在企業經濟效益最大的條件下運行,提升企業的市場競爭力,是運營企業關注的重點。本文從經營的角度出發,基于邊際效益最大的經濟運行評價方法,結合用戶需求的變化,研究不同負荷下內燃機分布式供能系統的經濟運行策略,為生產人員合理調整運行模式提供參考依據。

1 內燃機分布式供能企業收益變化簡化模型

內燃機分布式供能企業生產系統一般由內燃機-溴化鋰機組、電制冷設備、燃氣鍋爐等供能設備組成,具體如圖1所示。

圖1 內燃機分布式供能企業生產系統

其中,內燃機-溴化鋰機組為冷熱電聯產機組,可在發電的同時向用戶提供熱能或冷能;燃氣鍋爐和電制冷設備為分產供能設備,前者僅向用戶提供熱能,后者僅向用戶提供冷能。用戶一般同時需要供熱和供冷,且用能負荷隨季節、早晚、天氣等因素而發生變化;供電則是在滿足冷熱需求的前提下,以熱/冷定電,余電上網。……