高速公路路基填筑工程施工技術分析

王偉

摘 要：本文分析高速公路路基填筑工程施工相關內容進行分析，為了確保分析和研究的全面性，研究期間以某工程為例，闡述工程具體情況，包括地形以及路幅的寬度、地貌特征等，增加對工程背景的了解。為了確保工程建設的順利開展，也分析高速公路路基填筑工程施工前期的準備工作，包括測量定位工作以及地質勘察工和填筑材料選擇增準備工作，明確各項工作要點，確保高速公路路基填筑施工前期準備工作有效開展。最后探析高速公路路基填筑工程施工技術要點，力求為施工企業以及相關工作人員的具體施工提供參考，確保施工技術的有效應用。

關鍵詞：高速公路;路基填筑;工程施工;技術;分析

前言：公路路基是公路路面的基礎，其不僅負載路面的靜載荷與車輛交通的動載荷，也能夠把載荷擴散與地基的深處。高速公路施工期間，做好路基施工質量管控工作，可確保公路工程建設的質量。因此，在施工期間，必須做好施工前期的準備工作，重點對原地面的草皮以及樹木和垃圾等進行清理，保證場地的平整度。此外，在施工之前，也要安排專門人員，做好地質的勘察工作，分析水文和地質以及地基等情況，立足實際，依據施工要求，設計施工方案，確保施工方案的質量。最后，施工人員在具體施工期間，要做好施工技術的應用與質量管控工作，確保工程建設的質量。

1 工程概述

該高速公路工程是重點公路的關鍵構成部分，合同段規定工程1040米是路基與防護工程。在高速公路施工期間，四車道高速公路整體為路基，路幅的寬度為24.5米。工程所處的區域地形起伏較大，海拔的高層在區間200-400米之間。工程典型的地貌特征：巖性控制較為明顯、山勢較為雄偉、山嶺較為連綿、地勢陡峭，地貌受到地質的影響。

2 高速公路路基填筑前期準備工作

2.1做好測量定位工作

在對高速公路路基進行填筑施工期間，應安排專門人員，重點對施工地形以及工程的路段進行測量，做好后續施工的放樣工作，科學設置高程控制點，利于為后續施工打好基礎。

2.2做好地質勘察工作

在開始施工之前，應科學對地質情況進行勘察，這樣利于了解地質情況，并收集地質樣品。進一步分析施工區域水文以及地基的基礎情況，并結合實際工作，依據相關標準制定科學的施工方案，確保所設計的施工方案質量過關，科學且合理[1]。

2.3選購高質填筑材料

在路基建造期間，路基自身質量的好壞與路基填筑材料的質量好壞聯系密切。因此，在路基施工期間，必須與具備資質和信譽度好的廠家進行合作，選購高質量和性能好的材料，重點對填筑材料進行檢測，確保填筑材料強度以及硬度滿足實際施工要求，確保建筑材料質量過關后，方可允許其參與到施工作業中。

3 高速公路路基填筑工程施工技術

3.1路基填筑材料的選擇控制技術

高速公路路基填筑施工建設期間，針對施工材料的選擇，需優先確保粗顆粒級配的效果，選擇好施工材料后，為了確保施工效果，常選擇利用分層施工的方法進行施工。為了配合分層施工，在施工之前要優先對填筑施工材料種類進行劃分。盡量在相同一平面中，選擇應用一種填筑材料。并在此基礎上，結合高速公路路基的施工硬度以及強度要求，結合公路路基填筑材料的具體路徑以及設計要求，進行施工。材料選擇期間，針對含草的皮土、有機土以及凍土、沼澤土、淤泥與樹根等物質的土，在未經過技術之前不可作為路基填筑材料進行應用。

3.2路基施工質量控制及檢測技術

公路施工期間，路基施工質量的檢測與控制，需優先做好檢測工作，結合檢測的結果，改善并改進施工技術。

首先，應對填筑材料進行試驗檢測，確保應用的施工材料以及施工質量滿足相關要求。

其次，要選擇適合的施工方式對填筑路段進行施工，施工質量判斷可以選擇利用抽檢的方法，判斷其是否滿足工程建設的標準與質量要求。

此外，應對參與填筑施工的技術人員以及質量檢測人員的工作情況進行評估，確保其具備成熟的技術操作能力，保證設備操作的精準性和準確性[2]。

最后，需建設實驗室以及養護室，針對高速公路中路基施工質量實施檢測與管控，結合檢測的數據，對數據進行分析，明確質量問題出現原因，利用科學舉措進行管控，保證高速公路路基施工滿足實際施工要求。

3.3分層填筑施工技術的應用要點

高速公路路基施工將受到所選擇的土石材料自身質量與特性等影響，因此，為了確保高速公路路基施工的質量，應在施工期間選擇高質土石施工材料。待選擇完施工材料后，為了強化施工質量，可以選擇應用分層填筑的施工方法開展土石填筑施工，這樣能夠提升路基的建筑質量。需要特別注意的是，在具體施工環境，應在每層填筑不同的施工材料，并觀察外部環境具體情況，控制外界因素對路基工程帶來的不良影響，以免出現侵蝕等問題，影響高速公里的應用壽命。

因為分層填筑施工具有一定難度，施工較為復雜，因此，在施工環節，參與施工工作人員要盡量做到以下幾個方面工作：

其一，依據相關標準進行施工，保證所選擇的填筑材料滿足施工規劃以及具體施工要求，在材料入場之前，要對材料進行抽查檢測，確保其質量過關后方可允許進場和參與施工。

其二，分層填筑施工期間，每層填筑的厚度要控制在30厘米的厚度之內，并在填筑完畢后，及時進行壓實和處理。公路路基填筑施工，應結合工程的特性選擇施工方法，其中分層攤鋪施工具備自身優勢，滿足分層填筑施工需求，因此，建議大力應用該方法。

其三，在滿足相關規定和要求的基礎上，控制每層填料的寬度大小合理性，可允許其適量大于設計的寬度，但是不可超過預先設計寬度的25厘米。合理控制填料的寬度，可進一步提升施工期間路基的整體壓實度[3]。

3.4路基沉降控制技術

在完成分層填筑施工之后，因為路段需要承擔的自重與振動較大，容易出現沉降等現象。因此，在高速公路路基填筑施工期間，必須選擇應用適合的沉降控制技術，及時對高速公路的路基進行科學合理的控制，對公路路面進行壓實處理，確保其地基具備穩定性與可靠性。詳細來說，沉降壓實期間，要重點做好如下幾個方面工作。

3.4.1做好路基基底的強化與處理工作，保證路基壓實度，確保基底穩定性基礎上，選擇應用水泥攪拌樁以及強夯方法與換填方法等提升路基基底的穩定性與牢固性。

3.4.2路基填筑施工以及分層壓實環節，在具體操作期間，結合施工的標準與相關規范，在完成施工作業之后，針對某一階段沉降現象進行觀察，掌握沉降的具體情況，并詳細進行分析，若是確定出現沉降問題，此時要依據施工要求，及時開展補救工作。

結束語：綜上所述，在高速公路路基填筑工程施工期間，必須做好路基填筑材料的選擇與施工工作，控制施工技術與質量，優先選擇應用級配效果佳的粗粒，并控制好粗粒材料的厚度控制工作，在對其進行壓實處理后，開展后續的施工作業。此外，在高速公路路基施工期間，要合理的控制路基土，控制自然土的含水量和干容中相互間處于最佳狀態。針對分層填筑技術的應用與質量管控，要做好施工材料的質量選擇與管控工作，在分層期間，要做好質量的管控，應用分層攤鋪的施工方法，做好凹凸部位處理與修正，利于為整個施工工程的質量作保障。

參考文獻：

[1]邰勇.高速公路路基工程中的土石方填筑施工技術分析[J].黑龍江交通科技，2020，43（10）：54-55.

[2]騰建勇.基于高速公路路基填筑工程施工技術分析[J].工程建設與設計，2000，（09）：210-212.

[3]姚志云.基于高速公路路基填筑工程施工技術分析[J].交通世界（建養.機械），2021，（Z1）：62-63.

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