舊城道路改造中環(huán)境治理的幾點(diǎn)建議

孔超

摘 要：目前舊城道路改造工作開展過程中仍然存在很多的問題，通過本篇文章對(duì)舊城環(huán)境與城市建設(shè)規(guī)劃工作的開展情況進(jìn)行闡述，不斷提高道路與舊城改造的水平。

關(guān)鍵詞：環(huán)境治理;道路;舊城;改造

引言

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，現(xiàn)階段很多城市老城區(qū)都進(jìn)行了舊城改造項(xiàng)目，有利于擴(kuò)大城市的范圍。市政道路是保障城市居民正常出行的重要設(shè)施，是城市中必不可少的一部分，隨著居民生活水平的不斷提高，城市中通行車輛的數(shù)量不斷增加，這給道路維護(hù)工作帶來了很大的難度。道路隨著年限的增加，病害問題不斷，因此對(duì)道路進(jìn)行翻修升級(jí)是現(xiàn)階段最重要的工作。

1.舊城道路改造的意義及背景

1.1舊城道路改造的意義

我國(guó)城市化水平不斷提高，城市中的人口數(shù)量也越來越多，這主要是由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度不斷加快，人民的生活質(zhì)量越來越好。現(xiàn)階段家家戶戶都有私家車輛，這也增加了道路的壓力，交通擁堵問題的日趨嚴(yán)重，伴隨著道路病害問題的不斷出現(xiàn)。城市道路的發(fā)展水平受到了城市布局以及公共設(shè)施的限制，而城市中的每一個(gè)部分都有獨(dú)特的規(guī)劃，但是新建道路又要進(jìn)行大量的拆遷，所以道路的建設(shè)工作一直有很大困難。為了降低成本、節(jié)約資金，進(jìn)行舊城道路改造工作勢(shì)在必行，通過改造不僅能夠緩解交通，而且還能在不拆遷的情況下開展施工工作，將對(duì)居民日常出行的影響降低到了最小化，還可以簡(jiǎn)短施工工期，有利于城市的發(fā)展。

1.2環(huán)境治理的背景

城市經(jīng)濟(jì)的飛速提高，促進(jìn)了城市的建設(shè)，也提高了城市整體的小康水平。城鎮(zhèn)是城市和鄉(xiāng)村的中間體，在促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展上具有重要意義。為了提高全面建成小康社會(huì)的水平，就要在環(huán)境治理上徹底解決臟亂差的問題。很多城市在小城鎮(zhèn)開展了環(huán)境綜合整治工作，這順應(yīng)了我國(guó)提出的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。為了提高綜合整治水平，打造鄉(xiāng)村振興樣板，就要制定完善的城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，不斷加快小城鎮(zhèn)的發(fā)展速度，提高政治水平，讓居民生活在更加優(yōu)質(zhì)的環(huán)境中。

在這個(gè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代里，各行各業(yè)都具有廣闊的發(fā)展前景，就交通行業(yè)而言，隨著人民整體生活水平的提高，家家戶戶的出行率都在提升，私家車數(shù)量越來越大，隨之而來的道路壓力也越來越大。為了解決車輛增長(zhǎng)給道路造成的壓力，就需要進(jìn)行新道路的修建或舊道路的改造。重新修建一條道路，需要消耗很大的成本，不僅要進(jìn)行路面構(gòu)造的設(shè)置、橋梁的設(shè)計(jì)等等，還要充分考慮環(huán)境因素以及區(qū)域的使用情況等等。審核工作繁瑣，消耗資金巨大，再加上城市中生活居民人數(shù)較多，人流量較大時(shí)，會(huì)為人們的出行造成很多不便。因此經(jīng)過多方面考慮，舊城道路改造是最合理的解決辦法，不僅可以減少資金的消耗，加快改造的速度，而且還能夠促進(jìn)城市化進(jìn)程的不斷加快。

2.舊城道路改造工作遇到的問題

第一，存在城鎮(zhèn)土地與舊城道路的矛盾問題。在開展道路改造工作時(shí)，沒有相關(guān)的土地利用規(guī)劃條款進(jìn)行參考，因此影響了土地的利用價(jià)值。

第二，缺乏道路的相關(guān)配套設(shè)施。舊城道路上缺少工程管線、照明系統(tǒng)，以及交通標(biāo)志等等。

第三，交通運(yùn)行情況不穩(wěn)定。在舊城道路上由于缺乏管理，隨意停車現(xiàn)象嚴(yán)重，很多道路布局缺乏合理性，不具備停車區(qū)域，因此對(duì)于亂停車的現(xiàn)象管理難度較大。

第四，不具備連續(xù)的人行道。舊城道路上的很多基礎(chǔ)設(shè)施都遭到了破壞，交通情況混亂，很多區(qū)域的人行橫道不連續(xù)。

第五，綠化植物不具有統(tǒng)一性。進(jìn)行舊城改造時(shí)，沒有將景觀的修建，化到舊城道路改造施工工作的范圍內(nèi)，道路兩旁缺少綠化帶，植物雜亂不具有統(tǒng)一性。

第六，道路質(zhì)量差。舊城道路的平整度相對(duì)較差，道路上的坑洼隨處可見，這增加了資金的消耗，不利于交通經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

第七，道路分散，管理難度較大。由于城市道路較為分散，而且相關(guān)管理?xiàng)l例不清晰，因此具有很大的管理難度，而管理工作的缺乏會(huì)加速道路環(huán)境的惡化。

3.舊城道路改造中環(huán)境治理的幾點(diǎn)建議

3.1對(duì)街道兩旁建筑的治理

為了使城市整體發(fā)展更加協(xié)調(diào)，就需要對(duì)道路兩側(cè)的建筑物進(jìn)行不斷的改造，比如對(duì)于那些年久失修的建筑物來說，他們雖然不會(huì)對(duì)城市整體的規(guī)劃產(chǎn)生影響，但是其外形卻不美觀，影響居民的視覺享受，所以可以通過墻壁粉刷、玻璃幕墻或外掛石材等方式，對(duì)這些建筑外圍進(jìn)行改造，不僅增加建筑的美觀性，而且還可以使建筑物更加牢固穩(wěn)定，延長(zhǎng)他們的使用年限。對(duì)于外觀沒有被破壞但與城市規(guī)劃不協(xié)調(diào)的建筑物而言，可以重新進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，運(yùn)用立面調(diào)整的辦法，在不破壞主體結(jié)構(gòu)功能的前提下，盡量的使建筑物與城市的規(guī)劃相符合。

3.2城市道路的改造

在進(jìn)行舊城道路改造和擴(kuò)建時(shí)，新修道路與原有道路的結(jié)合具有較大難度，需要在確保原有道路結(jié)構(gòu)不被破壞的前提下，不斷增加新建道路的穩(wěn)定性，因此一定要運(yùn)用相關(guān)技術(shù)手?jǐn)嗵岣咩暯犹幍墓ぷ餍阅埽剐碌缆泛团f道路協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

在進(jìn)行路面改造時(shí)，最簡(jiǎn)單的辦法是加厚面層的厚度，但是通過施工經(jīng)驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)，這種施工方式在實(shí)際應(yīng)用過程中會(huì)造成結(jié)合部位的縱向張拉，產(chǎn)生裂縫。所以施工過程中可以應(yīng)用雙絞合鋼筋絲網(wǎng)進(jìn)行加固，提高路面的抵抗力。

早先作為加筋材料應(yīng)用于路面的是鋼絲焊接而成的鋼絲網(wǎng)，不過鋼絲網(wǎng)在舊城道路施工項(xiàng)目中應(yīng)用時(shí)會(huì)發(fā)生鋼絲網(wǎng)片的斷裂，增加了施工過程的不穩(wěn)定因素，通過運(yùn)用雙絞合鋼絲網(wǎng)可以避免類似情況的出現(xiàn)，這種鋼絲網(wǎng)的原料是低碳鋼筋，可以在道路上構(gòu)建形成方形網(wǎng)絡(luò)，具有更強(qiáng)的承壓能力。

進(jìn)行道路兩旁綠化施工時(shí)，不僅需要保證美觀性，而且還要充分考慮經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。比如要根據(jù)季節(jié)的變化情況，選擇與城市氣候最符合的植物栽種。可以保留舊城道路中原有的楊樹和柳樹，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行多層次植物的種植，還可以進(jìn)行花壇的設(shè)計(jì)等等。根據(jù)實(shí)際需求和城市建設(shè)的需要，應(yīng)用不同顏色的花卉使城市更加美觀。

總結(jié)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，現(xiàn)階段城市建設(shè)工程項(xiàng)目越來越多，舊城改造工作已是大勢(shì)所趨。在進(jìn)行改造時(shí)，道路的改造是相關(guān)人員關(guān)注的重點(diǎn)，只有改善好舊城的道路環(huán)境，才能夠不斷提升城市的水平，給城市居民營(yíng)造更加舒適的生活空間。

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（南京市浦口區(qū)城市管理局，江蘇 南京 210000）