大型超市中的電梯安全事故分析及其預防措施

摘 要：在大型超市中最常見的運輸工具是自動人行道和垂直貨梯，其中自動人行道主要用途是便于顧客在使用特制的購物車時能夠上下樓。國家認定電梯為特種設備是因為電梯對人身和財產安全有較大的危險性，電梯的確給人們的出行帶來了便捷，但在無形之中也會帶來安全風險。現主要針對在大型超市場所投入使用的自動人行道容易引發安全事故的案例進行深度分析，提出了事故發生后的應急處理方案，并總結了能夠預防自動人行道發生安全事故的有效措施。

關鍵詞：事故案例;應急措施;救援預案;預防措施

0? ? 引言

隨著國內經濟的快速發展，電梯的產量呈快速增長趨勢，投入使用的電梯數量也在不斷增加。隨著時間的推移，在用電梯已逐步“老齡化”，老舊電梯容易發生設備故障，安全事故率也會明顯上升，使得安全形勢更加復雜，而這直接關乎人民群眾的生命、財產安全。如今在客流量集中的公共場所，電梯已是常見的交通工具，其由于人員運送效率高而被廣泛用于大型超市、商場、機場和地鐵站等人員密集的公共場所，但大家往往會忽略一個最重要的因素，那就是安全。在活動過程中所帶來或產生的不可接受的損失就是安全問題。按照國家《特種設備安全條例》對電梯的規定，電梯使用管理單位和電梯維保單位應盡最大義務對危險源采取必要的措施，必須嚴格執行國家質監局頒布的各項電梯安全技術規范要求，有效預防電梯安全事故的發生。

1? ? 事故案例及分析

人的不安全行為和設備的不安全狀況是導致電梯安全事故發生的兩大主要因素。其中人的不安全行為所導致的事故占較大比例，主要體現在違章操作和違章使用。其次就是由設備不安全狀況所導致的事故，主要體現在設備陳舊，維護保養不到位，對存在安全隱患的部件未及時更換處理。另外，導致電梯安全事故發生的主要原因還存在于安裝和維保環節，即現場施工人員違反施工工藝和作業規程，隨意進行安裝、維修和改造。電梯使用單位如何保證電梯安全使用？電梯安裝、維保單位如何保證電梯的安全性能？這些問題值得我們去深思、探討。近幾年，國內的大型超市在不斷擴張，同時也帶來了更多的安全問題，電梯事故發生率也隨之增長。以下針對在大型超市中易發生的電梯安全事故，結合具體事故案例進行深度分析。

1.1? ? 事故一

背景：2013年，廣州某超市，一名內部維修員工扛著一把爬梯乘上了F2至F1的下行自動人行道，當乘坐自動人行道到達中段時突然一聲巨響，只見該員工下半身已陷入人行道梯肚，幸好不遠處的一名女同事發現該情況之后迅速作出反應，立即按下自動人行道的緊急停止按鈕，阻止了事態的惡化，并將人救出后立即送往醫院，檢查結果是該維修員工兩條腿嚴重粉碎性骨折。圖1為事故現場示意圖。

事故分析：首先該維修員工攜帶超長物品乘坐自動人行道的行為是錯誤的，乘坐自動扶梯或自動人行道時是嚴禁攜帶超長或超重物品（如爬梯、鋼管等）的，以防止物體戳穿梯級或踏板損壞設備或造成人員傷亡。如何有效阻止錯誤的乘梯行為？可以在電梯出入口附近的顯眼位置設置“禁止”標志來提醒電梯乘客。其次當該維修員工乘至電梯中段位置時，爬梯的一端卡在了電梯上方的墻體上，而另一端正巧卡在他站立的踏板上，踏板受到較大的力，發生了斷裂。

對于踏板斷裂的原因進行分析：踏板的結構設計是考慮到各種環境因素的，而且踏板所選用的材料應在規定的使用壽命周期內保持其強度特性。根據相關安全要求，踏板應進行靜載的抗彎變形試驗以及動載的載荷試驗和扭轉試驗，并需通過以上3種試驗。踏板的設計承受載荷是有限的，在正常使用情況下，踏板不應出現變形和裂紋，若超出踏板設計所能承受的范圍，將會導致踏板變形，甚至造成斷裂。

在自動人行道的乘客側上下平臺出入口處分別設置了緊急停止開關裝置，在發生緊急情況時立即按動開關能夠使電梯立即停止運行，此緊急停止開關為紅色，并有清晰的永久性警示文字，必要時應增設附加緊急停止開關。

在發生踏板塌陷、斷裂或缺失時，能夠使自動人行道自動停止運行的保護裝置有：

（1）踏板下陷保護裝置，安裝于上下平臺圓弧切點以外的傾斜直段兩端，當踏板出現塌陷、斷裂時該保護裝置動作;

（2）缺踏板監測裝置，一般安裝在上下平臺返回側，檢測出沒有踏板或異常踏板經過將自動停梯。

1.2? ? 事故二

背景：2013年6月21日，上海嘉定安亭某超市內，兩名保潔員將一輛載有15箱飲料（重達300多斤）的平板推車推入向下運行的自動人行道，由于平板車嚴重超載以及無剎車裝置，在乘梯過程中這輛超載的平板推車脫離了人員的控制，從自動人行道上部加速下滑，此時在電梯出口處的一名66歲女性顧客被撞致當場身亡。圖2為事故現場。

事故分析：造成此類事故的主要因素是人的不安全行為。兩名保潔員使用的手推車不符合在自動人行道區域使用的購物車或行李車的規定，一是不具備自動鎖停功能，二是載貨過重，最終手推車脫離人員的控制，導致了事故的發生。在大型超市中，除此類手推車之外，超市員工還應禁止使用液壓叉車等非特制的推車進入自動人行道或自動扶梯的區域。根據相關安全規范要求，在自動人行道區域應使用合適的購物車和行李車，并且應符合自動人行道的設計，還應規定相應的技術規格。作為特制購物車的制造廠商需要保證：制造的購物車有安全性和正確的裝載要求;設置安全標志和正確使用的指示標志;設置制動裝置，采用特制的輪子使其卡在踏板槽中，能自動鎖停在自動人行道的傾斜部分;購物車能夠安全地離開自動人行道。

然而，2017年11月26日再次發生了同樣的電梯安全事故，福建某超市內，一名工作人員使用平板手推車裝貨超載并進入下行的自動人行道，導致手推車失控沖下，撞傷多名顧客。此類電梯安全事故在大型超市中較易發生，根本原因在于電梯乘客缺乏安全乘梯意識。作為電梯使用管理單位，應對內部員工進行定期培訓，加強安全教育，使其熟知乘坐電梯安全須知。

2? ? 應急措施和救援預案

為了使電梯乘客在乘梯過程中出現緊急情況時可以正確應對，避免因恐慌和非理性操作而導致死亡事故，并且能夠及時實施解救，當自動人行道或自動扶梯發生安全事故時，及時按下任一平層的停止按鈕或扶手帶入口安全裝置，電梯使用管理單位應及時聯系電梯維保單位和應急救援部門，要求立即到達現場。與此同時，應由本單位專業人員盡快疏散事故區域的人員，并在自動人行道或自動扶梯出入口處設置護欄和警示牌進行隔離，控制事態的發展，等待相關救援部門的進一步現場救援，努力避免更多的人員傷害和財產損失。

電梯維保單位和應急救援部門則應根據事故傷害的嚴重性啟動不同級別的救援預案，到達現場后立即對受傷人員進行現場救護，并協助醫院一同參與救治。電梯維保單位還需配合有關部門進行電梯事故調查處理，全面分析事故的整個過程，提出并落實整改措施。電梯維保單位需對發生事故的自動人行道或自動扶梯進行全面的檢修，排除所有可能發生的危險后，聯系安排有關檢驗部門對事故電梯進行檢驗，經檢驗合格后方可重新投入使用。

對于電梯安全事故造成的人員傷亡，有關部門應做好安撫、理賠工作等善后處理事宜。對于發生的電梯安全事故，電梯維保單位和電梯使用管理單位應開展整改行動，分析事故的整個過程，從中吸取教訓，電梯使用管理單位應當進一步完善電梯安全管理體系，做到至少每年進行一次電梯應急救援預案的演練。同時要求電梯維保單位提高維保工作質量，最大限度地保障電梯乘客的人身安全和電梯設備的運行安全。

3? ? 預防措施

每當發生電梯安全事故時，包括上述兩起電梯安全事故，首要要做的就是立即按下紅色的電梯緊急停止開關。電梯的緊急停止開關安裝位置在乘客側的上下平臺出入口處，緊急停止開關之間的距離必須符合規定值：自動扶梯的不應大于30 m，自動人行道的不應大于40 m，必要時應增設附加的緊急停止開關。筆者顧慮到安全問題，在管轄范圍內特意規定了在自動扶梯或自動人行道出入口附近的墻上或立柱上再增設緊急停止開關，實施該項目的具體技術規范如下：

施工單位：土建單位與電梯維保單位共同配合施工。

安裝描述：

（1）墻壁離自動人行道距離小于4 m的，緊急停止開關安裝在自動人行道邊的墻上，安裝高度為1.6 m（小孩不易碰觸）;

（2）墻壁離自動人行道距離超過4 m的，需要在自動人行道出入口附近明顯且易于接近的位置安裝不銹鋼立柱，緊急停止開關裝在其上（與新梯的中部按鈕一樣），不銹鋼立柱在現有的阻擋裝置（不銹鋼欄桿）內側，并且保證高度一致;

（3）地面和墻面都需暗管布線;

（4）緊急停止開關應為紅色，并有透明塑料罩;

（5）一臺自動人行道共增設兩個急停開關（出入口各一個），需要電梯維保單位提供緊急停止開關、接線和測試;

（6）在緊急停止開關上方應有清晰并且永久的中文標示牌。

電梯安全事故不是隨機發生的，人的不當使用行為、電梯設備本身的不安全狀態和管理不善，這三方面因素都會引發電梯安全事故。如何能夠有效預防和減少電梯事故？

筆者認為需要從以下三方面著手解決問題：

一是對電梯乘客進行安全乘梯教育。電梯使用管理單位和電梯維保單位應通過各種途徑來廣泛宣傳電扶梯使用知識，利用網絡、電視、報紙、廣播、戶外LED、電梯媒體、宣傳漫畫、現場展廳等全面開展宣傳教育工作，應做到內容淺顯易懂，動畫輕松諧趣，使我們能夠更清晰地了解電梯的簡要構造和安全乘梯的注意事項。

二是電梯維保單位應嚴格執行電梯安全技術規范的各項工作內容和要求，規范電梯維護保養行為，以保證所維保電梯的安全性能。

三是電梯使用管理單位應承擔起電梯設備使用安全責任，履行相應的管理職責，加強對電梯的安全使用管理，保證電梯的安全運行。

4? ? 結語

電梯和我們的日常生活越來越緊密相關，它給我們帶來了極大的便利，已經成為我們出行的主要交通工具之一，也是城市公共安全的重要組成部分。但有時電梯也會帶來一些困擾，如電梯安全事故會給民眾造成巨大的恐懼感。根據電梯事故的統計分析，人為因素造成的安全事故占事故總比例很高，反言之，如果大家都能做到規范地使用電梯，養成安全文明的乘梯習慣，電梯事故發生概率將大大降低。因此，我們應當認真汲取電梯事故帶給我們的教訓，不斷加強電梯使用安全的宣傳和教育，真正實現安全使用電梯的自律行為。

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收稿日期：2020-03-30

作者簡介：薛寅俊（1986—），男，江蘇無錫人，電梯工程師，研究方向：電梯項目及管理。