6m 焦?fàn)t推焦振動(dòng)測(cè)試及振動(dòng)特性分析

石榮翔

（山東鋼鐵集團(tuán)萊鋼檢修中心焦化檢修部，山東 濟(jì)南 271104）

干熄焦高溫矩形膨脹節(jié)根據(jù)溫度劃分，包括高溫膨脹節(jié)與低溫膨脹節(jié)，高溫膨脹節(jié)的介質(zhì)溫度在900 ～960℃，一般應(yīng)用于1DC 出口以及高爐爐頂放散管道，在內(nèi)襯筒與波紋管之間，含有多層隔熱材料。而低溫膨脹節(jié)的介質(zhì)溫度通常在200℃以下，常常應(yīng)用于2DC 出口以及排出裝置上。在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，高溫矩形膨脹節(jié)的損壞頻率較高，給干熄焦的生產(chǎn)效率造成了嚴(yán)重的不利影響，因此，維護(hù)人員需要快速準(zhǔn)確查找出損壞原因，并通過(guò)優(yōu)化和改變膨脹節(jié)結(jié)構(gòu)的方式，提升在線(xiàn)修復(fù)成功率，確保冶金企業(yè)的產(chǎn)能不受到影響。

1 測(cè)試工具介紹

萊鋼焦化廠對(duì)機(jī)械振動(dòng)的關(guān)注及研究才剛剛起步，供選擇的振動(dòng)測(cè)試儀器并不多，多是便攜式的簡(jiǎn)易振動(dòng)測(cè)試儀器。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本課題選取上海華陽(yáng)生產(chǎn)的HY-103B 便攜式測(cè)振儀作為振動(dòng)測(cè)試工具。

上海華陽(yáng)公司是一家專(zhuān)業(yè)的機(jī)械設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)儀器生產(chǎn)廠商，其簡(jiǎn)易檢測(cè)儀器在國(guó)內(nèi)具有很高的市場(chǎng)占有率，是中國(guó)工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷領(lǐng)域內(nèi)的知名企業(yè)。

華陽(yáng)出產(chǎn)的HY-103B 測(cè)振儀是一種傳感器和主機(jī)一體的便攜式測(cè)振儀器，它可測(cè)量機(jī)械振動(dòng)的加速度、速度和位移，在工業(yè)生產(chǎn)中，被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)旋轉(zhuǎn)設(shè)備的振動(dòng)監(jiān)測(cè)，所測(cè)得的結(jié)果可以通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)傳導(dǎo)出圖像或表格數(shù)據(jù)，也可以在機(jī)器的液晶屏幕上實(shí)時(shí)顯示。

2 測(cè)試點(diǎn)的選取

為保證測(cè)量數(shù)據(jù)的可對(duì)比性，選擇萊鋼焦化廠1#、2#焦?fàn)t上兩臺(tái)互為備用的推焦車(chē)作為測(cè)試對(duì)象。這兩臺(tái)推焦車(chē)型號(hào)相同，工況類(lèi)似，唯一區(qū)別是1#推焦車(chē)新更換推焦桿后存在振動(dòng)較大的情況，2#推焦車(chē)則運(yùn)行較為平穩(wěn)。測(cè)量主要集中在推焦傳動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)以及推焦桿桿身等部位。依據(jù)測(cè)量數(shù)值全面及測(cè)量位置易于操作的原則，在推焦系統(tǒng)上選取了18 個(gè)測(cè)試點(diǎn)。

測(cè)試點(diǎn)1-18 具體布置如圖1 所示，齒條測(cè)振點(diǎn)選在齒條的側(cè)平面上，主齒輪、減速箱、電機(jī)、渦流制動(dòng)器等旋轉(zhuǎn)部件的測(cè)點(diǎn)均選擇在軸承端蓋處，其中，主齒輪和渦流制動(dòng)器從水平和垂直兩個(gè)方向測(cè)量，減速機(jī)和電機(jī)采用軸向、水平、垂直三個(gè)方向測(cè)量，減速機(jī)和電機(jī)還測(cè)量了地腳螺栓處的水平方向振動(dòng)數(shù)據(jù)。

圖1 推焦振動(dòng)測(cè)試點(diǎn)布置圖

3 振動(dòng)測(cè)試結(jié)果及分析

對(duì)測(cè)試分兩步進(jìn)行，首先分別在推焦振動(dòng)強(qiáng)烈及運(yùn)行平穩(wěn)兩種工況下對(duì)測(cè)試點(diǎn)1-18 進(jìn)行振動(dòng)速度（mm/s）的測(cè)量，然后，在推焦振動(dòng)強(qiáng)烈及運(yùn)行平穩(wěn)兩種工況下對(duì)測(cè)試點(diǎn)1 進(jìn)行振動(dòng)位移（mm）、振動(dòng)速度（mm/s）及振動(dòng)加速度（mm/s2）的測(cè)量。其結(jié)果分別見(jiàn)表1、表2。

表1 不同工況下測(cè)試點(diǎn)1-18 的振動(dòng)值

表2 不同工況下測(cè)試點(diǎn)1 的振動(dòng)值

表2-1 左半給出的是1#推焦車(chē)推焦過(guò)程中測(cè)點(diǎn)1-18 的測(cè)振儀讀數(shù)，也就是推焦振動(dòng)強(qiáng)烈的振動(dòng)值；右半給出的是2#推焦車(chē)推焦過(guò)程中測(cè)點(diǎn)1-18 的測(cè)振儀讀數(shù)，也就是推焦振動(dòng)比較小時(shí)的振動(dòng)值。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比分析，可以得到兩種典型工況下的推焦桿整體振動(dòng)特性：推焦桿在推焦過(guò)程中所有測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)能量從大到小排序?yàn)闇y(cè)點(diǎn)1、測(cè)點(diǎn)2、測(cè)點(diǎn)3、測(cè)點(diǎn)4、測(cè)點(diǎn)13、測(cè)點(diǎn)9、測(cè)點(diǎn)15、測(cè)點(diǎn)14、測(cè)點(diǎn)12、測(cè)點(diǎn)7、測(cè)點(diǎn)6、測(cè)點(diǎn)8、測(cè)點(diǎn)10、測(cè)點(diǎn)11、測(cè)點(diǎn)5、測(cè)點(diǎn)18，測(cè)點(diǎn)16、測(cè)點(diǎn)17。振動(dòng)強(qiáng)烈工況下比較突出的振動(dòng)情況主要集中在推焦桿、主齒輪軸承座及主減速機(jī)輸入軸端三處。

表2 上半給出的是61、66、86、116 四個(gè)爐號(hào)下1#推焦車(chē)推焦時(shí)，測(cè)點(diǎn)1 在推焦桿運(yùn)行到前中后三個(gè)位置的測(cè)振儀讀數(shù)，它反映了推焦振動(dòng)強(qiáng)烈時(shí)測(cè)點(diǎn)1 在整個(gè)推焦過(guò)程中的振動(dòng)詳值；下半給出的是相同四個(gè)爐號(hào)下2#推焦車(chē)推焦時(shí)測(cè)點(diǎn)1 在推焦桿運(yùn)行到前中后三個(gè)位置的測(cè)振儀讀數(shù)，它反映了推焦振動(dòng)平穩(wěn)時(shí)測(cè)點(diǎn)1 在整個(gè)推焦過(guò)程中的振動(dòng)詳值。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比分析可以看出：當(dāng)振動(dòng)位移在0 ～1.5mm，振動(dòng)速度在0 ～30mm/s，振動(dòng)加速度在0 ～10mm/s2時(shí)，推焦桿整體振動(dòng)較小，推焦振動(dòng)對(duì)推焦車(chē)及爐體的損害較小；當(dāng)振動(dòng)位移在大于1.5mm，振動(dòng)速度大于30mm/s，振動(dòng)加速度大于10mm/s2時(shí)，推焦桿整體振動(dòng)較大。較大的推焦振動(dòng)對(duì)推焦車(chē)及爐體會(huì)造成不可忽略的損害，應(yīng)該盡量避免。

4 結(jié)語(yǔ)

推焦振動(dòng)過(guò)大的問(wèn)題是6M 焦?fàn)t推焦車(chē)使用過(guò)程中的難題，本文介紹了一種推焦振動(dòng)測(cè)試的簡(jiǎn)單方法，并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)簡(jiǎn)要分析了發(fā)生振動(dòng)的主要位置，為后續(xù)振動(dòng)問(wèn)題的治理提供了參考依據(jù)，可以被同行借鑒。