2020年第一季度救護車市場分析

本刊記者 寧文祥

2020年第一季度救護車產量超2019年全年

2020年第一季度，我國公告內救護車在產企業共68家，2019年為71家。

最為矚目的數據是：2020年第一季度我國救護車產量為9396輛，而2019年全年我國銷量為8949輛。（2020年第一季度企業救護車產量見表1）。

2020年一月份，新冠肺炎疫情爆發，救護車特別是負壓救護車作為抗擊疫情的重點車輛，各救護車生產企業在一季度產量都出現了激增。

出現數量激增的一個重要原因是，其中的一款救護車產品——負壓救護車，在疫情中發揮著重要作用！病患運輸過程中，負壓救護車用于特殊傳染性疾病轉運需求。

表1 2020年第一季度我國救護車企業產量排名 單位：輛

圖1 北汽福田汽車股份有限公司一季度產量對比

圖2 江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司一季度產量對比

圖3 上汽大通汽車有限公司一季度產量對比

圖4 鄭州宇通客車股份有限公司一季度產量對比

所謂負壓救護車，就是配備有負壓艙的救護車，依靠排風機向外界大氣排風，艙室則進行全密封處理，使車內氣壓低于外界，空氣自由流通時只能由車外流向車內，由清潔區（醫務人員區）流向感染區（病人區）。

負壓救護車內，病員的隔離艙以及車內空氣在外排時，都需凈化過濾、紫外線消毒等多次無害化處理，最大限度地減少病患微生物對外擴展和污染的可能，降低醫務人員交叉感染的幾率。因此，有人稱負壓救護車為“移動的大型N95口罩”。

疫情下，各大企業救護車產量翻幾番！

由于疫情之下對負壓救護車的需求，帶動了整個救護車行業的需求。各個救護車生產企業的產量在今年第一季度幾乎都翻了幾番！有的企業的增長幅度甚至超過1000%！

北汽福田汽車股份有限公司2020年第一季度救護車產量排名第一，同比增長1219.7%（見圖1）。

江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司2020年第一季度救護車產量排名第二，同比增長327.8%（見圖2）。

上汽大通汽車有限公司2020年第一季度救護車產量排名第三，同比增長824.6%（見圖3）。

鄭州宇通客車股份有限公司2020年第一季度救護車產量排名第四，同比增長718.3%（見圖4）。

程力專用汽車股份有限公司2020年第一季度救護車產量排名第五，同比增長323.3%（見圖5）。

圖5 程力專用汽車股份有限公司第一季度產量對比

圖6 2019年和2020年湖北救護車銷量占比對比圖

圖7 2020年第一季度救護車銷量領先省份

湖北地區救護車銷量激增

2020年第一季度，湖北救護車銷量激增！特別是在湖北疫情最嚴重期間，全國救護車產業支援湖北。

2019年第一季度湖北救護車銷量僅占全國4.0%。2020年第一季度湖北銷量占比猛增至14.3%（見圖6）。

2020年第一季度，我國救護車銷量最多的三個省份分別是湖北、山東和河南（見圖7）。

表2 2019年各省份救護車銷量 單位：輛

從2019年我國救護車銷量分布情況看，我國銷量前十省份的市場份額超過總銷量的一半，達到54.8%。

從月度銷量來看（見圖8），除了2月份因為春節假期銷量較低外，2019年我國救護車月度市場銷量基本平穩。

我國救護車底盤使用分析

江鈴全順牌底盤是我國最熱門的救護車底盤，占據了2019年我國救護車底盤62%的市場份額。江鈴不僅是我國救護車產銷量最大的企業，還是我國救護車底盤最大的生產企業。

圖8 2019年我國救護車銷量月度比較

圖10 我國救護車第一季度產量走勢

圖11 我國救護車第一季度產量對比

圖12 2003～2017年中國救護車年產量走勢

排名第二的底盤品牌是福田牌，占據11%的市場份額（見圖9）。

我國前四大救護車底盤品牌的市場占有率高達89%！僅江鈴全順牌市場份額就達到62%！

未來我國救護車市場預測

1月疫情徹底爆發后，1月底多家救護車生產企業春節不休假進行生產，2月和3月企業的生產進入高峰期。

因為疫情原因，生產企業在第一季度開足了馬力加班加點生產救護車。

2020年第一季度，我國救護車的產量為9396輛，超越了2019年全年8649輛（見圖11）。

隨著疫情趨向平穩，從2020年4月份開始，各大救護車生產企業的生產從原來的加班加點的緊張模式調整為正常模式。

所以從第二季度開始，我國救護車的產銷量開始恢復正常，不會再出現第一季度的井噴局面。2003年以前我國的救護車年產量基本在500輛左右。隨著2003年“非典”病毒的爆發，讓我國救護車市場出現了第一次“井噴”，隨后逐年增長。2009年后出現平穩（見圖12）。

毫無疑問，因為疫情的原因，2020年全年救護車的產量將會打破過去十幾年平穩發展的局面，將會成為我國歷史上救護車產量最大的一年。

預計2020年全年產量最終能達到1 5000～18000輛。