民用機場道面管理決策方法研究

趙振宇

摘? ? 要：隨著我國經濟社會不斷發展，科技力量與施工技術水平隨之增強，交通設施建設規模也不斷擴張。近年來，由于民航運輸飛速發展，對于機場道面以及跑道建設提出了更高的要求。截止目前，國內機場現有的道面管理僅僅依靠經驗管理，管理模式較為落后、封閉。其中，該方面問題在繁忙的大型機場更為突出難解。本文就從民用機場道面的管理著手，針對現狀問題及解決措施進行分析思考。

關鍵詞：機場道路 路面管理 決策分析 民用

1? 前言

遵循國家的發展計劃，在進入“十三五”時期以后，我國民航交通就迎來了全新的體制改革，體制的革新變化涵蓋著建設綜合交通、智能交通、綠色交通和平安交通的戰略機遇期。我國軍用機場和民用機場道面仍采用水泥混凝土道面較多，該材質的道面硬度較高、耐久性好、維護費用低。但水泥混凝土一旦出現破損，施工隊伍難以進行修復，容易導致道面無法繼續使用。所以，不得不提前進行改組擴建，資金成本耗費較高。

2? 民用機場基礎設施管理系統

我國交通運輸系統中占據重要位置的是民用航空運輸系統。機場是航空運輸系統的內核，是民航一切活動的中心。為了保證飛機能夠在機場道面正常起降，機場道面的表觀性能狀況和內在結構性能狀況必須滿足相關規范的技術指標。民用機場道面在設計、建造的過程之中，要注重考量交通量的承受度、溫度、濕度等各種因素。隨著飛行技術不斷發展，飛機載客容量、飛機速度都隨之提升，機身的質量與尺寸都明顯增大。在紛繁復雜的綜合因素影響下，機場道面設計要求逐步提升，以期更高質量地完成飛機起降、滑行和停放等重要任務。

目前，我國路面管理系統在國內公路養護、維修和管理中取得一定程度的應用，也在機場道面的評測管理中占據一席之地。我國在借鑒其他發達國家對機場道面評價體系以及機場道面管理系統的基礎上，開發建設了一個系統軟件，綜合使用了PCI、FWD測試數據、道面抗滑性狀數據、平整度數據和縱坡數據綜合評價道面狀況。雖然融合了較多的高新科技技術進行科學評測，但尚未形成完善、系統的機場道面管理體系，缺乏較為先進系統的機場道面管理標準體系作為系統的理論指導。

3? 目前機場道面常見的質量問題

我國80%以上的機場道面廣泛采用了水泥水凝土結構，但是水泥混凝土道面容易出現破損，一旦出現破損，修復難度大、修復時間長，對機場的正常運營影響嚴重，甚至還會造成飛機的安全事故。根據航空機場的維修經驗總結，水泥混凝土道面施工當中常常會發生道面板表面裂痕、道面板斷裂、蜂窩、麻面、脫皮、道面板掉邊掉角等問題。

3.1? 建設、養護隊伍不夠專業，建造質量較差

由于切縫時間過早導致“打邊”現象出現、假縫切割不到位導致混凝土收縮將邊角拉斷、拆模過早導致邊角未固定遭到破壞、填倉過早導致混凝土先筑板邊角損壞等現象都容易導致混凝土道面板板邊出現局部破損，邊邊角角出現裂縫、脫落等現象。

建設隊伍是否專業在一定程度上影響著工程的完成質量，部分養護人員不善管理。例如，工人在施工時突然刮大風、土工布覆蓋養生不及時、氣溫較高或者蒸發較快導致混凝土表面在建筑成型或者凝固初期失水太快等多種原因造成了混凝土表面出現了塑性裂痕、龜紋、網狀裂紋。其中，施工工人在在進行縱向連續鋪筑的時候，裂縫平行于橫向縮縫容易造成波紋狀的裂痕。

3.2? 建造檢查工作完成不夠細致，出現工程瑕疵

工程完成后需要審核人員仔細檢驗工程，及時發現問題、解決問題，避免后期投入使用時造成二次損害。在連續鋪筑的時候，切縫不夠及時，混凝土在凝結硬化的過程之中易導致收縮斷裂，驗收工程的時候應仔細勘驗查收，避免道面板出現斷面?；炷猎诓鹉r側面局部容易出現蜂窩狀，導致后期的耐用性變差，混凝土表面會出現麻點、脫皮、孔洞等現象。

4? 民用機場道面有效的預防措施

4.1? 機場道面施工建設不斷完善

機場建設的任務較為繁重，并且對于質量的要求較高，但是與該高要求嚴標準不匹配的是，我國機場工程建設水平較為落后，測繪管理方式屬于粗放式經營管理模式。容易出現測量失誤導致施工進度慢、工程質量差等難題。其中，建設隊伍應該要掌握好切割時機，如因模板不能切割到位，需要在拆模后及時補切;混凝土拌合料在攪拌、運輸、攤鋪過程當中要注意避免拌合料離析;拆除混凝土模板的時候要注意天氣氣溫的變化，把握好拆模時機，杜絕強拉硬撬。

4.2? 施工過程注意過程管理，避免裂痕出現

施工過程當中會出現較多的干擾因素，施工管理者應當注意過程管理，盡可能減少混凝土表面出現裂痕。若施工時突然遇到大風席卷，來不及做表面施工，應當及時設置防風屏障，或者雙層塑料薄膜覆蓋在混凝土表面，防止出現失水過快導致裂痕出現。建設者不能選擇高溫、高熱的天氣進行混凝土澆筑，在完成澆筑后應當及時覆蓋工土布，定時觀察混凝土強度上升的相關情況，倘若表面較為干燥，就進行灑水養護。

4.3? 建立完善專業的養護隊伍

為了保障交通安全、發展交通事業，務必完善機場道面的養護管理工作。高品質的機場道面需要后人不斷地去革新養護技術，不斷追求建設更高質量的機場道面。擁有一隊高素質的建設養護隊伍能使機場道面建設事半功倍。隊伍人員需要不斷提高為人民服務意識、為國家服務意識，是養護管理工作人員創新發展的不竭動力，為了發展壯大不懈奮斗。目前機場的建設養護制度還存在一定的風險與不完善，為了規避這些風險，將風險降低到最小值，機場道面養護工程必須建立起系統、健全的養護工程經濟管理體制。

5? 結束語

通過對民航機場道面現狀的綜合分析，總結幾項管理措施，針對機場道面的建設、修復及完善提出一定建議。簡而言之，我國民用機場道面管理仍處于初級階段，在道面狀況評價、評價方式、評價內容等方面還存在諸多問題，需要未來在實踐中不斷踐行、完善和優化，從而提高民用航空機場道面的管理水平！

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