“技術為本”的京東，讓新基建價值落地

李北辰

作為一家以供應鏈為基礎的技術與服務企業，京東的技術服務已在零售，物流，金融，保險，健康等行業深耕多年，深諳不同產業場景的實踐經驗，所以當政策不斷釋放出“新基建”和“上云用數賦智”等經濟轉型意愿，當政企數字化轉型成為“數字中國”的核心構建，京東智聯云也迎來了更廣袤的技術落地空間。

就在2020年，京東智聯云完成品牌升級，提出“ABCDE技術戰略”，將云計算，AI，IoT，大數據等新技術融會貫通，通過一站式解決方案，服務各政企機構的數字化轉型。

回眸京東智聯云近期各種舉措，你會發現，智能化驅動是新基建的“新”之所在，也是政府和企業的“心”之向往。

賦予新動能

說到智能化驅動，有必要先來談談京東最近一個大動作：“京東新動能計劃”。

它是京東以云計算，AI，IoT，大數據，區塊鏈等技術為基礎推出的系列行動計劃，能夠幫助政企機構完成對管理模式，商業模式，運營系統的重構。依我之見，該計劃的獲益對象，更多是那些受困于業務復雜度高，周期長，缺少定制化轉型方案的各級政府和不同類型的企業。在該計劃中，京東智聯云通過對各種新技術的駕輕就熟，幫助他們更好地順應數字化浪潮。

或許判斷時代“大變革”來臨的標志之一，就是將一切舊事物冠以“新”為前綴：新制造，新金融，新能源，新經濟……它們共享同一個邏輯：來自新技術的強勁風力，希望盡可能掃盡舊時代的暮氣。

而“新”的名單仍在延續。如你所見，盡管疫情為世界經濟按下暫停鍵，“新基建”卻為中國經濟按下加速鍵。

無需贅言，過去這段時間，疫情對消費和出口兩駕馬車造成了一定傷害，從短期看，新基建是“重啟”投資和刺激經濟的重要手段；更重要的是從長期看，新基建無疑能提升我國整體經濟新舊動能轉換。

不同于物理性質的傳統基建，新基建的內涵與外延都并非一成不變，按我的理解，所謂新基建，主要是指能落地生根到社會生活基礎設施建設的那部分高科技，它讓新技術滲透進不同行業的毛細血管，讓新技術惠及所有政企機構，讓所有人從中受益。

這意味著，除了政府端的發力，夯實新基建的重任，更多落在科技企業的肩上，尤其是那些本就牢牢深嵌在中國商業基礎設施中的企業。

例如京東。

以其中的“智能中臺解決方案”為例，它可以通過京東專有云及混合云，NeuFoundry，智能交互RPA等全棧式生產級產品，精準地為政企搭建人工智能技術服務中臺，以其打造分析，設計，開發，測試，生產，流通，銷售等全生命周期服務閉環。這一解決方案，會大幅加速政府與企業的轉型升級步伐。

譬如在政府端，就在不久前，全球知名市場研究機構IDC還在分析報告中指出：“如果沒有智能的、安全的、可擴展的數字化轉型平臺，到2022年，60%的中國政府機構將無法增強組成服務、簡化操作、授權員工和完成任務。”

在全面構建“數字政府”的宏觀背景下，上述解決方案，能夠助力政府搭建城市智能化基礎設施，打造智能供應鏈開放創新平臺，構建以智能生產，智能流通，智能消費為核心的智能供應鏈數字經濟場景應用和以智能交互RPA，視頻物聯網為核心的數字政府場景應用。

而在企業端，AI等技術早已作為商業利器本身，成為市場經濟的一部分。在此過程中，按照官方描述，智能中臺解決方案可以幫助企業構建私有化AI能力，洞察需求偏好，降低新技術開發成本，實現企業智能升級，同時擴展銷售渠道。

不止于此，“京東新動能計劃”另一項解決方案，與智能協同管理有關。

如你所見，協同不“智能”這一痛點，在疫情期間尤為明顯。艾媒咨詢發布的報告顯示，春節過后國內開展遠程辦公的企業超過1800萬家，遠程辦公人員超過3億人，幾乎占到我國工作人口的一半。那些線上智能協同度越高的企業，受到疫情的影響相對越小。

于是針對不同機構遠程辦公痛點及信息化部署需求，智能協同管理解決方案可以通過組織內智能協同，組織間智能協同，產業鏈上下游協同，滿足客戶日趨多元的協同需求與日程管理，幫助政企大幅度降本增效。

另外，“京東新動能計劃”推出的另一亮點解決方案就是智能采購。它觸及中國經濟增長的核心邏輯：供應鏈問題。許多經濟學者指出，倘若只允許說出一個中國經濟騰飛的原因，那么就是供應鏈，中國產業供應鏈流轉效率之高，往往超出外部世界的想象。

但這也恰恰是影響企業復工復產的首要難題。這個時候，用最新技術升級供應鏈上下游的傳統交互模式，構建高彈性，強協同，抗壓能力強的智能供應鏈，就成為疫后經濟復蘇的關鍵。

于是在這方面，京東企業業務基于對企業采購管理的深刻洞見，推出“京采云”采購產品，結合京東智聯云的技術組件，打造智能采購解決方案。通過搭建數字化平臺并集合商品，金融，物流，服務，質控等能力資源模塊，實現采購前的需求管理，尋源招標，供應商管理，采購中的自助式，數字化商城運營，采購后的履約協同，財務結算的一站式管理，并通過智能化采購分析幫助企業將采購需求和采購方案自動匹配，打造高效透明的供應鏈管理模式。

過去這段時間，正是供應鏈自身的“韌性”，對沖掉疫情帶來的不確定性。

而從上述三大解決方案來看，“京東新動能計劃”的企盼，就是在這個“積木式創新”的時代，成為更多機構的“技術長板”，大幅降低其數字化轉型的門檻，讓不同機構根據自身需求自由嫁接，實現更好的適配性與實用性。

透過“京東新動能計劃”也不難發現，更像是京東開放戰略的集中體現，京東正加速技術平臺化，將技術實力充分釋放為其他人的基礎設施。

從產業專家到技術專家

當然，數字化轉型的福祉同時惠及了受疫情沖擊、面臨生存危機的中小微企業。

這也是為什么，僅僅在發布“京東新動能計劃”幾天后，京東智聯云又發布了面向中小微企業的“京東新動力計劃”，針對中小微企業數字化轉型的核心痛點，提供免費和優惠的技術資源。

切都基于一點：京東“更懂”中小微企業，對于他們的痛點，他們更能感同身受。

京東集團技術委員會主席、京東智聯云總裁、IEEE Fellow周伯文博士說：“京東在全國幾十個城市建立產業園區，通過這些遍及全國的觸點，依托自有零售和物流平臺，京東不僅能直接觸達和深入理解中小微企業的實際需求，而且能夠洞察和連接消費互聯網與產業互聯網的兩端。這是京東更理解、可以更好幫扶中小微企業的天然優勢。京東不僅僅是數字化轉型基礎設施的提供者，更希望成為中小微企業數字化轉型的伙伴與同行者。”

其實不難發現，無論是賦能政府還是企業，無論是大中型還是小微企業，多年沉淀來的“更懂產業”四個字，讓京東在這場“新基建”的比拼中握有優勢。

更何況，在“產業專家”的基礎上，京東智聯云仍在技術端不斷蓄力，希望進一步成為“技術專家”。

財報顯示，2019年京東在研發上投入146億元，創歷史新高。

當然回報也高。隨便舉幾個例子，譬如，攤開新基建的宏偉藍圖，上層專門提及數據中心的建立。這也是京東智聯云重點發力的領域。就在近期，京東智聯云河北廊坊（環京），江蘇昆山（環滬）和江蘇宿遷二期（華東）三個大型自建智能數據中心全面進入工程建設階段，按計劃將于明年陸續完成建設交付，預計交付機架總量近三萬個。

不只是數據中心，目前京東智聯云已擁有全球最大規模Docker集群之一和中國最大的GPU集群之一。據愛分析報告顯示，京東智聯云也已躋身2020中國云計算廠商三甲。目前京東智聯云公有云注冊用戶已達74萬人，累積落地城市云超過40個，企業客戶超過4萬個，生態合作伙伴超過2500個。

而在AI領域，目前基于京東智聯云擁有40余個人工智能API，打造了100+端到端的實踐落地案例，與合作伙伴共建了200余款生態應用。在物聯網領域，京東智聯云智能家居互聯互通平臺可連接高質量設備突破1.5億臺，連接設備品類超230種，用戶交互次數近24億，已成為國內最大的智能家居平臺。

結語：價值落地

綜上所述不難發現，在微觀層面，作為一家以供應鏈為基礎的技術與服務企業，過去多年，京東已深嵌到諸多產業的細枝末節，這讓他們能夠更自如地完成新基建的價值落地。

在宏觀層面，同樣在過去多年，數字經濟對宏觀經濟的拉動作用已經非常明顯。2019年，我國數字經濟總體規模達到35萬億元，占GDP比重超過三分之一，到2025年，數字經濟甚至有望成為中國經濟發展的第一增長引擎。

這意味著，數字化轉型也許是所有機構的必修課（“逃課”的代價會非常慘痛）。這更意味著，相比更奪目的未來，人們今天看到的數字化變革，只是剛剛拉開序幕，露出一道微光。