淺析地鐵車站超深基坑支護設計優化與施工

陳浩

摘 要 結合某工程實例，對于地鐵車站的深基坑支護技術的設計和優化進行分析，總結了一些地鐵深基坑支護技術下的一些設計內容與施工理論，給相關的從業者提供一些參考。

關鍵詞 地鐵;超深基坑;優化設計;施工

引言

在地鐵項目施工過程中，深基坑支護技術有著廣泛的應用，但因為施工地條件的不同，深基坑支護技術方案也應該因地制宜，根據實際的地質情況來制定，研究地鐵車站超深基坑支護設計的優化與施工具有很強的現實意義。

1深基坑施工的特點

深基坑支護一定的支護結構，這樣才能夠有利于建筑的順利進行，同時保證在地下建筑的建筑結構和工程的安全性和穩定性，避免在建筑工程中出現一些特殊的情況，危害建筑和人們的安全。不同的支護結構有著不同的使用地質條件，其施工難點和要點也是不僅相同。深基坑技術不僅僅只是支護結構的建立，還包括了深基坑的挖掘、防水墻等一系列措施的實施，在建筑過程中，環境保護始終需要放在第一位。施工過程要嚴格遵守相關的施工規范和準則。由于工程量較大，需要在建筑過程中根據實際情況加強施工質量和數量的管理，根據地質條件和施工條件選擇合適的施工方案和技術，保證施工的順利進行[1]。

不同的基坑深度也應采取不同的施工技術。例如針對五到十米深的軟土基坑來說，較為常見的，施工方法是通過鉆孔樁，沉管灌注樁，或者是鋼筋混凝土預制樁等等。針對不同的需求也可以采取相應的施工技術，比如當需要防滲止水時，就可以利用水泥土攪拌樁或者是高壓注漿，以此來達到制造止水帷幕的目的。對于十米以上的基坑深度來說，根據實際情況可以選擇例如地下連續墻或者是SMW工法連續墻，除此之外，還應該進行支撐或錨桿的設置。針對特殊結構物，例如地鐵盾構的工作井取水構筑物等等，施工人員就需要利用沉井或者是沉箱技術，在施工過程要嚴格遵守相關的施工規范和準則，保證工程的順利進行。

在整個深基坑的支護施工過程中，地質條件的影響非常重要。一是由于地質條件的不確定性，在建筑過程中首先需要去確定基本的地質條件，然后確定合理的施工方案和技術，當時就當前的主要施工方案來說，整個建筑過程中還是存在很多，就取得的一些土樣是不能夠很好地展示當地的深基坑的基本情況，以此來分析可能會造成較大的數據偏差，對于后面的施工方案的制定有一定的影響[2]。

2深基坑支護施工技術要點

2.1 及時進行變形調整

在地鐵車站利用超深基坑支護技術進行施工的過程中，需要對支護結構的變形情況進行及時的觀測，觀測的范圍應包括施工周圍的相關建筑物，邊坡，地下管線等。施工人員要對深基坑支護施工的全過程進行良好的把控，及時地獲取支護結構的變形情況和信息，并以此為根據進行及時的調整。施工人員還要進行實地的勘察，并與設計方案中的相關數據進行比較，從而找出方案中的偏差，并及時對偏差進行修正，確保施工的安全。勘察人員要根據施工方案來制定勘察計劃，并嚴格遵守測量規范，保證測量數據的精準，還需要對支護結構進行加固和防護，保證施工的安全。

2.2 依據工程特點構建支護結構

深基坑支護的建設中，需要遵從基本的先支護在建筑的原則。依據實際情況制定合理的支護結構，保證支護結構能夠順利進行。建設支護結構，首先，需要在地下空間和基坑開展挖土作業，保證鉆孔的基本深度和寬度能夠符合建筑要求，其次，對于孔洞的基本要求需要根據支護結構的情況而定，提高支護結構的質量。除此之外，錨桿支護結構構建的過程中，還要建設混凝土灌注樁。在放線測量結束之后，則需要進行鉆孔作業，保證孔洞符合方案設計的要求，并進行清理工作。

2.3 加強工程勘測

深基坑建設來說，工程勘測作為建設的第一步，需要先根據其地理水文等條件確定其地下基本情況，然后根據實際情況做一個客觀的分析，制定合理的施工方案和預防機制，最后，在施工的時候，需要分析現場情況和施工過程中出現的一些問題綜合來確定合理的支護結構，對于可能出現的震動需要考慮充分。深基坑工程建設中關系重大，需要相關的勘測人員能夠有高度的責任性和專業知識，保證工程的順利進行[3]。

2.4 深基坑周圍土體止水效果的控制

深基坑支護設中，地下水的影響非常重要，因此，在建設過程中需要及時地關注地下水文條件，在下水位較高的地方進行深基坑施工。在制定合理的排水治水情況下，需要從預防、排水這兩個方面進行考慮，根據勘測的基本結果和詳細的地質水文條件資料分析，制定合理的深基坑建設方案，同時對于周圍的環境也要有一個基本的了解，不然很有可能造成基坑附近的土體發生流失。

2.5 護坡樁施工技術

護坡樁施工技術是深基坑支護技術的要點之一。護坡樁施工技術中常見的應用技術是鉆孔壓技術。具體的施工方法是要先要護壁水泥漿，隨后再利用碎石以及無砂混凝土進行樁基礎的制作。施工過程要嚴格遵守相關的施工規范和準則，在施工前需要主工程師簽字同意，這樣才能最大限度地保證施工的安全和質量。利用螺旋鉆桿打孔打到規定位置以后注入水泥漿，深度達到規定后，再將鉆桿撤回，在鉆孔內進行鋼筋籠以及骨料的安裝，反復進行高壓紙漿的灌注，最終完成制樁[4]。

3結束語

未來的建筑中，深基坑工程一定會越來越多，影響也會越來越大，這就會給深基坑工程技術提出一定的考驗。因此，在施工建設過程中，需要每一個從業者盡可能地從各個角度來出發，對施工進行全面的總結分析，提出問題，解決問題，實現創新。

參考文獻

[1] 楊軍彩，趙乃志.地鐵車站超深基坑支護設計優化與施工[J].四川建材，2020，46（4）：55-56，63.

[2] 孫寶平.某深基坑支護設計優化與施工監測[C].中國老教授協會土木建筑專業委員會、北京交通大學.第十二屆建筑物建設改造與病害處理學術會議論文集.中國老教授協會土木建筑專業委員會、北京交通大學：施工技術編輯部，2018：145-148.

[3] 賈康琪.某電廠深基坑支護結構優化設計應用研究[D].石家莊：石家莊鐵道大學，2018.

[4] 隋倩倩，王彬，孫晶，等.建筑深基坑支護優化設計研究及應用[J].綠色環保建材，2017，（10）：84.