分析道路橋梁過渡段的施工技術

摘 要 針對道路橋梁過渡段施工特點，進行綜合性的分析，并簡單介紹加強路橋過渡段施工的重要性，例如提升道路車輛的安全性、減少橋頭跳車現象發生等，提出提高道路橋梁過渡段施工質量的重要措施，希望可以給相關人員提供借鑒與幫助。

關鍵詞 道路橋梁;過渡段

引言

由于我國道路交通體系的逐漸完善，道路橋梁工程建設規模不斷擴大，在道路橋梁過渡段，由于施工流程較為復雜，難度大，對道路行車的舒適性影響較大。為了確保道路橋梁過渡段施工的有序進行，本文深入探討道路橋梁過渡段施工技術要點。

1道路橋梁過渡段施工特點

第一，流程復雜。結合道路橋梁過渡段施工特點得知，施工人員要加強路基處理，確保過渡段的緩沖作用得到更好發揮，提升道路橋梁過渡段行車的舒適度。但是，因為道路橋梁過渡段施工處理流程比較復雜，在橋頭部位，特別容易發生跳車現象，產生此種現象的原因是橋梁地基中存在軟土，處理不及時，引發大面積的不均勻沉陷。

第二，難度大。在道路橋梁過渡段施工期間，要求施工作業人員認真按施工方案進行施工，但是，受到外界自然因素與人為因素影響，道路橋梁過渡段施工難度逐漸增大，嚴重影響過渡段施工質量。例如，在某道路橋梁過渡段施工過程中，因為施工作業人員沒有按照圖紙施工，在施工期間，特別容易發生橋頭路堤過高現象，外界降雨進入到低洼區域，出現大量積水。

2提高道路橋梁過渡段施工質量的重要措施

2.1 明確過渡段施工技術要點

第一，測量。因為道路橋梁過渡段的施工成本比較高，為了保證任務能夠順利完成，降低施工成本，施工單位要提前做好測量工作。在測量放樣前，施工作業人員需要對基底進行徹底清掃，并根據道路橋梁過渡段填料高度，以及坡度，初步估算出道路橋梁過渡段兩側護坡寬度，進一步確定具體的施工范圍[1]。

第二，填筑適量的級配碎石。道路橋梁過渡段填筑施工中所采用的級配碎石，其針片狀顆粒含量不宜超過20%，有機物與黏土含量不宜超過2%。在過渡段填筑施工過程中，每層填筑厚度不宜超過20cm，堆料呈梅花形，在攤鋪施工期間，作業人員還要使用小型設備進行粗整平，經過粗整平后，采用平地機，進行精整平，提升道路橋梁過渡段施工平整度。

第三，混凝土施工。混凝土作為道路橋梁過渡段施工中的核心材料，施工單位要嚴格控制混凝土材料質量。在實際澆筑施工期間，要科學控制澆筑速度，并進行有效振搗，避免混凝土出現離析。

2.2 合理設置橋頭搭板

在道路橋梁過渡段施工期間，為了保證過渡段得到有效處理，施工作業人員還要科學設置橋頭搭板，經過準確測量后，確定橋頭搭板的具體位置，并結合道路橋梁車輛的行駛情況，準確計算上部行車荷載，合理設置橋頭搭板，提升道路橋梁過渡段施工承載力，防止出現橋頭跳車。道路橋梁過渡段橋頭搭板位置見圖1。

橋頭搭板施工過程當中，作業人員要將搭板近臺端設置在橋臺上部，搭板和橋臺使用錨固筋進行有效連接。為了保證橋頭搭板施工質量，在搭板和橋臺接縫位置，還要填筑適量的瀝青混合料，避免外界水分不斷滲入。如果橋頭搭板遠臺端直接設置在路基上部，一旦路基發生沉降，搭板容易出現縱向滑移，因此，作業人員還要在臺頂和搭板之間，合理設置錨栓。

2.3 有效處理橋背軟基

為了防止道路橋梁過渡段出現橋頭跳車現象，施工作業人員要妥善處理橋背軟土路基，有效降低軟土地基含水量，提升壓實度，進一步提高道路橋梁過渡段地基平整度，減少路基的不均勻沉降。另外，在道路橋梁過渡段施工環節，施工作業人員還要合理選擇排水技術，防止過渡段出現大面積積水，避免出現腐蝕現象。在道路橋梁過渡段排水施工期間，作業人員可設置縱向與橫向排水系統。在過渡段土料回填施工之前，要求作業人員先進行排水孔施工，將地表水有序排出。在處理道路橋梁過渡段地基時，作業人員可在臺背位置鋪設一定厚度的隔水材料，在水管周圍鋪設砂石材料，提升排水效果。

2.4 加強路橋過渡段壓實

通過對道路橋梁過渡段進行有效壓實，能夠減少不均勻沉降現象的出現，因此，施工作業人員要加強過渡段壓實質量控制力度，在具體施工期間，嚴格按照施工工序進行施工，合理控制土方量，采用分層填筑方式進行填筑[2]。

為了確保道路橋梁過渡段壓實施工質量符合規定標準要求，檢測人員要及時檢測，一旦發現過渡段壓實質量不達標，要立即解決。針對道路橋梁過渡段碾壓施工中存在的安全隱患，施工作業人員要立即處理，并科學選擇壓實機械的規模與型號。

3結束語

綜上，通過全方位介紹了提高道路橋梁過渡段施工質量的重要措施，例如明確過渡段施工技術要點、合理設置橋頭搭板、有效處理橋背軟基、加強路橋過渡段壓實等等，可以保證道路橋梁過渡段施工的成功開展，提高道路車輛的行駛舒適度。

參考文獻

[1] 王寶軍.公路橋梁過渡段路基不均勻沉降原因及質量控制措施[J].交通世界，2019，（14）：43-44.

[2] 董俊峰.探究現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用[J].門窗，2019，（2）：35-36.

作者簡介

曹幸（1985-），男，湖南臨武人;學歷：本科，現就職單位：湖南省第四工程有限公司，研究方向：道路與橋梁工程項目管理。