天生橋數黔地多

文趙寬宏

飛龍橫天，長虹臥波，將兩岸相隔的道給連接起來，成一條跨水行空的路，人們稱之為“橋”。說文解字中有條注釋：“梁之字，用木跨水，今之橋也。”這樣跨水行空的路，一般都是由人類工匠建造而成。然而還有一種橋，并非人力造就，而是未經人工雕琢的天生橋。名為“天生”，自是不假人手而自然造化的橋了。

“處處橋梁結構成，偏于此處現天生”。貴州是喀斯特發(fā)育最典型、最復雜，景觀類型最豐富的地區(qū)之一?？λ固丶磶r溶地貌，毫無疑問，天生橋就是這種地貌的典型特征。因此，生活在貴州，或者涉足過貴州山水的人，所謂的天生橋大概總是走過，或者見識過一兩座的了。

如此說來，貴州的天生橋一定是非常多的了，但是到底有多少座天生橋，大概沒人統(tǒng)計過，也統(tǒng)計不出來。貴州的天生橋形形色色，種類繁多，大大小小，千姿百態(tài)，你一不小心毫無知覺就會經過了一座天生橋。

與通常的人工橋一樣，天生橋也是有長度、高度、寬度和厚度之別的。大方清虛洞天生橋位于縣城南10 公里處，資料表明，此橋高近180 米，長400 米，寬200 米，一切的數據都在告訴人們，此為世界第一巨型天生橋。不過我還無緣去見識清虛洞天生橋，卻在不久前邂逅了規(guī)模僅次于清虛洞天生橋的織金天生橋?？椊鸫髰{谷擁有多座天生橋，最大的一座高約150 米。我是在橋下水邊欣賞這座天生橋的，盡管它很宏偉，給我的震撼力卻不及規(guī)模遜于它的黎平和金盆的兩座天生橋，我是走到這兩座天生橋的橋面上去了的。

雄奇的黎平天生橋，是我在貴州最先感到心顫的天生橋。這座天生橋距黎平縣城16 公里，一條碧水從橋下穿過，這條河是清水江的支流福祿江。橋面最寬處近120 米，最大跨度近140 米，橋拱頂端巖層厚40 米，拱端至河床水面30 多米，橋面至水面有20 層樓那么高，站立橋上不免讓人心跳加快。這座橋因為雄壯，超過吉尼斯世界記錄的美國猶他州天生橋，從而使它獲得了世界之最的稱號。這是我第一次見識如此巨大的天生橋。這座天生橋成名也較早，龔自珍曾為此橋留下“人鑿難施鬼斧窮，天心穿出地玲瓏。兩山壁立龜梁架，巧妙爭傳造化工”的詩句。

黎平天生橋形成于距今50 萬年前的新生代。不需要什么總體規(guī)劃，也不見有橋梁設計大師的設計圖紙，只是地下河水以前赴后繼、堅韌不拔的意志，對巖層進行不懈的侵蝕，導致了河流上游及兩岸巖石溶蝕、塌陷，之后獨留中心一段橫跨兩邊巖體形成溶洞，再經地殼的擠壓隆升，原來的溶洞頂端便成了“橋面”，溶洞的空間則變成“橋洞”，一座驚世的天生橋便輝煌地誕生了?？梢哉f所有的天生橋大概都是如此這般誕生的，這是人類無法完成的歲月的杰作。

金盆天生橋在水城境內，橋高136 米，寬35 米，橋面長30 米。特別之處在于，橋面是條公路，能夠通行汽車；橋面是公路也不算特別，貴州很多的天生橋都可以通行汽車；真正特別的是此橋在如此的高度上有條公路，因此博得“世界最高公路天生橋”的美譽。其橋面與兩岸的地面持平，汽車從橋面開過并不讓人心虛，但下車到橋的兩側往橋下探目，深淵萬丈，目眩膽顫，令人屏息。

一般的情況下，凡有天生橋的地方，除自身的景致勾人眼球外，還有其他的風光相伴。我曾置身于好幾座天生橋下，但見河中波光粼粼、清澈見底的水流靜靜地流淌著；兩岸的樹影翠綠倒映河中，有小魚誤把樹影當水草，在其中捉起了迷藏；樹叢中滲出來的鳥語瓷片一樣地悅耳，聽起來似乎也是翠綠翠綠的……這時心中就感到，怎一個“幽”字了得。舉頭探視拱橋，這絕壁之上植被蔥蘢，天空中的一層薄云輕紗一樣若有似無，陽光斜斜地照過來，發(fā)出的卻也是幽藍的光。此境此景，美不勝收，令人心曠神怡。