高速公路路基土石方填筑施工技術研究

屈建亮

寧夏交投工程建設管理有限公司 寧夏 銀川 750001

1 引言

我國目前的各項基礎建設在隨著我國經濟的快速發展在不斷推進,表現出高速公路工程的建設規模和覆蓋范圍在不斷擴大,同時高速公路工程的建設和通車里程在逐年增加,推動了不同地區的經濟交流和發展以及國民經濟的整體發展。在如今車輛數量不斷增加以及對貨物運輸和出行要求都在同步增加的趨勢下,也對高速公路工程的建設質量與運營安全提出了更高的要求。而針對高速公路工程建設中的路基填筑施工環節來說,其直接決定高速工程工程的整體安全與可靠。為此本文就針對此類工程施工中的土石方填筑施工技術進行研究。

2 路基土石方填筑施工概述

由于高速公路路基是承載其自重以及上部車輛等載荷的關鍵部位,為了保證其強度、水穩性以及耐久性等滿足實際使用的要求,首先就要在開展路基填筑施工中做好基底處理工作。在此處理工作中需要嚴格執行技術規范和設計要求來開展,而且為了保證基底處理的有效性,需要做好對施工路段的詳細勘察工作,在對基底位置的水文地質條件、植被以及填土高度等因素進行綜合分析之后來進行基底處理方案的制定。在實際的施工中,需要在施工便道打通之后全面清理此路段上的各種垃圾等雜物,而且要進行深度為10～30c m 左右的清表處理,在處理干凈之后需要對表面進行機械壓實,壓實之后的壓實度需要在90%以上。此外還要按照相應要求對此工程范圍內的水塘和洼地等進行清淤、換填或者是拋石擠淤等操作,在確保路堤基底穩定性的基礎上來確保基礎工程的施工質量。此外,在上述地基處理完成之后,需要結合設計要求開展相應的檢測工作。這就需要針對試驗路段開展試驗填筑作業,并且要保證所選擇試驗路段的代表性。在試驗合格之后才可以開展正式的土石方填筑施工。下面以某高速公路工程為例,對路基土石方填筑施工技術進行研究。

3 施工準備工作

一是施工場地的準備：施工前將場地用裝載機整平、碾壓,使機械能順利進場就位。

二是技術準備：首先在施工前,組織技術人員學習設計圖紙,熟悉招標文件、施工技術規范,向現場施工作業人員進行詳細的安全、技術交底。測量人員認真細致的熟悉施工設計圖紙,對坐標、標高進行認真的復核。其次開展施工放樣測量,放出路基中樁、邊樁、測量填石前填筑標高,放出路基寬度并根據自卸汽車裝載方量、填石厚度和填石面積用石灰畫出方格網線,確定填石方量。最后對各類施工機械人員進行培訓,熟悉操作規程、技術要求、施工方法以及注意事項,對參加試驗有關人員進行詳細的技術交底和分工,使各類施工員各負其責。

三是熟悉設計文件：施工前對擬建工程的設計圖紙和有關技術文件組織工程技術人員熟悉研究,全面領會設計意圖,檢查圖紙與其各個組成部分之間有無矛盾和錯誤,并與現場情況進行核對,同時做出詳細記錄。施工中嚴格按照技術交底執行施工。

四是交通條件準備：我部所在區離市區較近,區內材料較齊全,運輸條件良好,石堿路、愚公路暢通。材料運輸以汽車運輸為主。在施工現場道路沿線修建臨時便道。

4 路基土石方填筑施工技術

4.1 土方路堤的填筑施工 針對本工程中的土方路堤來說,需要采用分層填筑和分層壓實的方法來進行填筑施工,在此填筑施工中使用的填料需要其含水量與最佳含水量的偏差不能超過5%。在實際填筑施工中所應用的施工機械設備主要有推土機、裝載機以及挖掘機和自卸汽車等。在開展分層填筑施工中需要結合要求將每一層的頂面作為路拱的形式,并保證其平整度達標。還要在合適的位置進行邊溝的開挖以滿足施工場地的排水要求。在實際的填筑作業中,首先要清理原有地面的表面,保證經過處理之后的壓實度在90%以上,同時路堤每側寬度都需要在設計寬度的30～50c m以上。如果在此工程施工中存在山坡路堤且其底模橫坡的坡度超過了1：2.5,則需要在驗算路堤的整體滑動穩定性之后來進行合適處理方法的選擇和應用。如果在上述填筑過程中所選用的填料的性質不同,則需要采取分層填筑的方式。通常來說,需要進行厚度為10～30c m 的土層松鋪施工,并保證填料層的厚度不能超過50c m。此外,所采用的填土還需要具有較好的透水性,下層所用的填土則需要具有較小的強度。在每一層填筑施工完成之后都需要開展填筑施工質量的檢驗工作,重點就是做好對土層的寬度、厚度以及壓實度的檢驗。

4.2 石方路堤填筑施工技術 在石方路堤的填筑施工中,重點要做好填筑施工所用石料的強度和粒徑的控制,同樣采用的施工工藝為分層填筑和分層壓實的工藝,而且分層填筑施工的松鋪厚度通常不能超過45c m。在此填筑施工之前需要對路床頂面之下500 mm 厚度范圍之內的土層開展填筑施工,所用的填筑材料為砂石料,其粒徑不能超過100 mm。同時還要在準備階段做好對石料運輸路線的規劃,通過運輸過程中的專人指揮來按照從低到高以及先兩側后中間的順序開展卸料作業,而且使用推土機來對石料進行攤平。針對填筑作業中使用的石料級配比較差的情況,需要將石渣、石屑以及中粗砂等填筑在石料的空隙中,并且通過壓力水的沖刷作業來保證砂可以通過此空隙進入下部。針對上述填筑作業中所應用的石料中存在粒徑超過250 mm 的情況,則需要在鋪筑完成大粒徑的石料之后使用小粒徑的石料進行找平,并且對大粒徑石料的空隙進行填塞。否則就可以通過分層攤鋪和壓實的方法進行填筑施工。在分層壓實作業中使用的是重型振動壓路機來進行壓實作業,而且通過現場試驗段來對壓實作業的遍數等進行確定。

5 結語

在目前高速公路工程的建設范圍在不斷擴大的同時,針對其中的路基工程施工來說,比較關鍵的施工環節就是路基填筑施工,也是影響整個工程施工質量和穩定性的關鍵環節。在具體的高速公路工程施工之前,要做好相應的基底處理、試驗路段選擇和試驗工作,同時要做好路基填筑施工中的土方路基填筑以及石方路基填筑等施工,切實保障高速公路工程的整體施工質量。